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"पूर्व कार्य" (एक्सडब्ल्यू) और "फ्री ऑन बोर्ड" (एफओबी) अंतरराष्ट्रीय व्यापार शर्तें हैं जो खरीदारों और विक्रेताओं की ज़िम्मेदारियों को नियंत्रित करते हैं। एक अंतरराष्ट्रीय व्यापार एक EXW व्यापार समझौता अगर विक्रेता खरीदार के नामित शिपिंग पोत पर माल लोड करने के लिए बाध्य नहीं है। दूसरी तरफ, एक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार एक एफओबी व्यापार समझौता है, अगर विक्रेता शिपरिंग बिन्दु पर खरीदार के नामित शिपिंग पोत पर माल लोड करता है।

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एक्स वर्क्स इंकॉटम के नियमों के तहत, एक्सडब्ल्यूई निर्दिष्ट करता है कि विक्रेता को विक्रेता के व्यापार स्थान पर खरीदार को सामान देना चाहिए। विक्रेता किसी भी शिपिंग पोत पर माल लोड करने के लिए बाध्य नहीं है बल्कि, खरीदार परिवहन व्यवस्था, परिवहन लागत और सामानों के नुकसान या क्षति के जोखिम के लिए जिम्मेदार है। विक्रेता के व्यापार स्थान पर माल स्थानान्तरण का शीर्षक

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उदाहरण के लिए, कंपनी एबीसी मान लें कि कंपनी डीईएफ से सामान खरीद रहे हैं कंपनी एबीसी लॉस एंजिल्स में स्थित है, जबकि कंपनी डीईएफ चीन में स्थित है। दोनों कंपनियां एक EXW व्यापार समझौते में प्रवेश करती हैं, जो बताता है कि कंपनी डीईएफ में चीन में पिकअप के लिए माल तैयार होनी चाहिए। उसके बाद, कंपनी एबीसी माल की हानि या क्षति के परिवहन के लिए जिम्मेदार है।

बोर्ड पर नि: शुल्क

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इसके विपरीत, इंकॉटम के नियमों के तहत, एफओबी निर्दिष्ट करता है कि विक्रेता को सामान खरीदार के नामित शिपिंग पोत में वितरित करना चाहिए। एक्सडब्ल्यू समझौते के विपरीत, विक्रेता को खरीदार के नौवहन बिंदु पर शिपिंग पोत पर सामान वितरित करना और लोड करना चाहिए। एक्सडब्ल्यू के विपरीत, जब सामान को पोत पर लोड किया जाता है तो विक्रेता से खरीदार को सामान का स्थानान्तरण का शीर्षक।

मान लें कि कंपनी जीएचआई और कंपनी एक्सवाईजेड एफओबी शिपिंग एग्रीमेंट में प्रवेश करती है, जिसमें कंपनी जीएचआई खरीदार है और कंपनी एक्सवाईजेड विक्रेता है। एफओबी ट्रेड एग्रीमेंट के तहत कंपनी जीआईआई के नामित शिपिंग पोत पर माल लोड करने के लिए ज़ीजाइज ​​जिम्मेदार है। माल के लोड होने के बाद, कंपनी जीएचआई माल के लिए जिम्मेदार है।