म्यांमार में हाल की राजनीतिक समस्याओं, उदाहरण के लिए, चीनी निवेशकों की कताई को ठंडा किया है जिन्होंने पड़ोसी देश में तेल पाइपलाइनों और प्राकृतिक गैस पाइपलाइनों में निवेश किया है जो $ 5 बिलियन की पूंजी है। चीनी निवेशकों की समस्याओं के मुकाबले यह तथ्य है कि म्यांमार केवल पाइपलाइन के माध्यम से गुजरने वाले तेल और गैस का एक हिस्सा आपूर्ति करता है, साथ ही मध्य एशिया और अफ्रीकी राज्यों की बाकी की आपूर्ति करती है। फिर, रूस और यूक्रेन के बीच चल रहे शत्रुताएं हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक पाइपलाइन परियोजना को खत्म करने के लिए यूरोपीय संघ के देशों के लिए एक सतत आपूर्ति का आश्वासन दिया जाएगा।
उन देशों के लिए जिनकी पाइपलाइनों तक पहुंच नहीं है, कच्चे तेल के रिफाइनरियों के लिए परिवहन आमतौर पर टैंकरों के माध्यम से किया जाता है ये बड़े जलाशयों वाले जहाजों हैं जो पिछले युगों में इस्तेमाल किए गए बैरल की जगह हैं। हाल ही में, सुपर टैंकरों, जो कि 200,000 तक के वजन वाले तेल का 1 लाख बैरल कच्चे तेल के बराबर तेल लेते हैं, खुले समुद्र में चल रहे हैं, लेकिन सभी बंदरगाह इन दिग्गजों में प्रवेश की अनुमति देने में सक्षम नहीं हैं। अभी भी उपयोग किए जाने वाले अन्य परिवहन विकल्प में विशेष रूप से निर्मित ट्रक और रेलमार्ग के माध्यम से तेल परिवहन के लिए बैरल का उपयोग करने की उम्र के पुराने साधन शामिल हैं।
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