इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला मोटर्स इंक। (टीएसएलए टीएसएलएटेस्ला इंक 302. 78-1.8% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) आज की आय की रिपोर्ट करता है। विश्लेषकों का मानना ​​है कि कंपनी $ 1 के राजस्व में 48 सेन्ट्स से 50 सेंट प्रति शेयर के बीच घाटे को समाप्त कर सकती है। 26 अरब रोड और ट्रैक के एक आलेख में, जनरल मोटर्स और क्रिसलर के पूर्व उपाध्यक्ष बॉब ल्यूट्ज़ ने कंपनी के लिए "कयामत का ट्राइफेक्टा" रेखांकित किया: नकदी, प्रतिभूतिकृत संपत्तियों और बढ़ते हुए इन्वेंट्री से खून बह रहा है।

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विकल्प बाजार पहले से ही टेस्ला के ऊपर कारोबारियों के साथ परेशान हो चुका है कि कंपनी का शेयर 8. इस सप्ताह के अंत तक किसी भी दिशा में 8% आगे बढ़ जाएगा।
ये तीन चीजें हैं जो आपको कंपनी की कमाई से संबंधित हैं:

डिलिवरी लक्ष्य

कंपनी कार बिक्री में 50, 000 और 55, 000 के बीच लक्ष्य कर रही है। अब तक, उसने पहले ही 33, 157 कारों को उस नंबर से निकाल दिया है। ट्रैफीस में शोध टीम ने गणना की है कि कंपनी कुल 55, 000 नंबरों में से केवल 44, 000 वाहनों का वितरण करेगी। टेस्ला ने पिछले महीने पहले ही घोषणा की थी कि उसे उत्पादन लक्ष्य याद किया था।

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डिलीवरी लक्ष्य संख्या महत्वपूर्ण है क्योंकि यह कंपनी के विनिर्माण स्वास्थ्य का स्नैपशॉट प्रदान करती है उदाहरण के लिए, यह आपूर्ति श्रृंखला या सोर्सिंग के साथ समस्याओं का संकेत हो सकता है। यह उन परिवर्तनों का संकेत भी हो सकता है जिनके लिए कंपनी को अपने गर्म-अनुमानित मॉडल एक्स कारों की डिलीवरी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। टेस्ला का दावा है कि कार के लिए पहले से 22,000 प्री-ऑर्डर मिले हैं।

गीगाफेक्ट्री प्रगति

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नेस्ला में टेस्ला की गिगाफैक्टालस टेस्ला की महत्वाकांक्षाओं का एक महत्वपूर्ण आधार है। पैमाने पर लिथियम आयन बैटरी के निर्माण से, कंपनी अपनी कारों के उत्पादन और विनिर्माण लागत को कम करने की उम्मीद करती है। इसके अलावा, गिगाफेटीटर भी कारों से परे टेस्ला के लिए एक पर्याप्त राजस्व अर्जक बनने की उम्मीद है। उदाहरण के लिए, इसे पावरवाल बैटरी की लागत कम करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, यह पिछले अप्रैल को कंपनी के सीईओ एलोन मस्क ने लॉन्च किया था। बैटरी, जिन्हें घरों, व्यवसायों और उपयोगिताओं में लक्षित किया जाता है, अधिशेष शक्ति के समय लोड-स्थानांतरण या चार्ज करने के माध्यम से बिजली की लागत को कम करते हैं और जब बिजली कम हो जाती है तो उनका पुन: उपयोग किया जाता है। $ 3, 000 की शुरुआती कीमतों के साथ, हालांकि, बैटरी बहुत महंगा है एक बार फिर, पैमाने पर विनिर्माण कंपनी को लागत कम करने में मदद कर सकता है।

चीन की बिक्री

टेस्ला ने पिछले वर्ष चीन में कदम रखा और पिछले वर्ष 3, 500 कारों की बिक्री की। यह आंकड़ा इसकी अनुमानित बिक्री के आंकड़ों के मुकाबले ज्यादा था। इस वर्ष, चीनी अर्थव्यवस्था रुक गई है और, विभिन्न आर्थिक संकेतकों के आधार पर, मंदी मोड में है। लेकिन, टेस्ला धीमा नहीं कर सकती क्योंकि एशियाई देश दुनिया का सबसे बड़ा कार बाजार है।इसकी बढ़ती समृद्धि और प्रभाव को देखते हुए, यह टेस्ला के भविष्य के विकास इंजन में भी एक महत्वपूर्ण दांत है। जैसे, यह देखना दिलचस्प होगा कि कंपनी चीन में विकास की समस्याओं को कैसे नियंत्रित करती है।

नीचे की रेखा

टेस्ला एक इलेक्ट्रिक कार निर्माता के रूप में अपने विकास में एक महत्वपूर्ण समय पर है। इलेक्ट्रिक कार बाजार पहले ही बंद हो चुका है; अगले कुछ क्वार्टर यह निर्धारित करेंगे कि कंपनी बाजार की मांगों के साथ तालमेल रख सकती है या नहीं।