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एयरलाइंस को अपने राजस्व से लगभग 60 प्रतिशत उपभोक्ताओं को प्रत्यक्ष रूप से प्राप्त होता है और अन्य 40 प्रतिशत से लगातार क्रेडिट कार्ड कंपनियों को लगातार उड़ान भरने, विमान की मरम्मत और अन्य सेवाएं प्रदान करने के लिए उपभोक्ता राजस्व का, व्यापार यात्रियों अवकाश यात्रियों से अधिक योगदान करते हैं। व्यावसायिक यात्रियों में 12 प्रतिशत यात्रियों का योगदान होता है लेकिन एयरलाइंस के लिए आमतौर पर दो बार लाभदायक होता है। कुछ उड़ानों पर, व्यापार यात्रियों का 75% एयरलाइन का मुनाफा होता है प्रथम श्रेणी और व्यावसायिक टिकटों को कोच टिकट की कीमत के बराबर 10 गुना ज्यादा लग सकता है। यह प्रीमियम मूल्य निर्धारण आम तौर पर यात्रियों को बेहतर सेवा प्रदान करता है और अर्थव्यवस्था की टिकट की पेशकशों की तुलना में उच्च गुणवत्ता वाले सुविधाएं होती हैं। इन वस्तुओं और सेवाओं पर उपभोक्ता व्यय, सबसे आकर्षक यात्रियों के लिए एयरलाइंस के बीच प्रतिस्पर्धा को प्रोत्साहित करते हैं। कई एयरलाइंस, नए यात्रियों को आकर्षित करने के लिए, अधिक प्रथम श्रेणी वाले पैररूम के लिए अभिनव सेवाएं या पुन:

व्यापार यात्रियों और उच्च अंत यात्रियों को अतिरिक्त सेवाओं की खरीद और लगातार-फ्लियर कार्यक्रमों और अन्य प्रोत्साहन कार्यक्रमों का उपयोग करके एयरलाइंस के लिए पर्याप्त राजस्व लाता है। लगातार-उड़ने वाले मील कार्यक्रम एयरलाइंस के लिए तेजी से मूल्यवान हैं, क्योंकि व्यापार यात्रियों और अन्य प्रथम श्रेणी के यात्रियों ने कार्यक्रमों के लिए अपने क्रेडिट कार्ड से लिंक किया है और उनकी खपत और व्यय व्यवहार को ट्रैक करने की अनुमति दी है। उच्च आय वाले उपभोक्ताओं के पास माल और सेवाओं की एक विस्तृत श्रृंखला पर खर्च करने के लिए उच्च मात्रा में प्रयोज्य आय है। कई व्यवसाय विपणन रणनीति और उत्पाद अनुसंधान और विकास के विकास में उपयोग के लिए उपभोक्ता खर्च आंकड़े इकट्ठा या खरीदते हैं। डेटा एयरलाइंस उच्च अंत वाले उपभोक्ताओं को लगातार-उड़ने वाले मील कार्यक्रमों का उपयोग करते हुए इकट्ठा करती है, जो व्यापक और काफी मूल्यवान हैं। कुछ बार-बार फ्लाईर प्रोग्राम अब एयरलाइनों के मूल्य के बराबर हैं जो कि उनके पास हैं। ज्यादातर एयरलाइंस के लिए, ये प्रोत्साहन कार्यक्रम राजस्व और लाभप्रदता का एक अनिवार्य स्रोत हैं जो उन्हें टिकट और अधिक मार्गों पर बेहतर मूल्य प्रदान करने की अनुमति देते हैं। कई कंपनियों को इस डेटा से लाभ मिलता है और वे ऐसे कार्यक्रमों के लिए भुगतान करने को तैयार हैं जो एयरलाइन के लिए सस्ती हैं। उपभोक्ताओं द्वारा अर्जित किए गए सभी मील वास्तव में उपयोग नहीं किए जाते हैं, जो कार्यक्रमों की लागत को और भी कम करता है और उनकी लाभप्रदता में योगदान देता है।

यात्रियों की संख्या में क्रमिक बढ़ोतरी के साथ, कई एयरलाइंस ने 2014 में सेवा क्षमता में मामूली विस्तार किया। लोकप्रिय मार्गों पर बेहतर प्रथम श्रेणी और व्यावसायिक सेवा की पेशकश के जरिये राजस्व वृद्धि जारी रहेगी। अवकाश यात्रा, 2014 में पूरे ट्रैवल उद्योग के राजस्व का करीब 70 प्रतिशत हिस्सेदारी रखते हुए, एयरलाइनों के लिए एक ध्यान केंद्रित नहीं करता।हाई-एंड यात्रियों मुख्य रूप से एयरलाइन उद्योग में राजस्व गाड़ी चला रहे हैं, और एयरलाइनों इन यात्रियों के लिए दृढ़ता से प्रतिस्पर्धा जारी है। कई प्रमुख एयरलाइनों को घरेलू मार्गों के लिए झूठ-सीटों और मिनी-सूटों को जोड़ने की योजना है और यात्रियों को ज्यादा यात्रियों की पेशकश की जाएगी। व्यापार की जरूरतों को पूरा करने के लिए प्रोत्साहित कार्यक्रमों को बदल दिया जा रहा है और मील की बजाए बिताने वाले डॉलर का भुगतान किया जाता है। मार्ग यात्रियों, जो व्यापार यात्रियों के साथ लोकप्रिय हैं, अधिक उड़ानों के साथ अतिरिक्त सेवा प्राप्त कर रहे हैं और उच्च राजस्व यात्रियों को आकर्षित करने के लिए बैठे बैठे हैं।