अनुमानित मूल्यांकन: अज्ञात

उत्पाद: ऑटो बीमा

आईपीओ टाइमलाइन: टीबीडी तिथि की स्थापना: 1 जून, 2011

सैन फ्रांसिस्को में स्थित मेट्रोमाइल की स्थापना स्टीव प्रेट्र और डेविड फ्रेडबर्ग यह उन ग्राहकों की संख्या के आधार पर वाहन बीमा प्रदान करता है जो वे ड्राइव करते हैं। यह अपने ग्राहकों को एक भुगतान-प्रति-मील के आधार पर बिल करता है, जो कि कम-लाभ वाले ड्राइवरों को प्रीमियम में काफी कम भुगतान करने की अनुमति देता है। ग्राहक एक स्मार्टफोन ऐप डाउनलोड करते हैं और फिर अपनी कार के ओबीडी-द्वितीय पोर्ट के माध्यम से मेट्रोमाइल पल्स को अपनी कार में प्लग-इन डिवाइस का उपयोग करते हैं यह डिवाइस माइलेज पर नज़र रखता है और अन्य सेवाएं भी प्रदान करता है जैसे कि गैस पर कम पैसा खर्च करने और यात्राएं कम करने के लिए यह कार से उत्पन्न होने वाली विभिन्न समस्याओं का दूर से निदान भी कर सकता है और सामानों के लिए अलर्ट भेज सकता है, जैसे सड़क की सफ़लता। ऐप का इस्तेमाल सड़क के किनारे की सहायता के अनुरोध, टूटी हुई खिड़की की रिपोर्ट करने के लिए भी किया जा सकता है, और ड्राइवर की बीमा कार्ड की एक प्रति भी जमा कर सकता है।

कंपनी को $ 205 का कुल फंडिंग मिला है नौ निवेशकों के छह राउंड में 5 मिलियन सबसे हालिया फंडिंग, $ 50 मिलियन, 2016 के सितंबर में चीन प्रशांत बीमा कंपनी से आए थे। अन्य निवेशकों में एनईए, इंडेक्स वेंचर्स, फर्स्ट राउंड कैपिटल और एसवी एंजेल शामिल हैं।

एक लंबी दूरी की दृष्टि

मेट्रोमाइल की स्थापना कम-लाभ वाले ड्राइवरों जैसे कि शहरी सेटिंग में लोगों को अनुमति देने के दृष्टि से-एक नए तरीके से बीमा के लिए चार्ज करने से बचाने के लिए की गई थी। स्टार्टअप के आंकड़े बताते हैं कि शहर में रहने वाले लोग सार्वजनिक स्थानान्तरण, एक साइकिल या अपने पैरों का उपयोग कई जगहों पर पहुंचने के लिए कर सकते हैं, जिसका मतलब है कि वे अपनी कारों का उपयोग उपनगरों और उससे आगे के लोगों की तुलना में कम बार कर रहे हैं।

मेट्रोमिल अंततः कार स्वामित्व को कम महंगी, और अधिक सुविधाजनक और समग्र स्मार्ट अनुभव बनाने का प्रयास करता है। इसकी वेबसाइट घोषित करती है कि सभी ड्राइवरों का 65% उच्च-लाभ वाले ड्राइवरों को सब्सिडी देने के लिए अधिक भुगतान करता है, और यह कि पारंपरिक कार बीमा कम-लाभ वाले ड्राइवरों के लिए अनुचित है। कंपनी कम प्रीमियम शुल्क चार्ज करके ग्राहक के लिए अपने प्रीमियम का हिसाब रखती है और फिर कुछ मील प्रति सेंट देती है। महीने के अंत में बिल की गई राशि उस आधार दर के बराबर होती है, जो ग्राहक उस महीने तक चली गईं थीं। प्रति मील की दर बिल की गई है जो परंपरागत बीमा मानदंडों के अनुसार भिन्न होती है जैसे उम्र, चालित होने वाली कार की मेक और मॉडल और बीमा का ड्राइविंग इतिहास। उन सभी मीलों के लिए कोई शुल्क नहीं है जो एक दिन में 150 मील (वॉशिंगटन में 250 मील) से अधिक की दूरी पर संचालित होते हैं, इसलिए जो लोग सड़क की यात्रा लेते हैं, वे पर्याप्त मात्रा में पैसा बचा सकते हैं। Metromile के पास अपने ग्राहकों की सेवा के लिए घड़ी के आसपास एक दावे टीम उपलब्ध है, और यह व्यक्तिगत सेवा प्रदान करने पर भी केंद्रित है।

मेट्रोमिइल के लिए पर्याप्त वृद्धि के लिए जगह लगती है। एलाइड मार्केट रिसर्च द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट के मुताबिक, उपयोग-आधारित बीमा का वैश्विक बाजार 2022 तक 123 अरब डॉलर तक पहुंच जाएगा, जो सालाना 36% से अधिक की दर से बढ़ रहा है।एएमआर में कंस्यूमर गुड्स शीटानू उपाध्याय, रिपोर्ट में कहा गया है: "टेलीमैटिक्स आधारित डेटा संग्रह और विश्लेषण तकनीकों में लगातार सुधार ने उपयोग-आधारित बीमा बाज़ार के विकास को प्रेरित किया है। बीमा कंपनियां व्यापार क्षेत्र में विविधता लाने में काम करती हैं आगामी कारोबारी अवसरों को पूरा करने के लिए। "

रिपोर्ट की अन्य प्रमुख निष्कर्ष:

यूरोप ने 2015 में सबसे अधिक राजस्व उत्पन्न किया, उसके बाद उत्तर अमेरिका

• प्रबंधन-कैसे-आप-ड्राइव (MHYD) सेगमेंट 2016 से 2022 तक सबसे तेज़ दर से बढ़ने की उम्मीद है।
• वर्ष 2015 में, भुगतान-के-आप-ड्राइव (पीएआईडी) ने सबसे ज्यादा राजस्व उत्पन्न किया वैश्विक उपयोग आधारित बीमा बाज़ार में, भुगतान-के-आप-ड्राइव (PHYD) के बाद
• स्मार्टफ़ोन और हाइब्रिड-आधारित बीमा कार्यक्रमों से उच्च विकास की संभावना है।
• अब तक कम से कम, मेट्रोमिल के लिए आकाश दिखाई दे रहा है, क्योंकि बीमा के लिए कम-लाभ वाले बिलिंग बिलिंग ग्राहकों की इसकी अधिक कुशल पद्धति उपभोक्ताओं के साथ लोकप्रियता में बढ़ती रहती है। (अधिक के लिए,

मेट्रोमाइम इंश्योरेंस रिव्यू पढ़ें: क्या यह भुगतान-प्रति-मील योग्य है? )