वोक्सवैगन एजी (ओटीसी: वीएलकेए), दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक है, और 2017 तक $ 75 बिलियन से ज्यादा का था। अपने इतिहास के दौरान, वोक्सवैगन समूह ने विविधीकरण की रणनीति अपनाई है गुणवत्ता और प्रदर्शन दोनों पर केंद्रित हालांकि, कंपनी के नेमके ब्रैंड अपने समग्र पोर्टफोलियो का एक महत्वपूर्ण घटक बना रहा है, वॉक्सवैगन समूह ने पूरे साल में कंपनियों और ब्रांडों के विविध पोर्टफोलियो का अधिग्रहण किया है। 2017 की शुरुआत में, सहायक कंपनियों के वोक्सवैगन समूह के पोर्टफोलियो में 12 प्रमुख सहायक कंपनियां थीं जिनमें विश्व की प्रमुख कार कंपनियों में से कुछ को शामिल किया गया था।

ऑडी

वोक्सवैगन समूह में से एक 'सबसे पुराने अधिग्रहण, ऑडी एजी (ओटीसी: एयूडीवीएफ) को 1 9 66 में खरीदा गया था। मूलतः, दोनों कंपनियों को एकीकृत किया गया था, जिसमें पैटैट के कई संस्करण हैं वोक्सवैगन मॉडल से प्रमुख घटक लेते हुए समान ऑडी मॉडल और अन्य ऑडी मॉडल से प्राप्त

हालांकि, ऑडी ने 2000 के दशक के शुरुआती दिनों में रणनीतियों को बदल दिया और वोक्सवैगन से अधिक उन्नत दर्शकों को लक्षित करने के लिए आगे बढ़ गया है। आज, ऑडी दुनिया भर के विभिन्न देशों के प्रतिष्ठित पेशेवरों और उच्च स्तरीय सरकारी कर्मचारियों के लिए एक ब्रांड के रूप में प्रसिद्ध है।

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1998 अधिग्रहण

वर्ष वोक्सवैगन ने सुपर लक्जरी बाजार को लक्षित करना शुरू कर दिया था 1998। बेंटले, लेम्बोर्गिनी और बुगाटी सभी उस वर्ष के दौरान वोक्सवैगन समूह की कंपनियों बन गए।

बेंटले के लिए, वोक्सवैगन की खरीद ने तत्काल 2 अरब डॉलर का निवेश किया जो यूनाइटेड किंगडम में बेंटले उत्पादन सुविधाओं को उन्नत किया। आज, हालांकि, ज्यादातर बेंटले के हिस्से जर्मनी के कारखानों में निर्मित होते हैं और यूनाइटेड किंगडम के पौधों में इकट्ठे होते हैं, जहां वे समाप्त हो जाते हैं और वितरण के लिए तैयार होते हैं।

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बुगाटी और लेम्बोर्गिनी के अलावा वोक्सवैगन समूह के पोर्टफोलियो में भी एक नया आयाम जोड़ा गया। जबकि बेंटले मोटर्स ने रेसिंग इतिहास में बेहतरीन प्रदर्शन किया था, कंपनी की रणनीति लंबे समय से रेसिंग से दूर चली गई थी। इन दो नई कंपनियों के अधिग्रहण से वोक्सवैगन को सुपर कारों का भविष्य मिला।

बुगाटी वेरॉन ब्रांड की सबसे उल्लेखनीय कारों में से एक है और इसे बाज़ार में सबसे तेजी से उपभोक्ता कार माना जाता है। इस बीच, लेम्बोर्गिनी अपने बाजार में मजबूत प्रतिष्ठा रखता है और सुपर कारों के बारे में किसी भी बातचीत में उल्लिखित पहले नामों में से एक है

2012 अधिग्रहण

वोक्सवैगन अधिग्रहण के लिए एक और व्यस्त वर्ष 2012 था। वर्ष के दौरान, कंपनी ने पोर्श और ड्यूकाटी ब्रांडों की 100% खरीद समाप्त कर दी। कंपनी की विविधीकरण रणनीति के साथ जारी, पॉर्श के अधिग्रहण ने वोक्सवैगन समूह के लक्जरी वाहनों के पोर्टफोलियो को गहराई से जोड़ा। जबकि 1998 के अधिग्रहण सुपर कारों और अल्ट्रा-लक्जरी ब्रांड्स, पोर्श 2012 के अधिग्रहण ऑडी के पेशेवरों और बेंटले के अरबपतियों के बीच में उतरा।

दूसरी तरफ डुकाटी का अधिग्रहण, एक अलग प्रकार के विविधीकरण है। इतालवी मोटरसाइकिल निर्माता की खरीद करके, वोक्सवैगन समूह ने इसके प्रसादों के लिए एक और उत्पाद वर्ग जोड़ा। ड्यूकाटी की स्टाइलिश प्रदर्शन मोटरसाइकिलों का ब्रांड रेसिंग सर्किट में प्रदर्शित किया गया है और दुनिया भर में उत्साही लोगों का मजबूत अनुसरण है।

स्कोडा और सीट प्रमुख लक्जरी ब्रांड्स के अधिग्रहण के अतिरिक्त, वोक्सवैगन ने सीट और स्कोडा भी अधिग्रहण किया पूर्व एक स्पैनिश निर्मित कार है जिसे प्रतिस्पर्धी कीमत से बाजार के निचले सिरे पर रखा जाता है और बाद में चेक गणराज्य से है, सीट की तुलना में उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ, हालांकि, निचले अंत को लक्षित किया गया है। कंपनी में उत्तरोत्तर बड़े निवेश करने के नौ साल बाद वोक्सवैगन समूह ने 2000 में स्कोडा का अधिग्रहण किया। सीट 1 9 86 से प्रमुख शेयरधारक होने के बाद 1 99 0 में हासिल की जाने वाली एक वोक्सवैगन वयोवृद्ध है।

टेकवेज़

वोक्सवैगन समूह दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल निर्माताओं में से एक बन गया है। कंपनी एक विविधीकरण रणनीति का पीछा करके इस स्थिति पर पहुंच गई है जिसके चलते दुनिया के कुछ अग्रणी लक्जरी ब्रांडों के अधिग्रहण के लिए प्रेरित हुआ है। इन अधिग्रहणों के साथ, कंपनी ने अपने व्यवसाय के सभी क्षेत्रों में गुणवत्ता और प्रदर्शन देने पर ध्यान केंद्रित किया है।