रेलमार्ग क्षेत्र में कंपनी के लिए इक्विटी पर औसत रिटर्न क्या है?

काठमाडौंमा रेलमार्ग बनिसकेको खुलासा || Mono Railway track in Kathmandu (सितंबर 2024)

काठमाडौंमा रेलमार्ग बनिसकेको खुलासा || Mono Railway track in Kathmandu (सितंबर 2024)
रेलमार्ग क्षेत्र में कंपनी के लिए इक्विटी पर औसत रिटर्न क्या है?
Anonim
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इक्विटी पर वापसी (आरओई) शेयरधारकों की इक्विटी के संबंध में एक निगम की लाभप्रदता को मापता है और यह इंगित करता है कि कंपनी लाभप्रदता उत्पन्न करने के लिए निवेशकों की इक्विटी का कितनी कुशलता से उपयोग कर रही है। आरओई को वित्तीय वर्ष के लिए कंपनी की कुल शुद्ध आय (सामान्य शेयर लाभांश का भुगतान करने से पहले) को विभाजित करने के लिए शेयरधारकों की इक्विटी का उपयोग करके गणना की जाती है। आरई फार्मूले का उपयोग एक ही उद्योग की कंपनियों की तुलना करते समय विशेष रूप से फायदेमंद होता है, क्योंकि यह सटीक संकेत देता है कि कौन से कंपनियां अधिक वित्तीय दक्षता के साथ काम कर रही हैं, और लगभग किसी भी कंपनी के आकलन के लिए जो अमूर्त संपत्ति के बजाय मुख्य रूप से मूर्त होती है

उद्योग द्वारा वर्गीकृत वर्तमान आरओई आंकड़े पर एक नज़र आती है कि रेलमार्ग कंपनियों के शेयरों को पूरी तरह से बाजार की तुलना में अच्छी तरह से दिखाया जाता है, साथ ही लगभग 20% का आरओई मूल्य, सामान्य से काफी अधिक है उपयोगिताओं (7. 5%) या खुदरा बिक्री (17%) क्षेत्रों रेलवे क्षेत्र एक स्थिर विकास उद्योग रहा है, जिससे निवेशकों को बेहतर रिटर्न मिलता है।

रेलमार्ग क्षेत्र में उपर्युक्त औसत प्रदर्शन को जारी रखने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक यह है कि उद्योग को कोयले की ढुलाई में गिरावट को सफलतापूर्वक ऑफसेट करने की क्षमता बढ़ी हुई अंतरराष्टीय परिवहन के साथ। रेल कंपनियां भी अधिक कुशलतापूर्वक कुशल बनती हैं, कंप्यूटर तकनीक के साथ अधिक ईंधन कुशल इंजन पेश करती हैं जो प्रभावी रूप से ईंधन की खपत का प्रबंधन करती है और शिपमेंट के मार्ग को बेहतर बनाती हैं। इसके अतिरिक्त, उद्योग के भीतर भारी संघटन के बावजूद रेलवे क्षेत्र ने परिचालन लाभ के लिए कमरे के साथ एक प्रबंधनीय स्तर पर श्रम लागत को बड़े पैमाने पर रखा है। इन सभी कारकों को रेलवे शेयरों को आकर्षक बनाने और निवेशकों के लिए लाभदायक बनाने के लिए गठबंधन मिलता है।

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