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लागत और भाड़ा (सीएफआर) और बोर्ड पर मुफ्त (एफओबी) के बीच का अंतर है, जिसमें विभिन्न नौवहन या माल की लागतों की जिम्मेदारी है - खरीदार या विक्रेता यह शब्द उस बिंदु को संदर्भित करता है जिस पर खरीदार / रिसीवर को विक्रेता / शिपपर से भेज दिया गया माल की जिम्मेदारी हस्तांतरण होता है।

बेसिक शिपिंग शर्तें

इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) ने अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्य शर्तों का एक संग्रह स्थापित किया है, जिसे इंकोटर्म्स कहा जाता है, जो अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए शिपिंग जिम्मेदारियों को संचालित करता है। Incoterms, जैसे एफओबी और सीएफआर स्थापित करने का उद्देश्य, मानक अनुबंध शर्तों प्रदान करके व्यापार की सुविधा प्रदान करना था जिसे आसानी से विभिन्न भाषाओं में पहचाना जा सकता है

बोर्ड पर नि: शुल्क

एफओबी जहाजरानी व्यवस्था को संदर्भित करती है जहां विक्रेता या शिपपर केवल एक निर्दिष्ट मुख्य शिपिंग उत्पत्ति बिंदु को बेचे जाने वाले सामानों के परिवहन के लिए जिम्मेदार हैं। यह बिंदु आमतौर पर एक बंदरगाह है, चूंकि इंकॉटम का उपयोग अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए किया जाता है जहां माल समुद्र से पहुंचा जा सकता है

डिलिवरी को पूरा करने के लिए माना जाता है, और शिपर से खरीदार या रिसीवर के लिए स्थानांतरित माल के लिए ज़िम्मेदारी होती है, उस समय जब सामान को निर्दिष्ट पोत मूल पर माल पर लोड किया जाता है।

रिसीवर मूल बंदरगाह से गंतव्य पोर्ट तक वास्तविक शिपिंग लागत के लिए व्यवस्था करने और भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है, और किसी भी अन्य गंतव्य के लिए परिवहन के लिए व्यवस्था और भुगतान करने के लिए जिम्मेदार है। शिपर इस प्रकार, जब माल जहाज पर जहाज पर है, तब से ज़िम्मेदारी नि: शुल्क है।

लागत और मालवाहक

एक सीएफआर समझौते के तहत, परिवहन के लिए व्यवस्था करने और भुगतान करने के लिए शिपर की बड़ी ज़िम्मेदारी है। सीएफआर शिप किए गए सामान के लिए, शिपर रिसीवर द्वारा निर्दिष्ट गंतव्य पोर्ट के लिए परिवहन और भुगतान के लिए जिम्मेदार है।

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माल के लिए जिम्मेदारी केवल खरीदार या रिसीवर के स्थानान्तरण जब जहाज निर्दिष्ट गंतव्य पोर्ट तक पहुंचता है खरीदार लागत को उतारने और किसी और परिवहन की लागत के लिए जिम्मेदार है।