क्या आप इकट्ठा कार निवेश पर वित्तीय सलाहकार परामर्शदाता हैं? निवेशक एकत्रित कार बाजार को देख रहे हैं और अच्छे कारण के लिए - यह शानदार रूप से बढ़ गया है ऐतिहासिक ऑटोमोबाइल ग्रुप इंटरनेशनल (एचआईजीआई) के आंकड़ों के मुताबिक, 2015 के अंत में, दुर्लभ संग्रहणीय ऑटोमोटिव बाजार दशक के लिए 500% से अधिक ऊपर था, जो कई अनुक्रमितों के माध्यम से पुरानी संग्रहणता को ट्रैक करता है। तुलना करके, एसएंडपी 500 केवल दशक में लगभग 64% बढ़ गया। लेकिन हाल की गतिविधि क्लासिक कार बाजार को बंद करना दिखाती है और ऐसा निवेश पूरे बाजार से संबंधित होता है।

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क्लासिक कार नीलामियों की एक श्रृंखला स्कॉट्सडेल, एरिज़ के आसपास प्रत्येक जनवरी आयोजित की गई, टॉप-एंड संग्रहणता के लिए फ्लैट मूल्य दिखाए। 30 जनवरी के बीच कुल बिक्री 24.2 करोड़ डॉलर रही, जो पिछले साल की नीलामी की तुलना में 10% से अधिक थी। हर्गर्टी, प्रसिद्ध क्लासिक कार बीमा और मूल्य निर्धारण कंपनी के आंकड़ों के मुताबिक, 2015 में लगभग 120,000 डॉलर की तुलना में इस साल औसत बिक्री मूल्य $ 104,000 था। (और अधिक के लिए, देखें: इकबायबल कारों में निवेश: शीर्ष युक्तियाँ और जोखिम ।)

तो, क्या हम क्लासिक कार की कीमतों में एक बुलबुला अनुभव कर रहे हैं, और यदि ऐसा है, तो क्या यह बुलबुला फट जाएगा?

प्रेसिजन ऑटोमोटिव समूह में एक प्रिंसिपल डेविड बेन्ट्सन ने कहा, "मेरे लिए, यह बाजार के कई हिस्सों में एक बुलबुले की तरह दिखता है, जो क्लासिक ऑटोमोबाइल खरीदने, बेचने और बनाए रखने की सलाह देता है। "हम एयर कूल्ड पोर्श्स और फेरारीस के लिए बाजार में बहुत अधिक कीमतें देख रहे हैं, उदाहरण के लिए, "

दरअसल, उन ब्रांडों के कुछ दुर्लभ मॉडल वास्तव में आश्चर्यजनक कीमतों के लिए बेचे गए हैं। उदाहरण के लिए, 1 9 60 के दशक की शुरुआत से फेरारी 250 रेस कार 38 करोड़ डॉलर से अधिक के लिए बेची गई है। ब्रेंटसन ने बताया कि मांग क्लासिक कार बाजार में आपूर्ति को पार कर गया है। उन्होंने कहा, "कार लोगों के डोमेन के रूप में इकट्ठा किया जा रहा है"। "हाल के वर्षों में, हालांकि, लोग केवल एक निवेश के रूप में बाजार में शामिल हो रहे हैं। "(अधिक देखने के लिए, देखें: विंटेज कार इकट्ठा करने के लिए 5 टिप्स ।)

गैर उत्साही लोगों की इस अतिरिक्त मांग कीमतें ऊपर चला रही है, ब्रेंटसन ने कहा, लेकिन यह भी एक आखिरी कीमत गिरावट को बढ़ा देगा। "अगर आपके पास एक संग्रहणीय कार है जिसे आप पसंद करते हैं, तो आप शायद इसे बेचने के लिए नहीं जा रहे हैं भले ही आप अपनी वित्तीय मूल्य गिरते देखते हैं लेकिन जो लोग केवल निवेश के रूप में कारें इकट्ठा करते हैं, उन्हें बाजार में गिरावट आने की संभावना अधिक होती है। "ब्रेंटसन ने उल्लेख किया कि आने वाले महीनों में कलेक्टर कार बाजार के कुछ हिस्सों में कीमतें गिरने की उम्मीद है। "यह बाजार चक्रीय है, लेकिन यह शेयर बाजार से जुड़ा नहीं है या अन्य संग्रहणता के मूल्य भी नहीं है"।

क्लासिक कार सुधार?

अगर एकमुश्त कार बाजार में सुधार के कारण होता है, तो यह कोई कह नहीं रहा है कि यह कितना गंभीर है। "पिछले दशक में हमें निश्चित रूप से बढ़त मिली है, लेकिन सबसे मजबूत विकास दर हमारे पीछे लगती है," डीट्रिच ने कहा Hatlapa, HAGI के संस्थापक उन्होंने कहा कि उनके मुख्य सूचकांक, HAFI शीर्ष सूचकांक 2013 में 45% से अधिक वृद्धि हुई है, लेकिन दो वर्षों में वृद्धि दर से लगभग 16% सालाना गिरावट आई है। (अधिक के लिए, देखें: निवेशकों के लिए सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारें ।)

निवेशकों को यह समझना चाहिए कि जैसे ही अचल संपत्ति की कीमतें बहुत अधिक साल बढ़ सकती हैं, लेकिन अभी भी समय-समय पर सुधार हो सकता है, इसलिए भी इकट्ठा कार बाजार चेहरे में सुधार: "कुछ भी नहीं हमेशा के लिए और हर समय ऊपर चला जाता है," हतालापा ने कहा। "यह बिल्कुल संभव है कि कीमतें नीचे आ जाएंगी, खासकर बाजार के कुछ हिस्सों में। आपको सिर्फ दूसरे कलेक्टर्स के बाजारों को देखना होगा जहां हमारे पास है 2008 में वित्तीय संकट के बाद से महत्वपूर्ण सुधार देखा गया। "

विशेषज्ञों ने चेतावनी दी कि सुधार जल्दी हो सकते हैं, खासकर जब मैक्रोइकॉनॉमिक कारक निवेशक के व्यवहार को प्रभावित करते हैं। Hatlapa ने कहा कि 2009 की दूसरी और तीसरी तिमाही में, वित्तीय संकट के मद्देनजर, क्लासिक Ferraris के लिए अपनी फर्म के सूचकांक 15% से अधिक सही। बाजार में कमजोरी की अवधि के दौरान क्लासिक कार बाजार के भीतर कौन से क्षेत्र सबसे ज्यादा सुरक्षित होते हैं? गुणवत्ता और दुर्लभता मुख्य कारक हैं, जो बाजार की कमजोरी के दौरान सुरक्षा करती हैं। " उन्होंने कहा कि एक ज्ञात और रोचक इतिहास (जैसे कि रेस कारों) के साथ कारों की कीमतें सबसे अधिक से अधिक होती हैं, जैसे कि शीर्ष स्थिति में सभी मूल घटकों को बनाए रखते हैं (अधिक जानकारी के लिए: 3 वैकल्पिक निवेश अल्ट्रा रिच आमतौर पर स्वयं ।)

कारों में निवेश नम्र या नकदी के लिए नहीं है। आरंभिक खरीद मूल्य से परे, विचार करने के लिए बहाली की लागत भी है, साथ ही चालू रखरखाव, भंडारण और बीमा के लिए आउटलेट भी हैं। इन लागतों में वृद्धि, यहां तक ​​कि बाजार के कम अंत में भी।

वर्तमान में, एक निवेशक 1 99 0 मर्सिडीज-बेंज 500 एसएल को लगभग 10 डॉलर, 000 के लिए खरीद सकता है। ऐसा इतना नहीं है लेकिन जर्मन इंजीनियरिंग का यह ठीक हिस्सा अब 26 साल का है। एक प्रतिस्थापन आंतरिक दरवाजा पैनल सम्मिलित श्रम लागत के बिना $ 300 से अधिक चला सकता है। यदि हटाने योग्य हार्ड टॉप क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो एक प्रतिस्थापन के लिए $ 1, 400 की लागत आ सकती है। एसएल भी एक नरम शीर्ष, और अंतहीन अन्य भागों के साथ आती है, जिनकी आवश्यकता हो सकती है और बदली जा सकती है

निचला रेखा

यदि आप एकत्रित कार बाजार में निवेशक को सलाह दे रहे हैं, तो सबसे अच्छी सलाह आसानी से वह खरीद सकते हैं जो उन्हें पसंद है। एकत्रित किए गए कार्यों को इकट्ठा करने के लिए केवल व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए एकत्रित करने से सुरक्षित है सब के बाद, शेयरों, अचल संपत्ति या अन्य परिसंपत्ति वर्गों के रूप में, इकट्ठे कारें बाज़ार के उलटफेर के अधीन हो सकती हैं। क्लासिक का मालिक सामाजिक मान्यता प्रदान करता है और मालिक कार को चलाकर, या यहां तक ​​कि इसे देखकर निजी मूल्य भी प्राप्त कर सकते हैं। कार शो और ईवेंट में अन्य उत्साही लोगों के साथ सामाजिककरण करके वे नेटवर्किंग लाभ भी पा सकते हैं।एक कार जो कि किशोरावस्था के रूप में किसी को उत्तेजित करती है, फिर भी उन्हें एक वयस्क के रूप में उत्तेजित करती है और यह कुछ और के लायक है (अधिक के लिए, देखें: कला और संग्रहणता में निवेश का जोखिम ।)