सोशल मीडिया और उभरती प्रौद्योगिकियां उद्योगों और अर्थव्यवस्था को नया रूप दे रही हैं कुछ नवीनतम कंपनियों ने निवेशकों और मीडिया से ध्यान आकर्षित करने के लिए संभावित रूप से विघटनकारी तरीकों से उद्योगों को बदलने के लिए अभिनव प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रहे हैं। नतीजतन, वहाँ प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है और उन उद्योगों में स्थापित कानूनी खिलाड़ियों और कानूनी और नियामक प्राधिकरणों से वापस धक्का। उबेर, लिफ़्ट और फ्लाईव्हील जैसी कंपनियां टैक्सी और लिवियर बिजनेस बदल रही हैं, जबकि एयरबैंक और होमवे (ऐवे) लोग कैसे यात्रा करते हैं, यह बदल रहे हैं। कई कंपनियां आपको पार्किंग के लिए भुगतान करने के बजाय नए आगमन के लिए हवाई अड्डे के दीर्घ-अवधि के पार्किंग स्थल पर अपनी कार किराए पर लेने की अनुमति देती हैं, और बंदर पार्किंग एप्लिकेशन आपको किसी की सड़क पार्किंग की जगह खरीदने की अनुमति देता है।

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तथाकथित "साझाकरण अर्थव्यवस्था" के अग्रदूतों के रूप में की गई, ये नई कंपनियाँ साझा करने के लिए बाहर नहीं हैं। दरअसल, वे लाभ कमा सकते हैं और बाजार हिस्सेदारी ले सकते हैं। वे इंटरनेट आधारित प्रौद्योगिकियों के उपयोग के माध्यम से लेनदेन की लागत को कम करके बाजार सहभागियों (एयरबन्ब, घर मालिकों और यात्रियों के मामले में) के लिए मूल्य जोड़ने का प्रस्ताव करते हैं लेकिन हर कोई इस बिजनेस मॉडल में जीत नहीं लेता है। यहां भी ऐसे हारे हुए हैं जिनके पास यथास्थिति बनाए रखने में इन निपुण हित हैं और इन तकनीकी फोफेट्स को बंद कर दिया गया है। (अधिक जानकारी के लिए, देखें: नई 'शेयरिंग अर्थव्यवस्था' से पैसा तेजी से करें ।)

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प्रौद्योगिकी और मूल्य

उबेर, सबसे प्रसिद्ध साझाकरण-अर्थव्यवस्था कंपनी, आपको आसानी से एक टैक्सी या लिविटी कार को अपने मोबाइल डिवाइस पर ऐप से बुलाने देता है। एक ऊबे कार की कीमत प्रति सवारी आम तौर पर एक शहर टैक्सी टैक्सी या लिमोसिन सेवा की कीमत से कम है। उबर कार का आविष्कार करने वाला व्यक्ति सीधे ऐप से देख सकता है कि चालक कब तक पहुंचता है, जब कार आएगी, और किस तरह की कार होगी साथ ही, अतिरिक्त समय और पर्याप्त कार वाला कोई भी एक यूबर चालक बन सकता है। चालकों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में काम पर रखा जाता है जो ऐप के अपने स्वयं के संस्करण का इस्तेमाल करते हैं और उठाए जाने और भुगतान करने के लिए कॉल का जवाब देते हैं। उबर कारों के बेड़े में पूंजी निवेश न करके पैसा बचाता है; उनका पूंजी निवेश सॉफ्टवेयर में होता है जो चालकों और यात्रियों को जोड़ता है, जो अत्यधिक स्केल योग्य है और रिटर्न के मार्जिन को बहुत अधिक है यद्यपि उबेर एक निजी तौर पर आयोजित कंपनी है, हालांकि इसका मूल्य 18 अरब डॉलर है।

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एयरबन्ब को भी इसी तरह के आवास के लिए ले जाया जाता है अपनी वेबसाइट या एप का उपयोग करके, यात्री एक घर या घर से एक पूरे घर को किराए पर ले सकता है या किराए पर ले सकता है, जिसने साइट के साथ सूचीबद्ध किया है। किराए पर एक ही पड़ोस के लिए एक विशिष्ट होटल से और अधिक रहने के लिए एक एक तरह का जगह की तुलना में अधिक सस्ती कमरा मिलता है घर के मालिक को कुछ दिनों, हफ्तों या महीनों के लिए अपने खाली कमरे या दूसरे घर को पट्टे पर देने के लिए भुगतान किया जाता है, जो उन गुणों के मालिक होने और पूरक आय पैदा करने की लागतों को चुकाने में मदद करता है।एयरबैंक वर्तमान में 13 अरब डॉलर के करीब एक निजी मूल्यांकन कर रही है (और अधिक के लिए, देखें: एयरबैंक होटल को साझाकरण अर्थव्यवस्था लाता है ।)

क्या उबेर, एयरबैब, और ये बाकी सभी कंपनियां वास्तव में बहुत चतुर हैं, और इसके साथ कुछ भी नहीं है साझा करने।

सबसे पहले, वे एक दो तरफा पीयर-टू-पीयर मार्केट बनाने के लिए तकनीक का उपयोग करते हैं, जहां पहले कभी भी अस्तित्व में नहीं था। दो तरफा मतलब है कि यह किसी को या तो खरीदार या विक्रेता होने की अनुमति देता है, और पीयर-टू-पीयर इंगित करता है कि खरीदार और विक्रेता दोनों निजी व्यक्ति हैं और कंपनी से सीधे जुड़े नहीं हैं। उबेर के लिए, कार को सचेत करने वाला व्यक्ति खरीदार है और ड्राइवर (जो कर्मचारी नहीं है) उसकी सेवा का विक्रेता और उसकी कार का उपयोग होता है उबर खुद बाजार बनाने और खरीदार और विक्रेता को एक साथ लाने के लिए एक लेनदेन शुल्क निकालता है एयर बी एंड बी के लिए खरीदार किरायेदार है और विक्रेता होमहोल्डर है दोबारा, कंपनी दो को एक साथ लाने के लिए एक आयोग लेती है।

दूसरा, वे कम-उपयोग वाले संसाधनों को और अधिक कुशल उपयोग के लिए आवंटित करते हैं। यह वह जगह है जहां वास्तविक आर्थिक मूल्य झूठ है और साझा अर्थव्यवस्था का दिल है अप्रयुक्त अतिरिक्त कमरे या दूसरे घर का उपयोग किया जा रहा है; यह लंबे समय तक अप्रयुक्त या खाली रह सकता है और किसी भी लाभ को उत्पन्न नहीं कर सकता है किसी अप्रयुक्त स्थान को किराए पर लेने के लिए अतिथि के लिए अनुमति देना संपत्ति के मूल्य को अनलॉक करता है यह उन कंपनियों को भी अनुमति देता है जो उनके लिए बड़े हाशिए पर काम करने के लिए बाज़ार बनाते हैं क्योंकि वे वास्तव में होटल या कार नहीं करते हैं, और इसलिए रखरखाव स्टाफ को किराया या पहना आउट पूंजी बदलने की आवश्यकता नहीं है।

यहाँ पहिये का कोई भी फिर से खोज नहीं है; इसके बजाय, वे यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि पहिया शायद ही बेकार है।

पुश बैक

साझाकरण अर्थव्यवस्था में दो संभावित हारे हैं: पूंजीगत उद्योगों और संगठित श्रम के मालिक।

क्योंकि उबेर को कारों या कर्मचारियों के चालकों के बेड़े को बनाए रखने की ज़रूरत नहीं है इसलिए यह कीमतों को चार्ज कर सकती है जो उन मौजूदा कंपनियों को नुकसान पहुंचाए। अपने व्यवसाय के निर्माण और रखरखाव के अलावा, होटलों को अपनी सेवाओं पर विशेष करों का भुगतान करना होगा, शायद क्योंकि उन्हें अपने कमरे किराए पर लेने वाले अवकाशियों के लिए "साथियों" के रूप में नहीं देखा जाता है।

सिक्का के दूसरी ओर, साझा अर्थव्यवस्था में श्रमिकों को एक वस्तु के "विक्रेताओं" के रूप में पुन: वर्गीकृत किया जाता है और कीमतों को कम करके एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर लेती है। श्रमिकों की संगठित शक्ति भी कम हो गई है क्योंकि उबेर कानूनी तौर पर उन्हें कर्मचारियों के रूप में व्यवहार करने के लिए बाध्य है, सामाजिक सुरक्षा जाल में भुगतान करना चाहिए, उन्हें निकाल दिया जाना चाहिए।

उद्योग समूह और साथ ही सरकारी नियामक एयरबीएनब और उबर जैसी कंपनियों के खिलाफ खड़े हो रहे हैं। न्यूयॉर्क सिटी ने हाल ही में बिना लाइसेंस वाले और अनियमित होटल या हॉस्टलों के संचालन के मालिकों की वैधता पर सवाल उठाया, जबकि सैन फ्रांसिस्को जैसी शहरों में यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया गया है कि होटल कर जो अन्यथा विलुप्त हो जाएंगे, जर्मनी में, उबेर अपने व्यापार मॉडल की वैधता पर एक लंबी और कड़वा अदालत में लगी हुई है।

नीचे की रेखा

विनियमन स्पष्ट रूप से इसकी जगह हैहोटल के कमरे उचित बुझाने की प्रणालियों या धुआं अलार्म, आपातकालीन निकास के लिए बाध्य हैं और सफाई और सुरक्षा के लिए न्यूनतम मानक हैं। टैक्सी विनियमन सुनिश्चित करता है कि दुर्घटना या दुर्घटना के मामले में सभी ड्राइवर ठीक से प्रशिक्षित, लाइसेंस प्राप्त और बीमा कर रहे हैं दूसरी तरफ तर्क यह है कि ज्यादातर विनियमन केवल प्रवेश को रोकने के लिए बाधा से प्रतियोगिता को रोकना है। समय के साथ, प्रौद्योगिकी का उपयोग नयी तकनीक के साथ किया जाएगा, क्योंकि इसे यहां इस्तेमाल किया जा रहा है, और जब भी कुछ नुकसान होगा, तब तक समाज का महान बहुमत बेहतर होगा।