संयुक्त महाद्वीपीय होल्डिंग्स, इंक। (NYSE: UAL यूआरएलएनआईटी कॉन्टिनेंटल होल्डिंग्स इंक 59. 65 + 2। 37% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) नेट की सूचना दी $ 6 की आय 5 अरब सितंबर 2015 में समाप्त होने वाले 12 महीनों के दौरान, $ 6 के साथ। औसत शेयरधारक इक्विटी में 2 अरब, जिसके परिणामस्वरूप 105 के इक्विटी (आरओई) पर वापसी हुई। 4%। यह आरओई यूनाईटेड कॉन्टिनेंटल के ऐतिहासिक प्रदर्शन की तुलना में असाधारण उच्च है और यह सबसे प्रमुख एयरलाइन उद्योग के साथियों के लिए बहुत ही उच्च रिश्तेदार है। कंपनी का आरओई बहुत ही उच्च शुद्ध लाभ मार्जिन द्वारा संचालित किया जा रहा है, जबकि वित्तीय उत्तोलन भी भूमिका निभा रहा है। संयुक्त कोंटिनेंटल का शुद्ध लाभ मार्जिन अस्थायी तौर पर एक गैर आवर्ती टैक्स भत्ता रिवर्सल के कारण अधिक है, इसलिए आने वाले वर्षों में इसकी आरओई अधिक सामान्य स्तर तक आ सकती है।

ऐतिहासिक और पीअर तुलना

संयुक्त कॉनटिनेंटल का 105. 4% आरओई पिछले दशक में कंपनी द्वारा दर्ज उच्चतम मूल्य है। संयुक्त कॉनटिनेंटल पिछले एक दशक में कई बार शुद्ध लाभ हासिल करने में असफल रहा, हालांकि 200 9 के बाद से 2012 में शुद्ध घाटे का यह एकमात्र वर्ष था। 2013 में 33% की आरओई 42% के रिटर्न से अधिक थी, 2014 में 1% थी, इसके बाद पूरे 2015 में त्वरण संयुक्त कॉनटिनेंटल का आरओई अन्य एयरलाइंस ऑपरेटरों के प्रति विशेष रूप से उच्च रिश्तेदार है, केवल अमेरिकन एयरलाइन के 112. 8% के मुकाबले सबसे ऊपर है। सहकर्मी समूह की औसत मध्य सितंबर 2015 में समाप्त होने वाले 12 महीनों के लिए 6% था।

ड्यूपॉन्ट विश्लेषण

संयुक्त कोंटिनेंटल ने सितंबर 2015 में समाप्त होने वाले 12 महीनों में 17. 16% का शुद्ध लाभ मार्जिन की सूचना दी। यह पिछले एक दशक में हासिल किया गया सबसे उच्चतम मार्जिन है 2. 2014 में रिपोर्ट की गई 91% अगले उच्चतम प्रतिनिधित्व करते हैं जेट के ईंधन की कीमतों में गिरावट के बीच इसके सकल मार्जिन में 15 प्रतिशत से अधिक सुधार हुआ है और एक बड़ी गैर-कैश टैक्स भत्ता रिवर्सल ने 12 महीनों में अपने उच्च शुद्ध मार्जिन में भारी योगदान दिया है। संयुक्त कॉन्टिनेंटल का शुद्ध लाभ मार्जिन अपने सहकर्मी समूह में सर्वोच्चतम है, जिसका औसत मूल्य 9 .4% था। रयानएयर होल्डिंग्स ने 24% की शुद्ध मार्जिन की सूचना दी और केवल एकमात्र प्रमुख एयरलाइन है जो 12 महीने के अंत में संयुक्त महाद्वीपीय को पार कर गई थी। कर लाभ एक टैक्स भत्ता का एक गैर आवर्ती उत्परिवर्तक था जो लगभग शुद्ध लाभ मार्जिन दोगुना हो, इसलिए निवेशकों को उम्मीद नहीं करनी चाहिए कि भविष्य में इसका शुद्ध मार्जिन काफी ऊंचा हो। कर लाभ के प्रभाव के लिए नियंत्रण, संयुक्त कॉनटिनेंटल का शुद्ध मार्जिन अभी भी अपने ऐतिहासिक और साथियों के प्रदर्शन के मुकाबले बेहतर है इसके अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका में आर्थिक स्थितियों में सुधार और तेल की कीमतों में गिरावट, उच्च मार्जिन को धक्का दे सकती है।

संयुक्त कॉन्टिनेंटल का परिसंपत्ति कारोबार अनुपात सितंबर 2015 में 12 महीनों के लिए 0. 96 था, जो कि वास्तव में सबसे कम है, यह अनुपात 2011 के बाद से कंपनी के लिए है।पिछले 10 वर्षों में, इसकी परिसंपत्ति का कारोबार 0. 77 से 1 के बीच है। 05; सबसे हाल का आंकड़ा ऐतिहासिक वितरण के उच्च अंत के करीब है यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल का परिसंपत्ति कारोबार अनुपात प्रमुख एयरलाइंस के बीच सबसे ज्यादा है, जो दक्षिणपश्चिमी एयरलाइंस द्वारा बारीकी से सामने आया है। सहकर्मी समूह का औसत संपत्ति कारोबार अनुपात 0. 76 है, इसलिए यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल का लाभ मामूली है। यह अनुपात इंगित करता है कि यूनाईटेड कॉन्टिनेंटल अपने उच्चतम हाल के परिणामों के पीछे होने के बावजूद राजस्व ड्राइव करने के लिए अपनी संपत्ति का अधिक कुशलतापूर्वक उपयोग कर रहा है। संयुक्त कॉन्टिनेंटल के उच्च आरओ अपने साथियों या इसके ऐतिहासिक परिणामों के सापेक्ष समझाने के लिए विसंगति काफी बड़ा नहीं है

संयुक्त कॉनटिनेंटल का इक्विटी गुणक सितंबर 2015 में समाप्त होने वाले 12 महीनों के लिए 6. 4 था। कंपनी पिछले दशक में दर्ज की गई सबसे कम वित्तीय लाभांश है, साथ ही इक्विटी गुणक 2012 में 75 से ऊपर चढ़कर 15 पर आ गया है। जबकि 2014 में बैलेंस शीट पर ऋण थोड़ा कम हुआ है, संपत्ति, संयंत्र और उपकरण (पीपी एंड ई) शेयरधारकों की इक्विटी के साथ बढ़ी है, जिसके कारण युनाइटेड कोंटिनेंटल की परिसंपत्तियों को वित्तपोषण के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है। अपने समकक्षों में औसत इक्विटी गुणक 5 है। 2, संयुक्त महाद्वीप का वित्तीय लाभ उठाने से एयरलाइंस ऑपरेटरों के बीच सबसे ज्यादा एक है। इक्विटी गुणक यूनाइटेड कॉन्टिनेंटल के उच्च आरओई में योगदान देता है, लेकिन यह शुद्ध लाभ मार्जिन की तुलना में बहुत कम महत्वपूर्ण कारक है।