फेरारी, शायद दुनिया में सबसे प्रसिद्ध ज्ञात स्पोर्ट्स कार ब्रांड, अपनी आईपीओ जल्द ही होगा, पहली बार निवेशकों को आम शेयर जारी करने के लिए। यह इतालवी ऑटोमोबाइल निर्माता अपनी फार्मूला 1 रेसिंग विरासत दोनों के लिए प्रसिद्ध है और साथ ही अमीर व्यक्तियों के लिए इसकी अपील भी है। नए फेरारी की कीमत $ 188, 425 से लेकर मॉडल के आधार पर $ 400, 000 के ऊपर हो सकती है, और सीमित संख्या में उत्पादित किया जाता है।

फेरारी अपने वर्तमान मालिक, फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल ग्रुप (एफसीएयू एफसीयूयूआईएफ़एआईटी क्रिसलर ऑटोमोबाइल एनवी 17. 87-1। 43% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया आईपीओ के माध्यम से बंद किया जा रहा है 2. 6 ), और एक सार्वजनिक स्टॉक एक्सचेंज पर निवेशकों के लिए उपलब्ध स्पोर्ट्स कार निर्माताओं के लिए केवल शुद्ध नाटक का प्रतिनिधित्व करेंगे। यद्यपि उनके शेयर जनता के लिए उपलब्ध नहीं होंगे, जब तक 2016 में कुछ समय पहले आरंभिक सार्वजनिक पेशकश को अंतिम रूप नहीं दिया जाता है, फिर भी उन कंपनियों में निवेश करने के तरीके हैं जो परिशुद्धता से बने स्पोर्ट्स कारों का उत्पादन करते हैं, एक लक्जरी उत्पाद जो कि बैल बाजारों में वांछनीय साबित हुआ है अच्छी तरह से मंदी के रूप में (अधिक जानकारी के लिए: 4 सबसे प्रत्याशित आईपीओ 2015 में। )

यहां कुछ तरीके बताए गए हैं कि छोटे निवेशक भी स्पोर्ट्स कारों की तेज दुनिया के साथ एक्सपोजर हासिल कर सकते हैं।

खुद फेरारी की माता-पिता कंपनी: फिएट क्रिसलर

वर्तमान में, फेरारी परिवार की अपनी इक्विटी का लगभग 10% मालिक है, साथ ही फिएट क्रिसलर ऑटोमोबाइल द्वारा बनाए गए अन्य 90% स्वामित्व के साथ। इस इतालवी मूल कंपनी के शेयर अपने एडीआर के माध्यम से अमेरिकी स्टॉक एक्सचेंजों पर खरीदे जा सकते हैं, जिसकी कीमत अब तक के लगभग 35% तक बढ़ गई है। यह खेल ब्रांड तेज कारोबार कर रहा है फोर्ब्स ने बताया है कि 2013 के लिए फेरारी का राजस्व 2 था 335 बिलियन (यूएस $ 2. 12 बिलियन), जो पिछले वर्ष की तुलना में 5% की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है, और 2014 के पहले नौ महीनों में राजस्व 17 में ऊपर था। 2013 में इसी अवधि की तुलना में 5%। फेरारी बिक्री का अभी भी वर्चस्व है यूरोपीय बाजार, कंपनी के समग्र राजस्व का सिर्फ 29% के लिए अमेरिका के लेखांकन के साथ।

फिएट क्रिसलर का फेरारी के एक और इतालवी प्रतियोगी में भी हिस्सेदारी है: मासेराटी मासेराती यू एस बाजार में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने के लिए एक बड़े धक्का के साथ हाल ही में बिक्री के रिकॉर्ड को तोड़ रहा है। हालांकि, यूएएस के मार्केटिंग प्रयासों में, फिएट के लिए कम लाभ मार्जिन का परिणाम हुआ है क्योंकि इससे पहले यह बहुत ही अनूठे ब्रांड का स्वामित्व लेने के लिए और अमेरिकियों को लुभाने की कोशिश की गई थी।

फिएट अपनी किफायती, कॉम्पैक्ट फैमिली कारों के लिए सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है, जैसे कि फिएट 500, इस वैश्विक ऑटो निर्माता के शेयरों के मालिक होने के कारण निवेशकों को दो प्रमुख स्पोर्ट्स कार ब्रांडों के लिए निवेश कर सकते हैं। (यह भी देखें:

कार खरीदने के लिए पूर्ण गाइड। ) दुनिया में सबसे बड़ा कार निर्माता: वोक्सवैगन समूह

वोक्सवैगन, जर्मन कार निर्माता, दुनिया का सबसे बड़ा वाहन निर्माता बन गया , जापानी टोयोटा मोटर्स को सर्वश्रेष्ठ बनाना (टीएम

TMToyota Motor12746 + 1। 46% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया। 2. 6 ) जो कि कई सालों तक उस शीर्षक को आयोजित किया था। इसके प्रमुख ब्रांड के अलावा, वोक्सवैगन कुछ उच्च प्रदर्शन स्पोर्ट्स कार लाइनों में बहुमत का मालिक है। सबसे खासकर, शायद पोर्श, जिसमें से वीडब्ल्यू ने 2013 में लगभग 50% स्वामित्व ले ली थी। एक नया पोर्श अपने 918 स्पाइडर के लिए लगभग $ 50,000 से लेकर लगभग 1 मिलियन तक चला सकता है। पॉर्श के अतिरिक्त, वीडब्ल्यू की स्पोर्ट्स कार ब्रांड बुगाटी, लेम्बोर्गिनी, ऑडी और लक्ज़री ब्रैंड बेंटले का 100% स्वामित्व है। बुगाटी उच्च प्रदर्शन वाहनों की एक फ्रेंच निर्माता है, जिसमें वेयरॉन 16. 4 ग्रैंड स्पोर्ट विटेसे मॉडल की लागत लगभग $ 2 है। 5 मिलियन। अधिक "विनम्रता" की कीमत लम्बोर्घिनीस 500 डॉलर प्रति कार के आसपास चलाती है। ऑडी, जिसे इसके सेडानों के लिए जाना जाता है, भी उच्च प्रदर्शन वाले खेल मॉडल, आर 8, लगभग $ 167,000 के एमएसआरपी के साथ बनाता है।

फिएट की तरह, वोक्सवैगन में निवेश स्पोर्ट्स कारों के लिए शुद्ध खेल नहीं है, लेकिन इसके प्रभावशाली खेल ब्रांडों का पोर्टफोलियो यह संभावित रूप से पोर्टफोलियो को टर्बोर्च कर सकता है। (अधिक जानकारी के लिए, देखें:

शुद्ध प्ले क्या है? ) अमेरिकन खरीदें

अमेरिकी कार निर्माताओं ने स्पोर्ट्स कारों का भी उत्पादन किया है संभवतः परिष्कृत नहीं (और न ही कीमत के रूप में) उनके यूरोपीय समकक्षों के रूप में, उनका प्रदर्शन तुलनीय हो सकता है। उदाहरण के लिए, जनरल मोटर्स कं (जीएम

जीएमजी जनरल मोटर्स को 41. 70-1 .4% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) प्रभावशाली शेवरलेट कार्वेट Z06 बनाता है, जो $ 80,000 से शुरू होता है स्पोर्ट्स कार के लिए एक विकल्प के रूप में, जीएम का "मांसपेशी कार" बनाने का इतिहास भी है, आज शेवरलेट केमेरो ZL1 की लगभग 55, 000 डॉलर की पेशकश की। एक बार फिर, जनरल मोटर्स एक विविध ऑटोमोबाइल निर्माता है जिसमें वाहनों की विस्तृत श्रृंखला लक्जरी अर्थव्यवस्था कारों के नीचे, और अपने शेयरों में निवेश स्पोर्ट्स कारों पर एक शुद्ध नाटक नहीं है (यह भी देखें: अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग कैसे बदल गया है। ) प्रदर्शन वाहनों में शायद सबसे दिलचस्प निवेश रिश्तेदार नवागंतुक टेस्ला मोटर्स इंक। (टीएसएलए

टीएसएलएट्स्ला इंक 306 05 + 1 के साथ है। 08% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ), सभी विद्युत वाहनों के निर्माता 2008-2012 के बीच उत्पादित, टेस्ला रोडस्टर, जिसका मूल मूल्य $ 109,000 था, यह शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक 3.7 सेकंड में हासिल कर सकता है, जिसमें कई पारंपरिक स्पोर्ट्स कारों का विरोध किया गया है। टेडेला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने घोषणा की है कि 201 9 में रोडस्टर को फिर से शुरू किया जाएगा और ग्रह पर सबसे तेजी से स्पोर्ट्स कारों के साथ प्रतिस्पर्धा में सिर्फ 2. 8 सेकंड का शून्य-से -60 समय बचेगा। सब-इलेक्ट्रिक होने के नाते, टेस्ला के वाहन काफी हद तक चुप हैं और अन्य स्पोर्ट्स कारों के साथ सामान्य आवाज़ इंजन की घंटी नहीं होती है जबकि कुछ शुद्धवादियों को सड़क पर इंजन शोर की कमी से दूर रखा जा सकता है, जबकि हर महीने सभी इलेक्ट्रिक वाहन अधिक लोकप्रिय होते जा रहे हैं, साथ ही टेस्ला ने लगातार अपने खुद के विक्रय रिकॉर्ड तोड़ दिए हैं। टेस्ला स्पोर्ट्स कारों के लिए एक शुद्ध नाटक नहीं है, क्योंकि यह हाल ही में अपने मॉडल एस सेडान और मॉडल एक्स क्रॉसओवर एसयूवी पर केंद्रित है ताकि परिवारों और इलेक्ट्रिक वाहन की रोजमर्रा की कार के रूप में अधिक खर्च किया जा सके। (और अधिक के लिए, देखें:

एक टेस्ला कार का मालिकाना अर्थशास्त्र ) नीचे की रेखा

स्पोर्ट्स कार महंगे और अनन्य, उच्च निष्पादन मशीन है जो अच्छे समय और बुरे समय के दौरान उच्च मांग में प्रतीत होती है। हालांकि, स्पोर्ट्स कार निर्माताओं में वर्तमान में कोई शुद्ध प्ले निवेश नहीं है, फिएट क्रिसलर ने घोषणा की है कि 2016 में कुछ समय से आईपीओ के रूप में फेरारी को स्पिन कर देगा, जिससे यह केवल सार्वजनिक बाजारों में निवेशकों के लिए उपलब्ध एकमात्र ऐसा निवेश हो। आज के निवेशक दुनिया के सबसे प्रमुख ब्रांडों की मूल कंपनियों में निवेश करके स्पोर्ट्स कार निर्माताओं के साथ-साथ निवेश कर सकते हैं। फिएट क्रिसलर (जो अभी भी फेरारी का मालिक है) भी मासेराती का मालिक है वोक्सवैगन, जो अब विश्व की सबसे बड़ी ऑटो निर्माता है, पॉर्श, लेम्बोर्गिनी और बुगाटी के लिए माता-पिता हैं; जनरल मोटर्स कार्वेट बनाता है; और टेस्ला मोटर्स 201 9 में एक सुपरचार्ज वाले सभी इलेक्ट्रिक रोडस्टर को फिर से शुरू कर रहे हैं।

क्या यह एक वास्तविक स्पोर्ट्स कार को एक निवेश के रूप में खरीदने लायक है? केली ब्लू बुक के अनुसार, निम्नलिखित वाहन (जिसमें सड़क पर सभी कारों और ट्रकों शामिल हैं) को अपने पैसे का कम से कम आधा हिस्सा प्राप्त करने का सबसे बड़ा मौका मिलता है, जब इसे बेचना समय होता है:

डॉज चैलेंजर

• शेवरलेट सिल्वरडो
• होंडा सीआर-वी
• शेवरले केमेरो
• टोयोटा टंड्रा
• शेवरले कार्वेट
• टोयोटा 4रनर
• जीप रैंगलर
• स्पोर्ट्स कारों के लिए, केवल कार्वेट सूची बनाता है।