एमट्रेक के 2016 के राजकोषीय वर्ष में, यूएस कम्यूटर ट्रेन कंपनी ने 31. 3 लाख यात्रियों को पहुंचाया, जो औसत से लगभग 85, 700 लोग प्रति दिन का औसत होता है। सेवा में 300 से अधिक एमट्रैक ट्रेनों के साथ, राष्ट्रीय रेल कंपनी 46 राज्यों में 500 से अधिक स्टेशनों की यात्रा करती है। हालांकि यह संख्या एक मजबूत यात्रा कंपनी के काम की तरह अपने ग्राहक आधार का निर्माण करती है, एक दुखद वास्तविकता अमट्रक के लिए मौजूद है। दुर्भाग्य से, 1 9 70 में इसकी नींव के बाद से, कंपनी ने लाभ कभी नहीं उत्पन्न किया है सरकार ने 46 अरब डॉलर की सब्सिडी को 1970 के बाद से कंपनी को बचाया है।

एमट्रेक कैसे काम करता है

व्यापक आर्थिक बल, परिवहन प्रवृत्तियों और उपभोक्ता आदतों का एक अभिसरण 1960 के दशक में दिवालिएपन के कगार पर पूरे यात्री ट्रैवल उद्योग को चलाया। हवाई यात्रा और राष्ट्रीय राजमार्ग व्यवस्था ने गाड़ियों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा में वृद्धि की। श्रम की लागत अनिश्चित स्तर तक बढ़ गई थी। पुराने नियम और करों ने निजी विस्तार को रोक दिया। और यहां तक ​​कि संयुक्त राज्य डाक सेवा ने रेलवे पर अक्षरों और संकुलों के परिवहन को छोड़ दिया, ट्रकों और एयरलाइंस को भी बदल दिया।

1 9 70 तक, दो प्रमुख रेल कंपनियों ने दिवालिया, पुलमैन कंपनी और पेन सेंट्रल-बाद में सबसे खराब विलय और अधिग्रहण के बाद सभी समय के उत्तरार्ध के बाद।

कांग्रेस और राष्ट्रपति रिचर्ड निक्सन उद्योग के दीर्घकालिक अस्तित्व को सुनिश्चित करना चाहते थे, और 1 9 70 में अंतर यात्री रेल यात्रा को जारी रखने के लिए रेल यात्री सेवा अधिनियम पारित किया। एमटैक की स्थापना एक सार्वजनिक रूप से वित्त पोषित कंपनी के रूप में की गई थी जिसका प्रबंधन एक लाभप्रद रेल निगम के रूप में किया गया था। यात्री रेल यात्रा पर कंपनी का वास्तविक एकाधिकार है, और ज्यादातर निजी फ्रेट ऑपरेटरों द्वारा स्वामित्व और संचालित रेल पर संचालित होता है। एमट्रैक अधिकांश रेल का मालिक नहीं है, जिस पर यह चलता है, और यह अपने शेड्यूल को देश के चारों ओर थोक परिवहन के लिए माल ढुलाई ऑपरेटरों के आसपास अधिक ग्रामीण क्षेत्रों में बनाए रखना चाहिए।

हालांकि एक कंपनी के तहत काम करते हुए, इसमें दो अलग-अलग प्रकार की सेवा है पहला रूट का एक राष्ट्रीय नेटवर्क है जिसमें 750 मील या उससे कम की दूरी शामिल है शॉर्ट-फाउंडेशन सेवाओं की पेशकश के लिए यह 18 राज्यों (1 9 ऑपरेटिंग एग्रीमेंट्स के तहत) के साथ सहयोग करता है। दूसरा एक नेटवर्क है जो मार्गों को 2, 438 मील की लंबाई तक जोड़ता है। एमट्रेक के पास 15 लंबी दूरी की यात्री मार्ग हैं और एक शिपिंग इकाई का रखरखाव करता है जो पैकेजों को ढोने और, कभी-कभी पूरे देश में बड़े कार्गो।

एमटैक पैसे कैसे कमाता है?

एमट्रेक की सेवा में 300 ट्रेनें हैं, जो प्रत्येक वर्ष 31 लाख से अधिक यात्री परिवहन करती हैं। कंपनी का प्राथमिक रूप से राजस्व टिकट बिक्री से आता है, हालांकि अमेरिकी सरकार ने यात्रियों को सब्सिडी नहीं दी, हालांकि इसकी कीमत काफी अधिक होगी।

यह सबसे लाभदायक रेखा पूर्वोत्तर कॉरिडोर के साथ चलता है। वाशिंगटन, डीसी से बोस्टन में फैले एमट्रेक की पूर्वोत्तर सेवा 2015 में अपने सवारों में से 37%, अपनी वार्षिक आमदनी का 38% और लगभग सभी ऑपरेटिंग मुनाफे का हिस्सा है। यह पूर्वोत्तर के कॉरिडोर के साथ है, जिसमें एएमट्रैक का कई सौ मील का ट्रैक है लेकिन इसकी वास्तविक रणनीतिक लाभ यह है कि रेलवे स्टेशन आम तौर पर हवाई अड्डों की तुलना में कई महानगरीय क्षेत्रों के केंद्र में स्थित हैं, और शहर के माध्यम से संक्षिप्त रोकें अंतरराज्यीय 95 के साथ चलने का एक बेहतर विकल्प हैं। वास्तव में, वाशिंगटन डीसी से नई ट्रेन यॉर्क सिटी ड्राइविंग की तुलना में कम से कम एक घंटे बचाता है।

कंपनी के लम्बी दूरी के मार्ग हर साल पैसे खो देते हैं और सरकार के समर्थन पर पूरी तरह भरोसा करते हैं ताकि उन्हें बचाए रख सकें। संभावना है कि एम्ट्रैक एक दिन एक निजी कंपनी बन सकता है, और यदि ऐसा होता है, तो यह संभव है कि कोई नया मालिक लाभहीन ट्रेन लाइनों को कट जाएगा और ईस्ट कोस्ट और वेस्ट के साथ कंपनी की सबसे सफल लाइनों पर ध्यान केंद्रित करेगा कोस्ट।

नीचे की रेखा

कंपनी की प्राथमिक प्रतियोगिता में परिवहन कंपनी ग्रेहाउंड बस लाइन्स, इंक, छूट और क्षेत्रीय एयरलाइन कंपनियां शामिल हैं, जैसे कि स्पिरिट एयरलाइंस, इंक। (सेव SAVESpirit Airlines Inc36। 29 + 0 44% हाईस्टॉक 4. 2. 6 ) और साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी (एलयूवी एलयूवी साउथवेस्ट एयरलाइंस को 54 52 + 0.7% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 < )। और रेलवे की सार्वजनिक-निजी साझेदारी पर कांग्रेस के दबाव रैंप के रूप में, एम्ट्रैक अपने दीर्घकालिक अस्तित्व के लिए सार्वजनिक सब्सिडी पर निर्भर रहना जारी रखेगा।