2015 और 2016 के बीच, दो बड़े जापानी कंपनियां घोटालों में शामिल थीं, जिन्होंने अपने स्टॉक की कीमतों को काफी नीचे भेज दिया। टोशिबा कॉरपोरेशन (ओटीसी: टोसी), जो विभिन्न उद्योगों में संचालित होता है, 2015 में एक लेखांकन घोटाले का अनुभव करता है। तबशीबा के लेखांकन घोटाले ने अप्रैल 2015 और मई 2016 के बीच स्टॉक को 50% से नीचे भेजा। मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन (ओटीसी: एमएमटीओएफ) एक ईंधन अर्थव्यवस्था घोटाले में शामिल है, जिसने 20 अप्रैल, 2016 और अप्रैल 27, 2016 के बीच लगभग 50% की कीमत कम कर दी। जापान में 10 मोटर वाहन निर्माताओं के बाद से, कुछ बड़े जापान एक्सचेंज ट्रेडेड फंड्स (ईटीएफ) छूत से अवगत हो सकते हैं मित्सुबिशी के घोटाले से जोखिम एक छोटी सी संभावना है कि कई कंपनियों को तोशिबा के लेखांकन घोटाले से प्रभावित होगा, और इसलिए, मित्सुबिशी के रूप में यह एक संक्रमित जोखिम से अधिक नहीं ले सकता है।

तोशिबा अकाउंटिंग स्कैन्डल

अप्रैल 2015 में, तोशिबा ने घोषणा की कि इसकी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की लागतों में अंतर हो सकता है और यह विश्लेषण कर रहा था कि क्या यह अपने खाते में दीर्घकालिक परियोजनाओं की लागत को ठीक से फैला है या नहीं। 2008 से 2014 के बीच, तोशिबा के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) ने अपने ऑपरेटिंग प्रोजेक्ट्स को 1 बिलियन डॉलर से ज्यादा बढ़ा दिया और अपनी सूची को गलत तरीके से मूल्यांकित किया। यद्यपि तोशिबा के लेखांकन कांड बड़े स्तर पर हुआ, लेकिन इसके उत्प्रेरक होने के कारण जापान में कंपनियों को सीधे प्रभावित करना संभव नहीं था। हालांकि, जापान के प्रधान मंत्री ने एक नया नियम जोड़ा है, जो 2015 में लागू हुआ था, जिसके लिए जापान में सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों को अपने बोर्ड पर कम से कम दो स्वतंत्र निदेशकों को शामिल करने की आवश्यकता है। यह नया नियम जापान में सार्वजनिक रूप से कारोबार करने वाली कंपनियों को तोशिबा के लेखांकन घोटाले जैसे बड़े घोटालों से बचने की अनुमति देता है।

मित्सुबिशी मोटर्स का घोटाला

मित्सुबिशी, जो जापान की छठी सबसे बड़ी ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी है, ने अप्रैल 2016 में घोषणा की थी कि उसने 600 से अधिक 000 कारों की ईंधन क्षमता को बढ़ा दिया था। वोक्सवैगन के ईंधन उत्सर्जन घोटाले के कुछ महीने बाद ही मित्सुबिशी का घोटाला हुआ, जिसके कारण ऐसी ही कार्रवाइयों में जुड़ी कंपनियों के लिए नियम और जुर्माना बढ़ सकता है। मित्सुबिशी ने स्वीकार किया कि यह नियमों का पालन नहीं करने वाले दो दशकों से ईंधन अर्थव्यवस्था का परीक्षण करने के तरीकों का इस्तेमाल करता है मित्सुबिशी मोटर्स को करीब 1 अरब डॉलर का जुर्माना लगाया जा सकता है, प्रति कार 200,000 येन तक की संभावित लागत।

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मित्सुबिशी की 52-सप्ताह की रेंज $ 3 के बीच थी 83 और 9 डॉलर 20 मई 2016 तक प्रति शेयर 39 रुपये प्रति शेयर था। चूंकि मित्सुबिशी के घोटाले का खुलासा हुआ था, इसलिए अपने दैनिक घरेलू कार के आदेश को अपने नियमित मॉडल और मिनी वाहनों के लिए अर्द्ध कर दिया गया था। मित्सुबिशी के आसपास की नकारात्मक खबरें और $ 1 अरब के जुर्माना का सामना करने की क्षमता ने मित्सुबिशी मोटर्स के स्टॉक की कीमत को 1 9, 2016 और 20 मई, 2016 के बीच 30% से अधिक गिरने का मौका दिया है।

मित्सुबिशी का घोटाला जापानी कंपनियां पर लागू होता है, जो कि मित्सुबिशी जैसे महत्वपूर्ण धन का बहिष्कार कर सकता है। सुज़ुकी मोटर कॉरपोरेशन (ओटीसी: एसजेडएमएमई), एक और जापानी ऑटोमेकर ने घोषणा की कि इसकी खोज की गई थी कि इसके ईंधन दक्षता डेटा में विसंगतियां थीं। सुजुकी ने एक बयान जारी किया, जिसमें संकेत मिलता है कि 2010 में अपने उत्सर्जन परीक्षणों में समस्याएं थीं, और 2 मिलियन से अधिक वाहन प्रभावित हुए थे। इस घोषणा ने एक व्यापार दिवस के दौरान शेयर को लगभग 10% कम किया। इसलिए, जापान ईटीएफ, जैसे आईशर्स एमएससीआई जापान ईटीएफ (एनवाईएसईआरएए: ईडब्ल्यूजे ईडब्ल्यूजेआईएस एमएससीआई जेएपी 5 9। 02-0। 2 9% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया है। 2. 6 ) और विस्टामट्री जापान हेजेड इक्विटी फंड (NYSEARCA: डीएक्सजे डीएक्सजेडब्ल्यूटी जेपीएन एचडीजी ईक 58। हाईस्टॉक 4 2. 6 ) के साथ बनाया गया, मोटर वाहन निर्माताओं को उनके पोर्टफोलियो आवंटन के कारण प्रभावित हो सकता है। आईशर्स एमएससीआई जापान ईटीएफ संभोग जोखिम

आईशर्स एमएससीआई जापान ईटीएफ का लक्ष्य एमएससीआई जापान इंडेक्स से संबंधित निवेश के परिणाम प्रदान करना है, फंड की बेंचमार्क इंडेक्स। 1 9 मई, 2016 तक, फंड में 318 होल्डिंग्स और $ 15 कुल शुद्ध परिसंपत्तियों में 04 अरब यह केवल तौशीबा के अपने पोर्टफोलियो का 0. 0% आबंटित करता है, और इसलिए, निवेशकों को पूरी ईटीएफ को प्रभावित करने वाले तोशिबा के घोटाले के बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए। फंड के ऑटोमोटिव क्षेत्र में से कुछ में टोयोटा मोटर कॉर्प (NYSE: TM

TMToyota Motor125। 34-0। 22% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया है। 2. 6 ) 4. 4 9%, होंडा मोटर कम्पनी लिमिटेड (एनवाईएसई: एचएमसी एचएमचोन्डा मोटर। 47 + 1। 83% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया। 2. 6 ) 1 पर। 62%, निसान मोटर कंपनी लिमिटेड (ओटीसी: एनएसएएनआई) 0. 84%, मित्सुबिशी कॉरपोरेशन को 0. 84%, माज़दा मोटर कॉरपोरेशन (ओटीसी: एमजेडईई) में 0. 32% और सुजुकी मोटर्स का 0. 0% रहा। चूंकि यह फंड मोटर वाहन निर्माताओं में अपने पोर्टफोलियो का लगभग 10% रखता है, इसलिए मित्सुबिशी के घोटाले से संसारा जोखिम का सामना करता है। विस्टामट्री जापान हेजेड इक्विटी फंड संभोग जोखिम

विस्टामट्री जापान हेजेड इक्विटी फंड का लक्ष्य जापानी इक्विटी मार्केट के लिए एक्सपोजर प्रदान करना है जबकि जापानी येन और यू.एस.एस. डॉलर के बीच मुद्रा में उतार-चढ़ाव के खिलाफ हेजिंग करना है। आईशर्स एमएससीआई जापान ईटीएफ के समान, विस्टामट्री जापान हेजेड इक्विटी फंड में कई जापानी कार निर्माताओं को शामिल किया गया है। 1 9 मई, 2016 तक, निधि के कुछ मोटर वाहन निर्माता हिस्सेदारी आवंटन में टोयोटा मोटर 4 थे। 23%, निसान मोटर 3%। 73%, होंडा मोटर में 2. 93%; मित्सुबिशी 1. 88%, इज़ूजू मोटर में 0. 0% और दाहात्सू मोटर कंपनी लिमिटेड (ओटीसी: डीएचटीएमवाई) में 0. 30% है। नतीजतन, फंड मित्सुबिशी से संभोग जोखिम किया जाता है। हालांकि, तोशिबा से संभोग जोखिम भुगतने की संभावना नहीं है, क्योंकि फंड में तोशिबा में इक्विटी नहीं है। चूंकि तोशिबा के लेखांकन घोटाले की वजह से इसकी परियोजनाओं के अति-विस्तार की वजह से, उद्योग में जापानी कंपनियों को प्रभावित करने की संभावना नहीं है। इसके अतिरिक्त, कॉरपोरेट गवर्नेंस बढ़ने से तोशिबा के लेखांकन घोटाले की तरह स्कैंडल से बचने में मदद मिलती है।