एयरलाइन उद्योग में एक उपलब्ध सीट मील (एएसएम) के बराबर एक मील की बिक्री और उड़ान भरने के लिए उपलब्ध एक एयरलाइन सीट उपलब्ध है। एयरोस्पेस क्षेत्र में यात्री यात्रा के लिए प्रणाली की एक प्राथमिक माप, एएसएम संभावित राजस्व उत्पादन उत्पाद के उपलब्ध अधिकतम राशि का प्रतिनिधित्व करता है।
निवेशक आम तौर पर राजस्व यात्री मील (आरपीएम) के साथ एएसएम की तुलना करते हैं, उत्पादन के अनुरूप मान जहां एएसएम खुली सीटों पर विचार करता है, आरपीएम यात्रियों को प्रति मील पर बैठने वाले सीटें पर विचार करते हैं, लेकिन वे यह ध्यान नहीं देते कि प्रत्येक यात्री कितना भुगतान करते हैं। एएसएम द्वारा आरपीएम को बांटने लोड कारक की गणना करता है, संभावित रूप से कब्जा सीट मील का प्रतिशत, जो वास्तव में यात्रियों को भुगतान करते हैं, एक एयरलाइन के परिचालन स्वास्थ्य के एक प्रमुख संकेतक हैं।
उदाहरण के तौर पर, यदि एक हवाई जहाज के पास 100 सीटें बिक्री के लिए उपलब्ध हैं और 500 मील की दूरी पर है, तो उस उड़ान के लिए कुल उपलब्ध सीट मील 500 सीट के बराबर है, जिसके परिणामस्वरूप 50, 000 एएसएम हैं। यदि यात्री 100 सीटों में से 80 पर कब्जा कर लेते हैं, तो यात्री मील का कुल राजस्व 80 गुना 500 मील के बराबर होता है, जिसके परिणामस्वरूप 40, 000 आरपीएम और 0. 8 (40, 000/50, 000) का लोड फैक्टर होता है।
एक प्रणालीगत आधार पर क्षमता की जांच करते समय एक विशेष रूप से उपयोगी मीट्रिक, एएसएम खुली सीटें और उड़ान दूरी दोनों को ध्यान में रखते हैं और इसलिए स्वचालित रूप से लघु-ढोना उड़ानें बनाम लघु-ढोना उड़ानों के लिए अधिक वजन देते हैं। हालांकि, एएसएम की गणना में सीट के प्रकार और न ही सीट कारकों के प्रति राजस्व की संभावित मात्रा भी शामिल है। प्रथम श्रेणी में सबसे अच्छी सीट और पिछली सीट को इस उपाय से समान माना जाता है।
किसी एयरलाइन की दक्षता पर विचार करते समय निवेशक एएसएम प्रति लागत का भी उपयोग करते हैं मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में शोध के मुताबिक, एएसएम की कीमत 10 से 33 थीं, जो कि 2013 में प्रमुख यू.एस. आधारित एयरलाइंस के लिए मील प्रति सेंट थी I
इस विषय पर अधिक जानकारी के लिए, उद्योग पुस्तिका देखें: एयरलाइन उद्योग
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