कौन सा देश वैश्विक एयरलाइन क्षेत्र का बहुमत बनाते हैं? | इन्वेंटोपैडिया

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Anonim
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एयरलाइन उद्योग आर्थिक विकास का एक महत्वपूर्ण चालक है। छोटी एयरलाइंस बाजार विचलन के लिए उपयुक्त कंपनियों को विलय कर रहे हैं और उनका गठन कर रही हैं। कुछ एयरलाइंस हमेशा प्रतिस्पर्धा, कमजोर आर्थिक संकेतक और अन्य उद्योग चुनौतियों के कारण संघर्ष कर रहे हैं। 2002 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने बाजार में उपलब्ध वैश्विक मील का 14 प्रतिशत हिस्सा नियंत्रित किया, किसी भी देश के सबसे बड़े हिस्से के बीच। संयुक्त राज्य अमेरिका एयरलाइन सेवाओं के लिए सबसे बड़ा एकल बाजार है, जो 1 99 6 में वैश्विक मांग की 33 प्रतिशत थी।

अमेरिकी कंपनियां देश के बाहर एयरलाइंस से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करती हैं, विशेषकर मध्य पूर्व और एशिया में प्रतिस्पर्धी हैं। एक साथ, अमीरात, कतर एयरवेज और इतिहाद 2002 में बाजार का सिर्फ 2% से बढ़कर 2010 में लगभग 11% हो गया। राष्ट्रों के महाद्वीपों और वैश्विक क्षेत्रों के भीतर, स्थानीय समर्थन और राष्ट्रवाद स्थानीय एयरलाइंस को मजबूत बनाते हैं और अपूर्ण प्रतिस्पर्धा बनाते हैं। विश्व राष्ट्रों ने अपनी सीमाओं के भीतर उड़ान भरने का अधिकार नियंत्रित किया है और अक्सर विदेशी एयरलाइनों से अतिक्रमण को प्रतिबंधित किया है। यह वैश्विक एयरलाइन उद्योग को छोटे, क्षेत्रीय कंपनियों में विभाजित करता है।

1 99 0 के दशक के दौरान एयरलाइन यात्रा की अंतरराष्ट्रीय मांग 7% प्रति वर्ष बढ़ी। आर्थिक चुनौतियों और कम उपभोक्ता खर्च के बाद से दुनिया के कुछ हिस्सों में इस विकास दर को धीमा कर दिया है। कई एयरलाइंस सरकार के नियमों में वृद्धि, कम यात्रियों और अभिनव व्यवसायों से मजबूत प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। यूरोपीय और यू.एस. एयरलाइनों को मध्य पूर्वी वाहक से मजबूत प्रतिस्पर्धा है, जो अधिक आकर्षक उपभोक्ता मूल्य निर्धारण में बेहतर सेवा प्रदान करते हैं। अमेरिकी कंपनियों को कम करने और बाजार में दक्षता बनाने से विलय ने कुछ हद तक अमेरिकी कंपनियों की मदद की है।

कई विकासशील देशों में मजबूत आर्थिक विकास का प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में पहले से मजबूत बाजार है। उदाहरण के लिए, चीन ने 2002 से 2010 तक हवाई यातायात में लगातार वृद्धि देखी है, साथ ही राष्ट्रीय एयरलाइंस तेजी से अधिक यात्रियों की सेवा दे रही है। इस अवधि के दौरान चीन पूर्वी एयरलाइंस की हवाई यात्रियों की संख्या 44, 043 लाख से बढ़कर 64, 878 मिलियन हो गई।

दुनिया भर में एयरलाइंस द्वारा लाए गए विमानों का प्रमुख निर्माता बोइंग, अनुमान लगाता है कि अगले 20 वर्षों में 2, 610 नए जेट्स की आवश्यकता होगी। इन नए विमानों में से एक तिहाई पुराने विमानों की जगह ले लेगा बाकी एयरलाइन उद्योग में होने वाली मांग में वृद्धि का समर्थन करेंगे क्योंकि अधिक उपभोक्ताओं ने नए मार्गों और अधिक उड़ानों की मांग की है। एयरलाइंस को विश्व स्तर पर मजबूत विकास का आनंद लेने की संभावना है क्योंकि कई वाहक अपने बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करना चाहते हैं। अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा, एयरलाइनों के बीच भागीदारी बना रही है, जिससे उन्हें मजबूत कीमतों के लिए कुछ हद तक मिलना पड़ सकता है।कुछ एयरलाइनों ने अगले दो दशकों में अपने बेड़े को दोगुना करने की योजना बनाई है, संभवत: इन साझेदारी का उपयोग करने के लिए नए इलाके में जाने की इच्छा का संकेत देते हुए कि वे अपने दम पर प्रवेश नहीं कर सकते। उदाहरण के लिए, अमीरात, यू.एस. के भीतर एयरलाइंस के साथ नई भागीदारी है, जो कि भविष्य में प्रमुख केन्द्रों के बीच कुछ अमेरिकी यात्रा की अनुमति दे सकता है।