हम अमेरिकी एक्सप्रेस कं (एएक्सपी एक्सएपमेरियन एक्सप्रेस को 9 2 9 0 9। 15% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) क्योंकि डॉव औद्योगिक औसत की तुलना में 2008 के बाजार दुर्घटना और अगले तीन से पांच साल के लिए दृष्टिकोण क्या है, वर्तमान आर्थिक स्थिति और मासिक मूल्य कार्रवाई के अनुसार क्या इस अवधि में इसके लाभांश की उपज गति रही है और स्टॉक मूल्य का समर्थन करने के लिए प्रबंधन क्या कर रहा है?

कंपनी ने 1850 में एक एक्सप्रेस मेल व्यवसाय के रूप में जीवन प्रारंभ किया, जो हेनरी वेल्स और विलियम फ़ार्गो के स्वामित्व वाली संस्थाओं के बीच विलय के द्वारा बनाई गई थी। संचालन मैनहट्टन में 1874 में चले गए और आठ साल बाद वित्तीय सेवाओं में विस्तार किया। 1 9 58 में उसने चार्ज कार्ड कारोबार में प्रवेश किया और 1 9 80 के दशक के शुरुआती दिनों में तेजी से विस्तार किया, उस समय शीरसन लोब रोड्स की खरीद, उस समय दूसरी सबसे बड़ी यू.एस. सिक्योरिटी फर्म और लेहमैन ब्रदर्स कुह्न लोएब। स्टॉक 30 अगस्त, 1 9 82 को डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल औसत में शामिल हो गया।

सालाना राजस्व वर्ष 2005 से बढ़कर 23 अरब डॉलर से 34 अरब डॉलर पर पहुंच गया। कंपनी की वित्तीय कंपनियों ने 2008 से लेकर 200 9 के बीच भालू बाजार और मंदी के कारण अच्छी तरह से आयोजित किया, साथ ही राजस्व में महज 14% और फिर 2010 में rebounding। नेट आय और आय प्रति शेयर (ईपीएस) $ 5 के लिए बढ़ती, एक समान रूप से तेजी के मार्ग का पालन किया है। 88 बिलियन और 5 डॉलर 56 पिछले कैलेंडर वर्ष में क्रमशः।

1990-2009

10 साल के उत्तार चढ़ाव के बाद स्टॉक 2000 में 55 पर पहुंच गया, और 2000 से 2002 के दौरान बाजार में इसके मूल्य के आधे से अधिक का नुकसान हुआ। यह 2003 में एक नया अपट्रेंड दर्ज किया गया था, लेकिन 2000 शिखर से ऊपर रैली करने के लिए इसे तीन साल लग गए। यह ब्रेकआउट थोड़े समय तक रहता था, केवल 10 अंकों की कीमत के साथ, व्यापक बाजार के साथ टॉपिंग से पहले, एकल अंकों में भारी गिरावट से पहले। 200 9 में इसे वी-आकार की वसूली में प्रवेश मिला था, जैसे अन्य ब्लू चिप प्रतिभूतियों में मंदी की गिरावट आ रही है।

200 9 से 2014 तक

वार्षिक

साल

अमेरिकी एक्सप्रेस	डाउ इंडस्ट्रियलज़	एसपी -500	200 9
122 द्वारा वार्षिक प्रतिशत वापस। 32%	22। 68%	26। 46%	2010
7। 70%	14। 06%	15। 06%	2011
11। 58%	8। 38%	2। 11%	2012
23। 51%	10। 24%	16। 00%	2013
59। 34%	29। 65%	32। 39%	2014
3। 63%	10। 04%	13। 69%	अमेरिकन एक्सप्रेस ने वर्ष 2010 और 2014 में अपेक्षाकृत कमजोर प्रदर्शन के बावजूद डोव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज (डीजेआईए) को 2009 के बाद से विस्तृत मार्जिन से बेहतर प्रदर्शन किया है। अलग-अलग समय पर आकार की वसूली। 2013 में कंपनी का प्रदर्शन डीजेआईए और एसपी 500 में तैनात लगभग दोहरीकरण लाभ के साथ विशेष रूप से प्रभावशाली दिख रहा है।

आखिरी भालू बाजार के बाद अपनी चोटी के लाभ की गणना करते समय कंपनी का प्रदर्शन और भी मजबूती दिखता है। यह 2008 के निचले स्तर से 2014 के मुकाबले 9 76% बढ़कर शीर्ष पर रहा, जबकि औद्योगिक औसत में सिर्फ 262% की बढ़ोतरी हुई। हालांकि, उस समय के दौरान कीमतों में इजाफा हुआ है, क्योंकि शेयर 2015 के तीसरे तिमाही में 20 अंक से ज्यादा गिरते हैं। यह 780% के लिए पूर्ण लाभ को कम करता है।

विभेदक इतिहास

वर्ष

विभेदित वर्ष	200 9
1 78%	2010
1। 68%	2011
1। 53%	2012
1। 36%	2013
। 95%	2014
1। 05%	अमेरिकन एक्सप्रेस का छह साल का लाभांश इतिहास एक लाल झंडा उठाता है क्योंकि कंपनी ने 2014 में एक छोटी सी वृद्धि को छोड़कर हर साल अपना भुगतान घटा दिया है। 2008 में एक दशक के उच्चतम 3. 88% निवेशकों को लौट आया, बस दुर्घटना से पहले, बढ़ती अपेक्षाओं की वजह से उपज ठीक हो जाएंगे और विश्व अर्थव्यवस्था फिर से हासिल होने के बाद लगातार सुधार हो जायेगी। ऐसा नहीं हुआ है, भले ही नकदी के प्रवाह में वृद्धि जारी है, लेकिन 9 डॉलर में सभी समय की ऊंची बनी हुई है। 2014 में 79 बिलियन।

कंपनी ने मार्च 2015 में शेयरधारक की चिंताओं को हल करने का प्रयास किया, एक मामूली पुनर्खरीद योजना को मंजूरी देकर, लाभांश को 12% तक बढ़ाते हुए 1 करोड़ 50 लाख शेयरों को बढ़ा दिया। वृद्धि लगभग $ में अनुवाद की जाती है 03 प्रति शेयर और एक 1. 46% उपज, जो कंपनी को 30 में से घटता है 30 डॉव घटकों। यह वीज़ा, इंक। (वी

वीवीसा इंक 111 92 + 0 50% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया है। 2. 6 ) के साथ वित्तीय उप-क्षेत्र में अंतिम स्थान है। सबसे कम उपज सिर्फ पर। 76%। तकनीकी आउटलुक अमेरिकन एक्सप्रेस ने वर्ष 2007 में 65 के अपने उच्चतम के लिए एक वी-आकार की वसूली पूरी कर ली। 89 2013 में, गोल यात्रा करने में लगभग पांच साल और आठ महीने लग गए। यह डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल औसत प्रदर्शन से मेल खाता है, साथ ही स्टॉक और इंडेक्स के साथ-साथ सभी समय के उच्चतम स्तरों पर ऐतिहासिक रैलियों पर चल रहे हैं। हालांकि, डो को 2015 की दूसरी तिमाही में नए हाई के साथ जारी रखा गया, अमेरिकन एक्सप्रेस में बुरी तरह से गिरावट आई है, जुलाई 2014 में सबसे ऊपर है और एक डाउन्रेन्ड में प्रवेश कर रहा है जो एक साल बाद जारी है।

ऑन बैलेंस वॉल्यूम (ओबीवी) सूचक, शेयरधारक उत्साह का एक उपाय, 2013 के शुरुआती दिनों तक गिर गया जब कीमत अभी भी 2007 के उच्चतम स्तर के तहत व्यापार कर रही थी। कंपनी के ओबीवी ने 18 महीने के निचले स्तर के पास 2015 के दूसरे छमाही में प्रवेश किया, जिससे कोई संकेत नहीं दिखाया गया कि वह ऊंचे स्तर पर रहना चाहता है। हालांकि, स्टॉक ने 2008 की रैली से सिर्फ 22% रैली को छोड़ दिया और 2013 ब्रेकआउट से ऊपर अच्छी तरह से पकड़ा है। अभी के लिए, यह एक बहुसंख्यक अपट्रेंड के बाद सरल समेकन चरण के लिए इंगित करता है।

बॉटम लाइन

अमेरिकन एक्सप्रेस ने डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरिज से बेहतर प्रदर्शन किया है, क्योंकि भालू बाजार 2009 में समाप्त हुआ था, लेकिन 2014 के मध्य के बाद से प्रदर्शन धीमी होकर शेयरधारक वफादारी पर इसके टोल ले रहा है। एक अपेक्षाकृत कमजोर लाभांश और बायबैक कार्यक्रम चिंता के साथ जोड़ते हैं, अगले तीन से पांच वर्षों में डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल औसत को हरा देंगे।