इलेक्ट्रिक कार चीन में गैस पर आगे बढ़ रही हैं।

चीन के ऑटोमोबाइल निर्माताओं के एसोसिएशन के मुताबिक, देश इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार है, जिसमें अनुमानित बिक्री 220, 000 और 250, 000 है। इसके विपरीत, संयुक्त राज्य की कार बाजार इस साल इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के लिए 180, 000 की बिक्री की उम्मीद कर रही है।

दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक कार बाजार के रूप में चीन का उदय विलम्बित घटना है। (और अधिक के लिए, देखें: 5 चीनी अर्थव्यवस्था के बारे में जानने वाली चीजें ।)

21 वीं शताब्दी के मोड़ पर वापस, चीनी कार बाजार के लिए उम्मीदें बहुत बढ़ गईं। सरकार ने 2011 तक देश में 500,000 इलेक्ट्रिक कारों का लक्ष्य रखा था। लेकिन 2011 में आए, चीन की सड़कों पर केवल 600 इलेक्ट्रिक कारें थीं। चीन के इलेक्ट्रिक कार बाजार में धीमी गति से विकास हुआ, जैसे ही देश में मोटर वाहन की बिक्री बढ़ी: पिछले वर्ष, चीन में 23 मिलियन कार बिकती थीं जिससे यह दुनिया का सबसे बड़ा कार बाजार बन गया।

लेकिन कई सरकारी प्रोत्साहनों के चलते हाल ही में इलेक्ट्रिक कारों की सवारी कम ऊबड़ हो गई है उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक वाहनों पर 10% वाहन कर लगाया नहीं गया है। इसी प्रकार, इलेक्ट्रिक कारों को आयात करना आसान हो गया है, जो उस श्रेणी के लिए सीमा शुल्क और उत्पाद शुल्क में कमी के कारण होता है।

इलेक्ट्रिक कार बाजार में उछाल से लाभ की उम्मीद में तीन कंपनियां हैं।

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टेस्ला

यह संयुक्त राज्य अमेरिका में एक प्रसिद्ध ब्रांड नाम हो सकता है, लेकिन टेस्ला मोटर्स इंक। (टीएसएलए टीएसएलएटेस्ला इंक 300. 77-0। 66% बनाया गया हाईस्टॉक 4. 2. 6 ) चीन में एक मिश्रित सवारी थी। कंपनी ने पिछले साल बाजार में लॉन्च करने के बाद कमजोर बिक्री की सूचना दी और कथित तौर पर इस साल 180 कर्मचारियों को बंद कर दिया। कंपनी के मुख्य विपणन अधिकारी ने फरवरी में भी इस्तीफा दे दिया।

दूसरी तरफ, टेस्ला 2015 में चीनी उपभोक्ताओं को 3, 025 इलेक्ट्रिक कारों को बेचने की उम्मीद करता है। Tsinghua विश्वविद्यालय में हाल ही के एक पते में एलोन मस्क ने घोषणा की कि कंपनी अगले तीन सालों में चीन में अपनी कारों का निर्माण करने की योजना बना रही है । यह एक तिहाई की लागत को कम करना चाहिए और अपनी कार भी बनाती है, जो कि चीन के कुलीन वर्गों पर लक्षित होते हैं, जो औसत उपभोक्ताओं के लिए सस्ती होती है।

कंडी टेक्नोलॉजीज

हालांकि यह तसला, कंडी टेक्नोलॉजीज ग्रुप इंक। (केडीडीआई केडीडीआई टेक्नोलॉजीज ग्रुप इंक 7। 250. 00% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 < 99 9>) फ्रैमोंट स्थित कंपनी के लिए एक प्रबल प्रतिस्पर्धी है इसमें टेस्ला के दुर्जेय ब्रांडिंग इंजन की कमी हो सकती है लेकिन कंपनी ने चीनी बाजार में अपने लिए बहुत बुरी तरह से नहीं किया है, जो इसकी बिक्री का 98% है। कंडी ने 2014 में $ 170 मिलियन का राजस्व बताया, जो पिछले वर्ष के आंकड़ों से 80% की वृद्धि थी। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि, इसके मुनाफे में करीब 175% बढ़ोतरी हुई है जो कि 14 डॉलर तक बढ़ी है।2014 में 20 मिलियन। कोंडी ने टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नवंबर में एक मध्य स्तरीय लक्जरी इलेक्ट्रिक कार लॉन्च की। यह साझा "साझा ईवी परिवहन मंच" के जरिए साझाकरण अर्थव्यवस्था में भी विविध है। यह देखते हुए कि नगर निगम की सरकारें, नए वाहन पंजीकरण पर काटने के कारण कारों के गलती कारों के लिए बाजार में गिरावट आई है, इस कदम से केवल इसकी निचली रेखा में मदद मिलनी चाहिए।

ऐप्पल

क्यूपर्टिनो-आधारित एप्पल इंक। (एएपीएल

एपलापपल इंक -174। 80 + 0। 32% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) सामान्य रूप से, टिप्पणी नहीं की गई है इसकी इलेक्ट्रिक कार प्रोजेक्ट के बारे में समाचार रिपोर्टों पर, जिसे "प्रोजेक्ट टाइटन" नाम दिया गया है। हालांकि, मोटर वाहन उद्योग के विशेषज्ञों और अधिकारियों को काम पर रखने के हालिया बावजूद, यह परियोजना लगभग एक निश्चितता है। ऐप्पल इलेक्ट्रिक कार बाजार में अंधेरे घोड़ा हो सकता है, यह देखते हुए कि इसकी विशेषज्ञता उपभोक्ता उत्पादों को बनाने में निहित है जो "प्रसन्न" होती है। दूसरी ओर, कंपनी के पास पहले से चीन में आपूर्तिकर्ताओं और वितरकों के साथ संबंधों का गहरा सेट है। इसके अलावा, यह कुछ अमेरिकी कंपनियों में से एक है जो सफलतापूर्वक चीन के बाजारों की जटिलता को नेविगेट किया है। वास्तव में, ऐप्पल के सीईओ टिम कुक ने बार-बार कहा है कि चीन एप्पल के निचले रेखा के लिए महत्वपूर्ण है। अगर अफवाहें सच हैं, तो एप्पल को चीन में अपनी ब्रांडिंग और उपस्थिति से लाभ होना चाहिए।

नीचे की रेखा

कई वर्षों के बाद स्थिरता, चीन में इलेक्ट्रिक कार बाजार बढ़ रहा है। इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं के लिए अनुकूल सरकारी नीतियों और प्रोत्साहनों के बढ़ते सेट के साथ, इस वजह से चीन में पहले से मौजूद इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं (और कंपनियों) के लिए अच्छी खबर मिलनी चाहिए