ऑटो सब्सिडी ऑटो ऋण: जेमी दीमोन (जेपीएम) | इन्वेस्टोपैडिया

JPM & # 39; रों Dimon यूरोपीय बैंकों की आवश्यकता क्रॉस बॉर्डर विलय कहते हैं (नवंबर 2024)

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ऑटो सब्सिडी ऑटो ऋण: जेमी दीमोन (जेपीएम) | इन्वेस्टोपैडिया

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Anonim

इस हफ्ते के शुरूआती खबरों के अनुसार मई में अमेरिकी ऑटो उद्योग की बिक्री 6% तक गिर गई, जेपी मॉर्गन चेस एंड कंपनी (जेपीएम जेपीएमजेपी मॉर्गन चेज़ एंड को 98. 75-2। 01% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया। 2. 6 ) सीईओ जेमी दीमोन ने गुरुवार को निवेशकों के साथ बैठक में चेतावनी दी थी कि ऑटो ऋण देने के लिए बाजार "थोड़ा सा बल दिया "निवेशकों को आश्वस्त करते हुए कि जेपी मॉर्गन चेस सुरक्षित था, डिमोन ने अनुमान लगाया था कि प्रतिस्पर्धा करने वाले बैंकों को घाटे में बढ़ोतरी दिखाई देगी

ऑटो बूम

मई के महीने में बिक्री में हालिया गिरावट ऑटो बिक्री के रिकॉर्ड के लिए सबसे अच्छा साल की ऊँची एड़ी पर आ गई है अमेरिकी ऑटो की बिक्री 17 पर पहुंच गई। 2015 के सभी के लिए 47 मिलियन वाहन, एक नंबर जो 17 के पिछले रिकॉर्ड को तोड़ता है। 2000 में 41 लाख सेट। (और पढ़ें, फोर्ड की मई ऑटो बिक्री निराशा। )

कम ईंधन की कीमतें और मध्यम आर्थिक वृद्धि का उछाल के कारणों के कारण उल्लेख किया गया है, विशेष रूप से उपप्रूफ उधारकर्ताओं के लिए, आसान क्रेडिट, को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।

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2015 में, एक नई कार ऋण के लिए औसत वित्तपोषण मार्च 2008 के बाद से उच्चतम स्तर 28, 000 रुपये तक पहुंच गया, जब फेडरल रिजर्व ने पहली बार ऐसे डेटा एकत्र करना शुरू किया था ऑटो फाइनेंस में ज्यादा वृद्धि की जा रही है सबप्रइम ऑटो ऋण द्वारा, जो कि मार्च तक, एक रिकार्ड बना था। नए ऑटो लोन मार्केट का 8%।

बढ़ते हुए डिफ़ॉल्ट

ऑटो लोन मार्केट में "तनाव" जो कि दीमोन ने उल्लेख किया है, सबप्राइम उधारकर्ताओं के बीच चूक के संदर्भ में कोई संदेह नहीं है। फिच रेटिंग के मुताबिक, जबकि सबप्रोमी ऑटो ऋण पर चूक की दर में मार्च में मामूली गिरावट आई थी, जो 4% से घटकर आ गई थी। 15%, यह गिरावट आती है जब दर 5 फरवरी में 20 साल के उच्च स्तर पर पहुंच गई। 16%।

मार्च में सालाना शुद्ध घाटे की दर, जबकि पिछले महीने से भी नीचे, अभी भी 30. 4% पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में अधिक थी। फिच ने उपप्रिर्म ऑटो ऋण में वृद्धि के लिए एक कारण के रूप में सुस्त अंडरराइटिंग मापदंडों का हवाला दिया और उपप्रिम उधार में इस वृद्धि से अपराध और नुकसान के स्तर को बढ़ाना होगा। (अधिक पढ़ने के लिए, देखें: सबप्राइम ऑटो ऋण: उधारकर्ताओं को क्या पता होना चाहिए। )

नीचे की रेखा

बढ़ती अपराध दर के साथ उपप्रिम ऑटो ऋणों की बढ़ोतरी और अब ऑटो बिक्री गिरने से याद आ रही है लगभग 10 साल पहले शुरू हुई एक एपिसोड का

कुछ लोगों का मानना ​​है कि ऑटोमोबाइल बाजार और आवास बाजार के बीच मतभेद एक नए वित्तीय संकट के बारे में चिंतित हैं, तो स्थिति समस्याग्रस्त हो सकती है अगर बड़े पैमाने पर चूक ऑटोमोबाइल कीमतों पर निम्न दबाव होने लगते हैं जिससे पुनर्वासित वाहनों को पुन: उधारदाताओं द्वारा नुकसान की भरपाई करने की कोशिश करते हुए

यह देखते हुए कि जेपी मॉर्गन सुरक्षित है, दीमोन को यह कहते हुए उद्धृत किया गया था, "किसी व्यक्ति को ऑटो ऋण देने में चोट लगी होगी।"