साझाकरण, या सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था, हाल ही में सभी चर्चाएं रही हैं क्योंकि उबेर और एयरबीएनबी के मद्देनजर अनेक स्टार्टअप शुरू हुए हैं। सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था में, एक कंपनी एक मध्यस्थ के रूप में कार्य करती है और लेन-देन का समन्वय करती है या एक ऐसा बाज़ार बनाती है जिसमें व्यक्तियों के बीच प्रत्यक्ष लेनदेन हो सकता है। उदाहरण के लिए, अलग-अलग यात्रियों के साथ उबेर जोड़े स्वतंत्र चालक और एयरबीएनबी संपत्ति के मालिकों के लिए संभावित बाजारों के लिए अल्पकालिक किराए का किराया पेश करता है जो अन्यथा होटल के कमरे को बुक करेंगे। अब इस बढ़ते बाजार का फायदा उठाने और दैनिक जीवन के कई अलग-अलग पहलुओं में उपभोक्ताओं के जीवन को अधिक सुविधाजनक बनाने की मांग करने वाले सैकड़ों शुरूआती हैं।

सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था निश्चित रूप से उपयोगकर्ताओं और इन प्लेटफार्मों के संरक्षक के लिए कई सकारात्मक विशेषताएँ हैं। हालांकि, सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था के कुछ महत्वपूर्ण डाउनसाइड्स हैं

मौजूदा उद्योगों में व्यवधान

सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था कंपनियों के खिलाफ ज्यादातर पुशबैक परंपरागत उद्योगों से है, जो वे स्थानांतरित करना चाहते हैं। टैक्सी और वस्त्र उद्योग को उबर, लुफ्ट और अन्य सवारी-साझाकरण सेवाओं की धमकी दी जाती है, और होटल और लॉजिंग उद्योग को एयरबीएनबी और होमएवे, इंक। (ऐवे) जैसी कंपनियों से ऐसा ही दबाव लगता है।

ये समूह सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था के खिलाफ कुछ तर्क देते हैं कि निजी चालकों या निजी स्वामित्व वाले घरों में मौजूदा विनियमन के अनुरूप नहीं हो सकता है या आवश्यक लाइसेंस या करों का भुगतान नहीं किया जा सकता है। टैक्सी चालकों, उदाहरण के लिए, अतिरिक्त बीमा और दायित्व कवरेज लेते हैं यदि वे एक दुर्घटना में अपने यात्रियों को घायल करते हैं। इसके अतिरिक्त, अधिकांश शहरों में उन्हें एक पदक खरीदने या पट्टे पर देना होगा, जिससे उन्हें कानूनी तौर पर व्यवसाय संचालित करने का लाइसेंस मिल जाता है। यदि नियामकों को सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था सेवाओं को स्वतंत्र रूप से संचालित करने की अनुमति देने के लिए बढ़ते दबाव में झुकना पड़ता है, तो ये उद्योग वित्तीय संकट में पड़ सकते हैं क्योंकि कई संरक्षक बेहतर सौदों या किसी अनोखी यात्रा अनुभव के लिए कहीं और देखेगा।

पीयर-टू-पीयर सेवाओं के प्रसार का अनपेक्षित परिणाम इन क्षेत्रों में नौकरियों का नुकसान हो सकता है। होटल और लॉजिजिंग उद्योग संयुक्त राज्य में दस लाख लोगों को रोजगार देता है, जिसमें डेस्क क्लर्क, मैनेजर, नौकरियां और सेवा प्रदाता शामिल हैं। लगभग दस लाख अमेरिकी श्रमिकों के एक चौथाई के लिए टैक्सी चालकों और चालक खाते हैं न केवल इन नौकरियों के नुकसान की संभावना मौजूद है, ये क्षेत्र उपलब्ध कराने वाले आर्थिक उत्पादन, खासकर पर्यटक गर्म स्थानों पर, कम किया जा सकता है। (अधिक के लिए, शेयरिंग अर्थव्यवस्था में विजेता और हारने वालों को देखें )

श्रमिक हित अधिकार

पारंपरिक नियोक्ताओं के विपरीत, सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था कंपनियां केवल लेनदेन के लिए काम करती हैं और इस तरह, केवल प्रति नौकरी के आधार पर स्वतंत्र ठेकेदारों को किराया देती हैं; ये श्रमिक बड़े पैमाने पर फ्रीलांसरों हैं नतीजतन, इन कंपनियों को उन लोगों के साथ व्यवहार करने का दायित्व नहीं होता है जो नियमित कर्मचारी के रूप में काम करते हैं और इसके साथ आने वाले सभी अधिकार और विशेषाधिकारों के लिए। इन श्रमिकों को स्वास्थ्य बीमा, सेवानिवृत्ति खाते, कर रोक या अन्य नियमित सेवाएं प्रदान करने वाली अन्य सेवाएं नहीं दी जाती हैं।

इसके अलावा, इन श्रमिकों को काम करने के लिए अपने स्वयं के उपकरण या आपूर्ति खरीदने और खरीदना आवश्यक है। एक उबेर चालक को अपने स्वयं के वाहन का मालिक होना चाहिए और उसका रखरखाव करना होगा, उसके बीमा का भुगतान करना होगा और दुर्घटना या चोट के मामले में निजी तौर पर जिम्मेदार होगा।

पत्रकार और पॉडकास्टर बेंजामिन वाकर ने अपने "टीएमआई" पॉडकास्ट के माध्यम से एक सम्मोहक तीन भाग श्रृंखला जारी की, जिसमें उनके सहायक ने सैन फ्रांसिस्को में संभवतः कई पीयर-टू-पीयर इकोनॉमी कंपनियों के रूप में काम किया, इस काम के साथ उनके एकमात्र काम प्रयोग की लंबाई के लिए आय अनुभव पॉर्नकास्ट श्रृंखला में क्रोनिकल और रिपोर्ट किया गया है, और चित्र को आर्थिक श्रमिकों को बांटने के लिए पेंट बेहोश है। खाते में खर्च करने के बाद, अधिकांश शेयरिंग अर्थव्यवस्था श्रमिकों को न्यूनतम मजदूरी से भी कम करना पड़ता है और वे कई समय के लिए काम करने के लिए मजबूर होते हैं, जो कि उनके अधिकांश समय पर काम करते हैं। इसके अलावा, आय अस्थिर हो सकती है और नौकरी ही गायब हो सकती है। कई विशेषज्ञों को यह भी डर है कि मजदूरी में गिरावट की संभावना मौजूदा बेरोजगार श्रमिकों की वजह से पारंपरिक रोज़गार की तलाश के बजाय पीयर-टू-पीयर इकोनॉमी जॉब की ओर बढ़ रही है।

कुछ मजदूर पहले से ही नियमित रूप से वेतन कर्मचारियों के रूप में खुद को वर्गीकृत करने के लिए इन कंपनियों के खिलाफ कानूनी निषेध लेने के लिए एक साथ बैंडिंग कर रहे हैं उबर चालकों ने मुकदमा दायर किया है, और पीयर-टू-पीयर होम सफाई सेवा होमजॉय को हाल ही में बंद करने के लिए मजबूर किया गया था, एक निदेशालय ने कहा कि इसके कर्मचारियों के रूप में अपने टमटम श्रमिकों को वर्गीकृत करना आवश्यक है। (यह भी देखें: न्यूनतम मजदूरी कैसे बढ़ाई जाएगी अर्थव्यवस्था बदल सकती है? )

नीचे की रेखा

सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था लोगों को एक दूसरे के साथ व्यापार करने के तरीके में क्रांति कर रही है। उपभोक्ताओं या अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए लाभ स्पष्ट हैं, क्योंकि यह प्रतिदिन अपने जीवन को अधिक सुविधाजनक और कुशल बनाने का वादा करता है इन पीयर-टू-पीयर लेनदेन की सुविधा दे रहे कंपनियां, सिलिकॉन वैली के दुल्हन बन गई हैं, जो कि उद्यम पूंजी निधि और आसमान उच्च वैल्यूएशन की मात्रा में वृद्धि कर रहे हैं।

चित्र पूरी तरह गुलाबी नहीं है, हालांकि। होटल और टैक्सी और वस्त्र जैसे पारंपरिक उद्योगों में व्यवधान, एक वास्तविक खतरा पैदा करता है और अर्थव्यवस्था को राजस्व और नौकरियों दोनों में खर्च कर सकता है इसी समय, जो कार्यकर्ता इन सहकर्मी-सह-सहकर्मियों को लेते हैं, वे अक्सर स्वयं को एक बहुत ही नुकसान पहुंचाते हैं, नियमित सुरक्षा वाले कर्मचारियों की सुरक्षा और लाभों की कमी है। सहकर्मी से सहकर्मी अर्थव्यवस्था भी गिरावट का कारण बन सकती है क्योंकि इन ठेकेदारों को अपनी स्वयं की आपूर्ति और उपकरणों को खरीदना और बनाए रखना चाहिए और साथ ही साथ उनकी नौकरी करने से जुड़े सभी जोखिमों और दायित्वों को सहन करना होगा।