विषयसूची:
- उबर की कहानी 2008 में पेरिस में शुरू हुई। दो दोस्त, ट्रैविस कलानिक और गैरेट शिविर, लेवेब में भाग ले रहे थे, एक वार्षिक तकनीक सम्मेलन
- उबर के महाप्रबंधक और कंपनी के शुरुआती दौर में एक महत्वपूर्ण व्यक्ति रयान कब्र्स, अगस्त 2010 में उबेर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी बन गए। दिसंबर 2010 में, कलैनीक ने सीईओ के रूप में फिर से पदभार संभाला, जबकि ग्रेव ने सीओओ की भूमिका निभाई और बोर्ड के सदस्य।
- उबेर बंद हो जाता है, लेकिन जल्द ही नुकसान पड़ता है
- उबर सार्वजनिक नहीं है और सार्वजनिक रूप से इसकी आय की रिपोर्ट करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन अप्रैल 2017 में, उबर ने ब्लूमबर्ग के लिए पहली बार अपनी वित्तीय स्थिति को खोल दिया और $ 3 की वैश्विक हानि की सूचना दी। 2016 में 8 अरब के लिए। इसमें चीन के व्यापार से हानि शामिल है, जिसने इसे 2016 की गर्मियों में बेचा - इसके बिना, शुद्ध समायोजित हानि $ 2 था 8 बिलियन कंपनी ने ब्लूमबर्ग को यह भी बताया कि जितना अधिक वह अपने उबरपूल-कारपुलिंग सेवा में बदलाव लाएगा- राजस्व में तेज़ी बढ़ेगी, और इस बदलाव ने 2016 की चौथी तिमाही में 76% की राजस्व वृद्धि के साथ थोड़ा उज्ज्वल बनाया, जबकि घाटे में 5% की वृद्धि हुई।
- 2014 में, लंदन, बर्लिन, पेरिस और मैड्रिड में टैक्सी चालकों ने उबर के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध किया। टैक्सी कंपनियों ने दावा किया है कि चूंकि उबेर अपनी महंगी लाइसेंस शुल्क से बचा जाता है और स्थानीय कानूनों को बायपास करता है इसलिए यह अनुचित प्रतिस्पर्धा बनाता है। यह मामला दिसंबर, 2016 में यूरोप की शीर्ष अदालत ने सुना था।
- लिफ़्ट से प्रतियोगिता
- वैनिटी फेयर
- कलैनीक आउट; खोसरोशाही में
- निम्नलिखित महीनों के घोटालों में कंपनी और उसके सीईओ दोनों को परेशान किया गया था। पत्र प्रेस में जारी किए गए थे, जिसने पुष्टि की कि यौन आचरण ऊपर से नीचे आया - जिसमें कलानिक खुद भी शामिल था।वह किराए पर लेने के लिए उबेर चालक के साथ विवाद करने वाली वीडियो पर भी पकड़ा गया, जिसने सार्वजनिक आंखों में उनकी छवि को मजबूत नहीं किया।
- हाईस्टॉक के साथ बनाया गया 4. 2. 6
उबेर की विघटनकारी तकनीक, विस्फोटक वृद्धि, और लगातार विवाद पिछले एक दशक में उभरने वाली सबसे आकर्षक कंपनियों में से एक है। आठ साल की पुरानी कंपनी दुनिया में सबसे ज्यादा मूल्यवान निजी स्टार्टअप कंपनी बन गई है। 70 अरब डॉलर में निवेशकों की कीमत, यह जनरल मोटर्स (जीएम GMGeneral मोटर्स Co41। 70-1 .4% हाईस्टॉक 4 2. 6 के साथ बनाया गया), फोर्ड के रूप में दिग्गजों की बाजार पूंजी से अधिक है। मोटर कंपनी (एफ एफएफआरईड मोटर को 12.1 16-1। 38% हाईस्टॉक 4. 2. 6 ) और टेस्ला इंक। (टीएसएलए) के साथ बनाया गया, भले ही कंपनी को नुकसान में अरबों का नुकसान उठाना पड़ा हाल के वर्ष। एक दिलचस्प विकास में, कंपनी का बोर्ड 2019 में इसे सार्वजनिक करने पर विचार कर रहा है।
उबर की कहानी 2008 में पेरिस में शुरू हुई। दो दोस्त, ट्रैविस कलानिक और गैरेट शिविर, लेवेब में भाग ले रहे थे, एक वार्षिक तकनीक सम्मेलन
अर्थशास्त्री "जहां क्रांतिकारक भविष्य को साजिश करने के लिए इकट्ठा करते हैं" के रूप में वर्णन करता है। 2007 में, दोनों पुरुषों ने बड़ी रकम के लिए सह-स्थापना की थीं। कलानिक ने लाल सोदोश को अकमाई टेक्नोलॉजीज को 1 9 लाख डॉलर में बेच दिया जबकि शिविर ने स्टेम्बू यूपन को ईबे (ईबे < ईबीईईई इंक 37. 41 + 0। 11%
हाईस्टॉक के साथ बनाया 4. 2. 6 ) $ 75 मिलियन के लिए।
यूबरकैब आकार लेता है
2009 में , कैंप अभी भी StumbleUpon के सीईओ था, लेकिन उन्होंने UberCab एक पक्ष परियोजना के रूप में एक प्रोटोटाइप पर काम करना शुरू किया। उस वर्ष की गर्मियों तक, कैंप ने कलैनीक को उबरकैब के 'चीफ इनक्यूबेटर' के रूप में शामिल होने के लिए राजी किया था। सेवा की शुरूआत 2010 में न्यूयॉर्क में केवल तीन कारों के जरिये की गई थी और आधिकारिक लॉन्च मई में सैन फ्रांसिस्को में हुई थी।उबर के महाप्रबंधक और कंपनी के शुरुआती दौर में एक महत्वपूर्ण व्यक्ति रयान कब्र्स, अगस्त 2010 में उबेर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी बन गए। दिसंबर 2010 में, कलैनीक ने सीईओ के रूप में फिर से पदभार संभाला, जबकि ग्रेव ने सीओओ की भूमिका निभाई और बोर्ड के सदस्य।
कार को आदेश देने की आसानी और सादगी ने ऐप की बढ़ती लोकप्रियता को बढ़ा दिया है एक बटन के नल के साथ सवारी का आदेश दिया जा सकता है; जीपीएस ने स्थान पहचान लिया और लागत को उपयोगकर्ता खाते पर स्वचालित रूप से कार्ड में ले लिया गया। 2010 के अक्टूबर में, कंपनी को अपना पहला बड़ा धन मिला, जो $ 1 था। फर्स्ट राउंड कैपिटल के नेतृत्व में 25 मिलियन गोल
युद्ध-रहित आदेश
अक्टूबर 2010 में, कंपनी को सैन फ्रांसिस्को नगर परिवहन एजेंसी से संघर्षविराम और आदेश प्राप्त हुआ। उद्धृत मुख्य मुद्दों में से एक UberCab के नाम में शब्द "टैक्सी" का उपयोग थाउबरकैब को उबेर नाम से बदलकर और उबेर को खरीदा जाने के तुरंत बाद स्टार्टअप का जवाब दिया यूनिवर्सल म्यूजिक ग्रुप से कॉम डोमेन नाम।
उबेर बंद हो जाता है, लेकिन जल्द ही नुकसान पड़ता है
2011 उबर के विकास के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष था वर्ष की शुरुआत में, कंपनी ने बेंचमार्क कैपिटल के नेतृत्व में 11 मिलियन डॉलर की सीरीज ए राउंडिंग की स्थापना की और यह पेरिस में न्यूयॉर्क, सिएटल, बोस्टन, शिकागो, वाशिंगटन डी। सी और विदेश में विस्तार करने के लिए चला गया। दिसंबर 2011 में लेवेब सम्मेलन में, कलैनीक ने घोषणा की कि ऊबर ने मेनलो वेंचर्स, जेफ बेजोस और गोल्डमैन सैक्स से सीरीज बी फंडिंग में $ 37 मिलियन की वृद्धि की। 2012 में, कंपनी ने UberX लॉन्च करके अपनी पेशकश को विस्तृत किया, जिसने काली कार सेवा के विकल्प के रूप में एक कम महंगा हाइब्रिड कार प्रदान की। नवीनतम दौर जून, 2016 में था, जब उबेर ने 3 डॉलर की कमाई की थी सऊदी अरब के वेल्थ फंड से 5 बिलियन
उबर सार्वजनिक नहीं है और सार्वजनिक रूप से इसकी आय की रिपोर्ट करने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन अप्रैल 2017 में, उबर ने ब्लूमबर्ग के लिए पहली बार अपनी वित्तीय स्थिति को खोल दिया और $ 3 की वैश्विक हानि की सूचना दी। 2016 में 8 अरब के लिए। इसमें चीन के व्यापार से हानि शामिल है, जिसने इसे 2016 की गर्मियों में बेचा - इसके बिना, शुद्ध समायोजित हानि $ 2 था 8 बिलियन कंपनी ने ब्लूमबर्ग को यह भी बताया कि जितना अधिक वह अपने उबरपूल-कारपुलिंग सेवा में बदलाव लाएगा- राजस्व में तेज़ी बढ़ेगी, और इस बदलाव ने 2016 की चौथी तिमाही में 76% की राजस्व वृद्धि के साथ थोड़ा उज्ज्वल बनाया, जबकि घाटे में 5% की वृद्धि हुई।
उबेर विपक्ष का सामना करते हैं
अपने विस्तार के दौरान, उबेर ने टैक्सी उद्योग और सरकारी नियामकों से भयंकर विरोध किया है विपक्ष को कम करने के लिए उनकी रणनीति के हिस्से के रूप में, कंपनी ने ओबामा के 2008 के राष्ट्रपति अभियान पर काम करने वाले एक उच्च प्रोफ़ाइल वाले राजनीतिक और कॉर्पोरेट रणनीतिकार डेविड प्लॉफ़ को नियुक्त किया।
2014 में, लंदन, बर्लिन, पेरिस और मैड्रिड में टैक्सी चालकों ने उबर के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध किया। टैक्सी कंपनियों ने दावा किया है कि चूंकि उबेर अपनी महंगी लाइसेंस शुल्क से बचा जाता है और स्थानीय कानूनों को बायपास करता है इसलिए यह अनुचित प्रतिस्पर्धा बनाता है। यह मामला दिसंबर, 2016 में यूरोप की शीर्ष अदालत ने सुना था।
हाल ही में, न्यूयॉर्क में, यह सामने आया कि उबेर ने टैक्स की कमाई के बाद विरोध के रूप में प्री-टैक्स कमाई के आधार पर ड्राइवर के कमीशन का आरोप लगाया था - दसियों की कीमत पर लाखों डॉलर न्यूयॉर्क ड्राइवरों के लिए कंपनी ने कहा कि यह एक लेखांकन त्रुटि थी, और यह संभवतः जितनी जल्दी हो सके अपने ड्राइवरों को पूर्ण रूप से भुगतान करने के लिए प्रतिबद्ध था। यह मुद्दा उन निष्पक्षता के बारे में सवाल उठाता है, जो करों का भुगतान समाप्त करते हैं।
चालक के वकालत समूहों ने कुछ समय तक तर्क दिया है कि उबर अपने चालकों की कीमत पर टैक्स से बचा है, कुछ ऐसा कि न्यू यॉर्क टाइम्स ने समर्थन के साक्ष्य पाया। कागज का अनुमान है कि इसमें लागत ड्राइवरों के सैकड़ों मिलियन डॉलर होंगे
इस साल जून में, एक न्यूयॉर्क के न्यायाधीश ने फैसला सुनाया कि उबर ड्राइवरों को कर्मचारियों के रूप में माना जाना चाहिए क्योंकि स्वतंत्र ठेकेदारों का विरोध किया गया था जैसे कि कंपनी ने कुछ मामलों में कम से कम तर्क दिया था। यह चालकों को कर्मचारी लाभ प्राप्त करने के लिए खुलता है, जो नीचे की रेखा पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ सकता हैउबर ने फैसला ले लिया है
हाल ही में, उबर ने लंदन में संचालित करने के लिए अपना लाइसेंस खो दिया है जहां कंपनी के पास 40, 000 पंजीकृत ड्राइवर हैं। वर्तमान लाइसेंस 30 सितंबर तक है, हालांकि, कंपनी को अपील दर्ज करने के लिए 21 दिन का समय दिया गया है, जिसे उन्होंने कहा था कि वे तुरंत कार्य करेंगे। लंदन के परिवहन (टीएफएल) ने कहा कि उबेर एक लाइसेंस रखने के लिए अयोग्य था, जबकि उबेर ने कहा कि महापौर ने कुछ लोगों को झुठलाया है जो उपभोक्ता विकल्प को प्रतिबंधित करना चाहते हैं।
संबंधित पढ़ने के लिए, देखें; स्कैंडल-राइड उबेर इसका अध्यक्ष और कुंजी अभियंता (टीजीटी, GOOG) खो देता है
मूल्य निर्धारण बैकलिश कम करें
बाजार में आपूर्ति और मांग के आधार पर कीमतें बढ़ाने के लिए उबर एक स्वचालित एल्गोरिथ्म का उपयोग करता है। नए साल की शाम 2011 में, कीमतें सात गुना मानक दर तक बढ़ गईं, जो उपयोगकर्ताओं से नकारात्मक प्रतिक्रिया को बढ़ावा देती हैं। दिसंबर 2013 में न्यूयॉर्क में एक बर्फ के तूफान के दौरान उछाल की कीमत फिर से बढ़ी। हाल ही में यूबेर न्यूयॉर्क शहर में कई ब्लिज़र्ड के दौरान कीमतों में कटौती करने के लिए प्रतिबद्ध है।
लिफ़्ट से प्रतियोगिता
प्रतियोगिता उबेर और उसके सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी लुफ्ट के बीच क्रूरता रही है। 2014 में, उबेर और लिफ़्ट दोनों ने दावा किया कि चालकों और कर्मचारियों ने एक दूसरे की सेवाओं पर नियमित रूप से सवारी करने और रद्द करने से तोड़फोड़ में लगे। कलैनीक ने खुले तौर पर एक
वैनिटी फेयर
लेख में Lyft के धन उगाहने वाले प्रयासों को कमजोर करने की कोशिश करने के लिए स्वीकार कर लिया। (अधिक जानकारी के लिए, देखें: उबेर और लुफ्ट के बीच प्रमुख अंतर ) अतिरिक्त सेवाएं उबेर में व्यापारी वितरण कार्यक्रम जैसे कि इसकी खाद्य वितरण सेवा, UberEATS और उबरआरश नामक एक ही दिन की कूरियर सेवा है। उबेर भी यूबरपूल प्रदान करता है, जो चालकों को एक सवारी पर कई सवारों को लेने की इजाजत देता है, जो इसे यूबरएक्स और यूबर ब्लैक की तुलना में सस्ता विकल्प बनाती है। इस साल, बार्कलेज के साथ साझेदारी में कंपनी ने यू। एस। उबर वीज़ा कार्ड में एक सह-ब्रांडेड रिवर्स क्रेडिट कार्ड जारी किया है जो कि नि: शुल्क होगा और $ 100 शुरू होने वाले बोनस के साथ आएगा। यह भोजन, किराए और कुछ ऑनलाइन लेनदेन सहित खर्च पर नकद वापस भी प्रदान करेगा।
कलैनीक आउट; खोसरोशाही में
2017 उबेर के लिए अब तक एक कठिन वर्ष रहा है। फरवरी में शुरू हुआ, जब एक पूर्व महिला उबेर इंजीनियर ने 3000 शब्द ब्लॉग पोस्ट में अपनी सेक्सिक संस्कृति के लिए कंपनी को बाहर कर दिया था। यह आरोप लगाया गया था कि उबेर की कॉर्पोरेट संस्कृति बेहद प्रतिकूल, सेक्सिस्ट और ज्यादातर लोगों के लिए काफी आक्रामक थी। पद जल्दी से वायरल हो गया और कई उच्चस्तरीय कर्मचारियों को निम्नलिखित महीनों में आरोपों से संबंधित कारणों से जाने या इस्तीफा दे दिया गया। ब्लॉग पोस्ट के बाद, बोर्ड ने एक आंतरिक जांच के लिए बुलाया जो "होल्डर इन्वेस्टिगेशन" (यह पूर्व अटॉर्नी जनरल, एरिक होल्डर द्वारा सीसा गया) के रूप में जाना जाता था। जांच के परिणामस्वरूप 47 सिफारिशें थीं जो संस्कृति और काम के माहौल में सुधार करने के उद्देश्य थे, और, उबेर के अनुसार, 20 से ज्यादा कर्मचारी सदस्यों की गोलीबारी
निम्नलिखित महीनों के घोटालों में कंपनी और उसके सीईओ दोनों को परेशान किया गया था। पत्र प्रेस में जारी किए गए थे, जिसने पुष्टि की कि यौन आचरण ऊपर से नीचे आया - जिसमें कलानिक खुद भी शामिल था।वह किराए पर लेने के लिए उबेर चालक के साथ विवाद करने वाली वीडियो पर भी पकड़ा गया, जिसने सार्वजनिक आंखों में उनकी छवि को मजबूत नहीं किया।
इसके साथ ही, उबर को वर्णमाला (GOOGL
GOOGllphabet Inc1, 052. 39 + 0। 93%
हाईस्टॉक 4 2. 6 ) के साथ बनाया गया, वायमो ने दावा किया कि एक पूर्व कर्मचारी स्वयं की ड्राइविंग तकनीक से संबंधित रहस्यों को चुराया इसके अलावा, न्यूयॉर्क टाइम्स ने यह खुलासा किया कि उबर ने एक ऐसी सुविधा का इस्तेमाल किया था जो इसे उन क्षेत्रों में संचालित करने की अनुमति देगी जहां यह अवैध था, जिसके परिणामस्वरूप एक आपराधिक जांच हुई। (और देखें: 'ग्रेबॉल सॉफ्टवेयर' के उपयोग के लिए अपराधी जांच के तहत उबेर) 21 जून को, कलानिक ने शेयरधारक विद्रोह के बाद इस्तीफा दे दिया। दो महीने से अधिक समय बाद यह घोषणा की गई कि दारा खोसरोही - एक्स्पीडिया के तत्कालीन-सीईओ (एक्सपीई एक्सपीईएक्सपीडिया इंक 11 9। 61-2। 74% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6
) - पर ले जाएगा 1 9 78 में खुसरोहाही अपने माता-पिता के साथ ईरान की क्रांति से बचने के लिए न्यूयॉर्क आए थे। उसने एक निवेश बैंक में वित्त में अपना कैरियर शुरू किया, और अंत में आईएसी / इंटरएक्टिव कॉरपोरेशन (आईएसी आईएसीआईएसी / इंटरएक्टिव कॉरप128। 64-1। 02% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया सीएफओ बन गया। 2. 6 ) , एक ऐसी स्थिति जिसने वह एक्सपीडिया के सीईओ बनने से पहले 7 साल के लिए आयोजित किया था। ( संपादक का नोट: इन्वेस्टोपैडिया एक आईएसी की स्वामित्व वाली कंपनी है ) नीचे की रेखा Google की तरह (GOOG गुगल आर्ट्स इंक 1, 033. 33 + 0। 72%
हाईस्टॉक के साथ बनाया गया 4. 2. 6
), एपल इंक। (एएपीएल ऐपलप्पल इंक -174। 81 + 0। 32% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) और टेस्ला मोटर्स (टीएसएलए टीएसएलएटेस्ला इंक 306. 05 + 1। 08% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ), उबर ड्राइवरहीन कारों के भविष्य के लिए तैयार है। कंपनी फिलहाल कैलिफोर्निया में अपने स्वयं ड्राइविंग कारों के लिए परमिट प्राप्त करने की योजना बना रही है। हालांकि, सड़क अब तक ऊबड़ रही है, विशेषकर जब वर्णमाला इंक (GOOG) वायमो ने स्वयं के ड्राइविंग तकनीक की चोरी के लिए उबर पर मुकदमा दायर किया, इसके अपने संस्थापक और सीईओ को हटाने का उल्लेख नहीं किया। समय बताता है कि क्या खोसरोषि इसे चारों ओर मोड़ सकते हैं
क्या उबेर हवाई अड्डे के टैक्सी को बदल देगा?
क्या उबर एयरबस टैक्सी सेवा में जाने के लिए तैयार है या यह बहुत जल्दी है? कंपनी ज्योतिषीय दरों पर निवेशक नकदी को जला रही है, लेकिन क्या वह टैक्सियों को पीछे छोड़ने के लिए तैयार है, शायद आखिरी सीमावर्ती इलाके में क्यों नहीं गए हैं?
क्या उबेर टैक्सी उद्योग का भविष्य है? | इन्वेस्टोपेडिया
और अधिक विशेष रूप से, क्या टैक्सी उद्योग उबेर की वृद्धि से बच सकता है?
उबेर में निवेश करने के तरीके इससे पहले सार्वजनिक होता है (टैक्सी) | निवेशकिया
अपनी आईपीओ से पहले सवारी शेयरिंग विशालकाय ऊबर की सफलता या असफलता का लाभ लेने के लिए विभिन्न रणनीतियों की समीक्षा करें।