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रेलमार्ग क्षेत्र रेलवे ट्रैक और / या ट्रेनों का संचालन करने वाली कंपनियों के लिए सार्वजनिक रूप से कारोबार वाले शेयरों में शामिल है। रेल कंपनियां मालवाहक या लोगों को परिवहन करती हैं, जो अक्सर लंबी दूरी पर होती हैं, और उत्तर अमेरिका में अग्रणी माल परिवहन प्रणाली हैं। संयुक्त राज्य की आर्थिक अवसंरचना के लिए आवश्यक माना जाता है, रेल कंपनियों को स्थापित और स्थिर के रूप में देखा जाता है, और वे आम तौर पर बाजार औसत के तहत लाभांश की पैदावार देते हैं।

बड़े परिवहन क्षेत्र के एक प्रमुख घटक के रूप में, रेलमार्ग क्षेत्र को उद्योग में समग्र रुझानों और चक्रों को परिभाषित करने में एक अभिन्न दांता माना जाता है। रेल कंपनियों के स्वास्थ्य भी अपनी अर्थव्यवस्था के निर्धारण में मदद करते हैं उन कंपनियों को चार्ज करने से, जो अपने रेल और रेल कारों पर कार्गो लेते हैं, रेल कंपनियों को कैपिटल बनाना पड़ सकता है। आधुनिक रेल उद्योग में बड़ी संख्या में दोपक्षी मौजूद हैं, विशेष रूप से प्रमुख उत्तरी अमेरिकी रेलमार्गों में। एक उदाहरण यूनियन प्रशांत और बर्कशायर हैथवे का बर्लिंगटन उत्तरी सांता फ़े है, जो पूरे पश्चिमी यू.एस. <में चलता है! - 2 ->

रेलमार्ग को अक्सर तीन श्रेणियों में वर्गीकृत किया जाता है। कक्षा I सबसे बड़ा है और अक्सर महाद्वीपीय लाइनों का प्रतिनिधित्व करता है। मध्यम श्रेणी कक्षा द्वितीय है, और कक्षा III सबसे छोटा है। कक्षा III में अक्सर छोटी या जोड़ने वाली लाइनें शामिल होती हैं आमतौर पर निवेशक आम तौर पर सभी तीन वर्गों में दिलचस्पी रखते हैं क्योंकि हर इंटरेक्टिव होते हैं और दूसरों पर आवश्यक रूप से नियमित रूप से निर्भर रहते हैं।

रेलवे क्षेत्र का अमेरिका में लंबा इतिहास है न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज (एनवायएसई) के मुताबिक, 1830 में मोहाक एंड हडसन पहली सार्वजनिक रूप से कारोबार किया गया रेलवे स्टॉक था। परिणामस्वरूप, रेलमार्ग के शेयरों ने सदी के शेष शेष के लिए उद्योग पर हावी किया। मूल प्राचीन स्टॉक अत्यधिक संग्रहणीय हैं, विशेषकर 1 9वीं सदी में उत्पन्न होने वाले लोग।

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अपने समृद्ध इतिहास के बावजूद, रेल क्षेत्र अभी भी आधुनिक अर्थव्यवस्था में प्रासंगिक है कोयले का एक बड़ा प्रतिशत रेल द्वारा परिवहन किया जाता है क्योंकि थोक रसायन, कार और अनाज हैं। सभी इंटरसिटी माल ढुलाई परिवहन का लगभग आधा भी रेल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ट्रकों की तुलना में रेल द्वारा परिवहन सुरक्षित और कुशल दोनों के रूप में श्रद्धेय है। एक ट्रेन 430 मील की दूरी पर डीजल ईंधन के एक गैलन का उपयोग कर एक टन माल ले जा सकता है, और उसी भार को चलाने के लिए राजमार्ग पर आवश्यक ट्रकों के समतुल्य बहुत अधिक है, दोनों लागतों में वृद्धि और सुरक्षा खतरों के जोखिम।

राजस्व वृद्धि, मजबूत हाशिए और कुशल पूंजी तैनाती जैसे निवेशकों को निवेश करने के लिए रेलवे स्टॉक का चयन करते समय कई कारकों पर विचार किया जाता है। एक गहरे स्तर पर, निवेशक ऑपरेटिंग रेशियो पर विचार करते हैं, जो कि कंपनी की ऑपरेटिंग व्यय बनाम नेट वर्क्स में दक्षता के स्तर को दर्शाता है।एक निवेशक भी आम तौर पर रेलवे की शीर्ष लाइन विकास और पूंजीगत व्यय में रुचि रखते हैं। रेल ट्रैफ़िक एक रेलवे कंपनी को खरीदने के लिए चुनने वाले निवेशकों के लिए एक अतिरिक्त विचार है।

रेल के परिचालन व्यय का लगभग 20% ईंधन लागत है श्रम लागत, क्षतिपूर्ति और लाभ उन खर्चों में से एक तिहाई से अधिक है नतीजतन, निवेशक अक्सर कम छूट दरों का उपयोग करते हैं ताकि दुपट्टा और उच्च चल रहे पूंजी व्यय के आसपास हो सके।