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ऑटोमोबाइल को उनके उत्पादन के लिए कच्चे माल की एक बहुत विस्तृत विविधता की आवश्यकता होती है, जिसमें लोहे भी शामिल है, जो स्टील में बनती है; एल्यूमीनियम; कांच; प्लास्टिक बनाने के लिए इस्तेमाल पेट्रोलियम उत्पादों; रबर; और विशेष फाइबर सबसे पहले, कच्चे माल खनन या अन्यथा पृथ्वी से निकाले जाते हैं फिर, एक कच्ची सामग्री उत्पादन कंपनी कच्चे माल को सामग्री में बदल देती है ऑटो निर्माता ऑटोमोबाइल के उत्पादन में उपयोग कर सकते हैं। उन सामग्रियों को या तो सीधे ऑटो निर्माताओं या ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं को बेच दिया जाता है

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बहुत सारे पार्ट्स

घटक भागों की एक बड़ी संख्या एक ऑटोमोबाइल कोडांतरण में जाते हैं इंजन और ट्रांसमिशन जैसे बड़े मूलभूत इमारत के बगल में, इंस्ट्रूमेंट पैनल, सीटें और एचवीएसी सिस्टम जैसे इंटीरियर भाग होते हैं, साथ ही उन्हें एक साथ टाई करने के लिए सभी आवश्यक तारों के साथ। इन वर्षों में, इन विभिन्न घटक भागों के निर्माण के लिए इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री कुछ हद तक बदली है, लेकिन मोटर वाहन निर्माण में जो कुछ भी चला जाता है, उसका कुल थोक काफी हद तक बनी हुई है।

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स्टील

खनन लौह अयस्क से बने इस्पात, आधार कच्चे माल, शायद ऑटो निर्माण में सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला घटक है। यह औसत कार का वजन लगभग 80% है। इस्पात का उपयोग एक कार के चेसिस और शरीर का निर्माण करने के लिए होता है, जिसमें छत, शरीर और दरवाज़े के पैनल भी शामिल होते हैं, और द्वार इस्पात का इस्तेमाल अक्सर मफलरों और निकास पाइपों के निर्माण में भी होता है। वर्षों से प्रौद्योगिकीय प्रगति ने ऑटो निर्माताओं को विभिन्न प्रकार के स्टील का उपयोग करने में सक्षम बनाया है जो कठोरता के स्तर को बदलते हैं।

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प्लास्टिक

कारों में कई प्लास्टिक घटकों के तेल और गैस कच्चे माल के स्रोत हैं। रासायनिक कंपनियां उद्योग हैं जो पेट्रोलियम बायोप्रोडक्ट्स को प्लास्टिक में बदल देती हैं। प्लास्टिक ऑटो के निर्माण में प्रमुखता के लिए इस्पात के लिए चुनौती है। कुल मिलाकर, प्लास्टिक की एक नई कार का निर्माण लगभग 50% होता है। प्लास्टिक से बना अनगिनत कार भागों में दरवाज़े के हैंडल, एयर व्हेंट, डैशबोर्ड और एयरबैग हैं। प्लास्टिक की बहुमुखी प्रतिभा, स्थायित्व और हल्के चरित्र उन्हें विभिन्न भागों के लिए आदर्श सामग्री बनाते हैं।

एल्यूमिनियम

एल्यूमिनियम, मुख्य रूप से इसकी कमजोरता और हल्के प्रकृति के कारण, कार के निर्माण में तेजी से उपयोग किया जा रहा है एल्यूमिनियम 1 9 70 में औसत कार के वजन का 2% हिस्सा 2015 में लगभग 15% तक पहुंच गया है। पहियों को आमतौर पर एल्यूमीनियम से बना है, और यह कई महत्वपूर्ण ऑटो भागों के निर्माण में इस्पात और लोहे की जगह ले चुकी है, जैसे कि इंजन ब्लॉक

रबर रबर कारों के लिए आवश्यक है, और रबर उद्योग के लिए ऑटो उद्योग जरूरी हैटायर कार के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक हैं। टायर के अतिरिक्त, रबड़ का उपयोग कई कारों के इंजनों के कामकाज के लिए कई बेल्ट, होज़ और सील्स बनाने के लिए भी किया जाता है। प्लास्टिक की तरह, रबड़ टिकाऊ होता है और आसानी से विभिन्न आकारों में ढाला जाता है। कुल मिलाकर, रबड़ की मांग, जो कि ऑटो उद्योग से आता है, दुनिया के कुल रबड़ उत्पादन का लगभग 80% हिस्सा है।

धातु से फाइबर से रेत और क्वार्ट्ज का इस्तेमाल ग्लास बनाने के लिए किया जाता है, ऑटोमोबाइल मैन्युअल रूप से किसी भी अन्य उत्पादन उद्योग की अपेक्षा अधिक कच्ची सामग्री का उपयोग करता है। चूंकि यह पहली बार विधानसभा लाइन प्रक्रिया विकसित की गई थी, ऑटो उद्योग हमेशा बड़े पैमाने पर उत्पादन में नवाचारों में अग्रणी रहा है, और एक उद्योग के रूप में इसकी सफलता में कच्चे माल का अनुकूल उपयोग महत्वपूर्ण है।