आज जो अमीर लोगों के स्वामित्व वाले शीर्ष वाहन हैं? हैरानी की बात है, मार्केट रिसर्च फर्म मेरिट्सएक्स द्वारा हालिया एक सर्वेक्षण में पाया गया कि लोग प्रति वर्ष 200,000 डॉलर से ज्यादा कमाते हैं, उदाहरण के लिए, एक ऑडी आर 8 वी 10 प्लस कूप या लेम्बोर्गिनी हुरकान एलपी 610-4 स्पाइडर - रॉब रिपोर्ट में वर्ष की 2017 कार के लिए हो रहे दो लक्जरी मॉडल, अल्ट्रा-अमीर के लिए एक पत्रिका प्रदान करता है)। (अधिक जानकारी के लिए, 5 धन के धन को अमीर और मितव्ययी पहले से ही पता है देखें।)

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रिच के स्वामित्व वाले शीर्ष वाहन

फोर्ड एफ-150 के अलावा, जो कि अमीरों के पक्ष में सबसे ज्यादा हैं, उनमें जीप ग्रैंड चेरोकी, होंडा पायलट, जीप रैंगलर और होंडा सिविक शामिल हैं। सबसे महंगा (लेकिन बहुत ज्यादा नहीं) पायलट है, जिसकी निर्माता $ 30, 595 से शुरू होने वाला निर्माता खुदरा मूल्य (एमएसआरपी) है। मूल्य आंकड़े थोड़ा धोखा दे सकते हैं, हालांकि, विनम्रता वाली कारों के अधिकांश अमीर खरीदारों उन्हें डीलक्स ट्रिम पैकेज के साथ मिलते हैं, लागत में काफी वृद्धि करते हैं। उदाहरण के लिए, फोर्ड एफ -150 में $ 26, 700 का एक शुरुआती एमएसआरपी है। एक अमीर खरीदार द्वारा खरीदा गया, कीमत लगभग 60, 000 तक बढ़ सकती है।

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$ 400K स्विच

और याद रखिए कि "अमीर" है, फिर वास्तव में अमीर और यह वहां से ऊपर जाता है। मैरिट्ज़क्स के अध्ययन में पाया गया कि जब वार्षिक आय $ 400,000 से अधिक हो जाती है, गैरेज और ड्राइववे में लक्जरी वाहन अधिक प्रचलित हैं उस आय स्तर पर, शीर्ष विक्रेताओं लेक्सस आरएक्स -350 और टेस्ला मॉडल एस नंबर तीन पर आ रहे हैं, हालांकि, वांछनीय (और मामूली) होंडा सिविक है जब आय $ 500 से अधिक हो जाती है, 000 एक वर्ष, एफ -50 फिर से नंबर एक स्थान पर पप जाता है - लेकिन इसके बाद दो लैंड रोवर मॉडल, बीएमडब्लू एक्स 5 और लेक्सस आरएक्स 350 के साथ।

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ए 'थ्रीफ़्ट शिफ्ट' टाइमलाइन

मैरिट्ज़ एसएक्स सर्वेक्षण से पता चलता है कि अतीत से कारों और ट्रकों की मुख्यधारा के बढ़ने की प्रक्रिया पिछले दशक में विकसित हुई है। मोटर वाहन इतिहास के अधिकतर के लिए कुछ रोज़ वाहन अल्ट्रा-अमीर के साथ प्रचलित हैं। मनी इंक के अनुसार, 1 9 50 के दशक की सबसे लोकप्रिय लक्जरी कार '57 चेवी बेल एयर थी। 60 के दशक की चार लक्जरी कार ब्यूक रिवेरा थी, जो एक ऊंची कार थी लेकिन शायद ही रोल्स या कैडिलैक भी थी। '70 के दशक में कई "नियमित जॉस" में पोंटिक फ़ायरबर्ड का स्वामित्व था, लेकिन इतने ही अमीर अमेरिकियों ने - उस दशक में नंबर दो की स्थिति में कार को बढ़ाने के लिए कम से कम पर्याप्त था वास्तव में, मामूली लेकिन स्पोर्टी फोर्ड मस्टैंग द्वितीय '70 के दशक में नंबर छह पर आया था।

1 9 87 में अक्यूरा इंटीग्रा '80 के दशक में नंबर छह पर आया था, और '90 के दशक में नंबर आठ स्लॉट में टोयोटा केमरी को देखा। 2011 तक एक एक्स्पिरियन अध्ययन से पता चला है कि 61% अमीर लोगों ने स्वामित्व और होंडा, टोयोटा और फोर्ड को चलाई। TrueCar। कॉम ने अगले साल एक अध्ययन का खुलासा किया कि देश के धनी इलाकों में 10 सबसे लोकप्रिय वाहनों में से पांच सड़क के बहुत बीच में थे।इसमें टोयोटा प्रियस, वोक्सवैगन जेटटा, होंडा सीआर-वी, होंडा एॉर्ड और टोयोटा केमरी शामिल थे।

मामूली कदम के पीछे

क्यों अमीर लोग कम खर्चीली कारों का मालिक बनना चाहते हैं, कई कारणों से सतह रॉब रॉस के अनुसार, रॉब रिपोर्ट के लिए ऑटोमोटिव एडिटर, कुछ अमीर लोगों को स्थिति प्रतीकों की तुलना में वाहनों के रूप में अधिक वाहनों को देखते हैं। फोर्ड एफ 150 का विकल्प लेने वाले गैरेज में गैरेज में एक बेंटले या रोल्स हो सकते हैं, लेकिन वे चाहते हैं कि फोर्ड अपने महंगी एरोस्ट्रीम ट्रैवेलर को छोड़ दें।

दूसरों के लिए यह तथ्य है कि मुख्यधारा के वाहनों में अब बहुत ही ऐसी तकनीकी विशेषताएं हैं जो लक्जरी वाहनों में हैं - लेकिन बहुत कम कीमत के लिए। यहां तक ​​कि अल्ट्रा-अमीर भी यहां और यहां एक पैसा बचाने की कोशिश करता है। अंत में, जो लोग हाल ही में धन में आए हैं - उदाहरण के लिए सिलिकॉन वैली के सीईओ - अपने नए धन के बावजूद कारों के साथ रहना चाहते हैं।

निचला रेखा

जब धनाढ्य, पारंपरिक ज्ञान की वाहन खरीदने वाली आदतों की बात आती है तो अब लागू नहीं होता है। स्थिति और प्रतिष्ठा जो एक लक्जरी ऑटोमोबाइल का इस्तेमाल करती है, जो आज के पैसे के साथ उन लोगों के लिए कोई फर्क नहीं पड़ सकती है कुछ अध्ययनों से यह भी पता चला है कि कई समृद्ध लोग खुद को पुरानी कार पसंद करते हैं, जो वे पहनते हैं जब तक वे बाहर पहनते हैं। अक्सर वे नकद भुगतान करते हैं और बस वाहन को त्यागते हैं जब वे इसके साथ किए जाते हैं। (अधिक जानकारी के लिए, क्यों प्रयुक्त कारें अब एक अच्छी डील हैं ।)