लाखों अमेरिकी कार इकट्ठा करने में शामिल हैं कॉलेज में खरीदी गई पुरानी मांसपेशी कार या ब्रिटिश गाड़ी अब भी आपके गेराज में एक सम्मान की जगह हो सकती है और सप्ताहांत क्रूजर के रूप में उपयोग देखें। एक बहाल पुरानी वोक्सवैगन बीटल या आत्मघाती दरवाजा लिंकन कॉन्टिनेंटल को 20,000 डॉलर से भी कम समय के लिए खरीदा जा सकता है, जो कि साल के लिए हल्के ढंग से संचालित किया जाता है और फिर एक (शायद विनम्र) लाभ के लिए बेचा जाता है।

लेकिन उच्च अंत संग्रहणता के बारे में जो सात या आठ आंकड़े खर्च करते हैं? वे सभी के लिए नहीं हैं, लेकिन उच्च-निपुण-योग्य व्यक्ति उनको अपनी होल्डिंग विविधता लाने, पैसे कमाने और शायद अवसर पर भी ड्राइव करने के लिए उनका उपयोग कर सकते हैं।

क्लासिक कारों का बाजार पिछले दशक के दौरान सिक्कों और टिकटों जैसे संग्रहणता से बेहतर किया गया है और ब्रॉड स्टॉक इंडेक्स को भी पीटा है हिस्टोरिक ऑटोमोबाइल ग्रुप इंटरनेशनल (एचजीआई) कलेक्टर के कार बाजार को कई इंडेक्सस के साथ ट्रैक करता है। इसका व्यापक HAGI शीर्ष सूचकांक है, जो पॉर्श, फेरारी, बुगाटी, अल्फा रोमियो और अन्य ब्रांडों से पुराने संग्रहणीय कारों को ट्रैक करता है। शीर्ष सूचकांक 13% था। अगस्त के माध्यम से 78% सालाना और पिछले 10 वर्षों में 500% से अधिक है, क्योंकि सुपर इकलेटीबल कारों की सीमित संख्या का पीछा करते वैश्विक धन बढ़ने के लिए धन्यवाद। इसी अवधि में एस एंड पी 500 केवल 60% ऊपर था। एक अन्य क्लासिक कार इंडेक्स बीमा कंपनी हेगर्टी द्वारा चलाया जाता है

क्लासिक कार बाजार के उच्च अंत में - $ 1 मिलियन से भी अधिक की बिक्री वाली - आपको अपेक्षाकृत अस्पष्ट पुराने ब्रांड जैसे हीपांनो-सुज़ा और डेलहाये मिलेगा, साथ ही साथ नाम जो अभी भी हैं आज प्रसिद्ध, जैसे रोल्स-रॉयस और जगुआर यहां तक ​​कि उच्च अंत एक्सोटिक्स के लिए जाना जाता ब्रांड भी टोयोटा की (टीएम TMToyota Motor125 63 + 0. 01% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) सुंदर 2000 जीटी, 1 9 67 से निर्मित 1970, नीलामी में लाख से अधिक आदेश कर सकते हैं। एक 1 9 34 पैकार्ड बारह 1108 डाइट्रिच $ 3 के लिए बेच दिया गया इस साल के करीब 6 मिलियन, और 1 99 8 में मैकलेरन एफ 1 के लिए 13 डॉलर 75 मिलियन (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें: निवेशकों के लिए सर्वश्रेष्ठ स्पोर्ट्स कारें ।)

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क्या कार इकट्ठा करता है

ऐतिहासिक महत्व वाले कार - जिनकी नई तकनीक का बीड़ा उठाया गया है या उपभोक्ता उम्मीदों के लिए बार बढ़ाया जा सकता है, खासकर अगर वे दुर्लभ और सुंदर हैं (अच्छा दिखना एक लाभ है।) एक रेसिंग इतिहास कार के आकर्षण को जोड़ता है, क्योंकि एक सम्मानित डिजाइनर, दौड़ने या बिल्डर जैसे रेमंड लॉयी या कैरोल शेल्बी के साथ मिलकर काम कर सकते हैं। पूर्व सेलिब्रिटी स्वामित्व भी मदद कर सकता है, खासकर अगर व्यक्ति कारों से संबंधित है, जैसे स्टीव मैक्वीन, पॉल न्यूमैन या जेम्स गार्नर। सबसे महंगी संग्रहणीय कारें इन विशेषताओं को जोड़ती हैं

अंगूठे का एक बुनियादी नियम के रूप में, यदि किशोरावस्था वाले लड़कों की तस्वीर दीवार पर टेप है, तो आप सही दिशा में देख रहे हैं।जब उन लड़के बड़े होते हैं, तो वे उन चीजों को खरीदना चाहते हैं जो उनकी युवाओं में खुश हैं।

कार बाजार कला के लिए बाजार को दर्पण करता है। यह एक निवेश है जिसे आप सुंदरता से आनंद लेते हैं और यह मुद्रा की हेज भी प्रदान कर सकती है क्योंकि वाहनों को अनुकूल विनिमय दरों वाले देशों में ले जाया जा सकता है।

कार निवेश जोखिम [999] जितना अधिक निवेश शुल्क लेते हैं, उतना ही क्लासिक कारों का मालिक भी होता है यह मूर्त निजी संपत्ति है, और यदि आप लाभ में बेचते हैं, तो आप कैपिटल गेन टैक्स का श्रेय लेंगे। क्या आपके बुरे आकार में संग्रहित है? आम तौर पर एक सात कारों वाली कार को पुनर्जीवित करने के लिए सामान्यतः माना जाता है - आमतौर पर पुराने कार को शोरूम-नई हालत में भागों, पेंट और बॉडीवर्क के मूल या सटीक मनोरंजन का उपयोग करने के लिए लाया जाता है - अन्य सात आंकड़े खर्च कर सकते हैं। फिर चल रहे रखरखाव लागत, भंडारण खर्च, और बीमा कार की अंतिम बिक्री से मुनाफा भी कमीशन / माल प्रेषण शुल्क, लेनदेन शुल्क, और परिवहन लागतों पर होने की संभावना है, क्योंकि संभावना है कि आप यू-होल के पीछे एक बुगाटी नहीं जा रहे हैं। (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें:

विंटेज कार इकट्ठा करने के लिए 5 टिप्स ।) एक नई या नई कार खरीदना क्योंकि आपको लगता है कि यह कुछ दिन एकत्रित होगा जोखिम भरा है। बेशक, आप भाग्यशाली हो सकते हैं, लेकिन संभावना है कि आप एक सस्ती कार खरीदने में सक्षम नहीं हैं और उम्मीद करते हैं कि यह एक अपेक्षाकृत कम अवधि में लाखों के लायक हो।

जब डॉज वाइपर को 90 के दशक के शुरुआती दिनों में फेंक दिया गया था, तो कुछ कलेक्टरों ने उन्हें निवेश के रूप में फटकार दिया था, यह विश्वास करते हुए कि आक्रामक ढंग से स्टाइल वाली स्पोर्ट्स कार में एक इतने बड़े-बड़े स्तर पर 400 अश्वशक्ति निश्चित रूप से मूल्य की सराहना करेंगे। लेकिन आप वर्तमान में $ 40, 000 से कम के लिए 1993 के वाइपर (उत्पादन का पहला पूर्ण वर्ष) चुन सकते हैं। इन्हें $ 50, 000 से अधिक नए खर्च होंगे। इन निवेशकों ने अपनी कारों को प्रदर्शित करने का आनंद लिया है और कभी-कभी एक खुली सड़क को नष्ट कर सकते हैं, लेकिन मुद्रास्फीति, रख-रखाव, बीमा, भंडारण और अवसरों की लागत के साथ, वे निश्चित रूप से कोई पैसा नहीं बनाते थे।

कुछ ही दशक पहले भी ऐसा ही हुआ, जब कैडिलैक ने विज्ञापनों में घोषणा की कि 1 9 76 एल्डोरैडो आखिरी परिवर्तनीय ब्रांड की पेशकश करेगा। यह नहीं था अब आप $ 25,000 से कम के लिए उस विंटेज से अच्छी तरह से देखभाल कर सकते हैं- इनकी कीमत 11,000 डॉलर है, जो मुद्रास्फीति के लिए समायोजित $ 47,000 है।

सस्ती विकल्प? वास्तव में नहीं

एक यह तर्क दे सकता है कि अमेरिकी सांप और एल्डोरैडो एकत्रित स्पेक्ट्रम के सस्ती अंत में हैं; नहीं उच्च अंत सामान है कि यूरोप से आते हैं। लेकिन एक ही अनिश्चितता उच्च अंत वाले बाजार पर लागू होती है। 1 9 74 में, फेरारी ने $ 14, 500 और 308 जीटी 4 डिनो के लिए डिनो 246 जीटी को काफी अधिक $ 22, 000 में बेचा। वर्तमान में, हैगरेटी ने 1 9 74 फेरारी 308 जीटी 4 9 000 डॉलर की औसत कीमत और एक ही साल फेरारी डिनो 246 जीटीएस एक बड़े पैमाने पर $ 417,000 पर। (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें:

3 वैकल्पिक निवेश अल्ट्रा रिच आमतौर पर अपने ।) तो, अंतिम एकत्रित कार क्या हैं? निश्चित रूप से कहना मुश्किल है समय के साथ बदलना, निजी बिक्री को ट्रैक करना मुश्किल है, और कलेक्टरों के बाजार का उच्च अंतराल भिन्न इतिहास वाले दुर्लभ कारों पर केंद्रित है।मुद्रास्फीति समायोजित डॉलर में 30 मिलियन डॉलर से अधिक की बिक्री की पुष्टि की गई सूची हालांकि बहुत कम है।

ब्रिटिश नीलामी हाउस बोनाम ने $ 38 के लिए 1 9 62 फेरारी 250 जीटीओ बेच दिया। 2014 में 1 मिलियन, जो कि एक कार के लिए भुगतान की गई सबसे ज्यादा पुष्टि और प्रकाशित कीमत है। दौड़ कार अपने करियर की ऊँचाई पर पौराणिक चालक स्टर्लिंग मॉस द्वारा संचालित की गई थी (एक अन्य 250 जीटीओ ने एक निजी बिक्री में $ 50 मिलियन से अधिक की कमाई की।) 2010 में, मुलिन ऑटोमोटिव म्यूजियम ने चार एंचली सुन्दर बुगाटी 57 एससी अटलांटिक में से एक खरीदा जिसे एक अंदरूनी सूत्र ने $ 30 मिलियन और 40 मिलियन के बीच के रूप में वर्णित किया। 2013 में, 1 9 54 में मर्सिडीज-बेंज डब्ल्यू 1 9 6 रजत ऐरो - एक संग्रहालय में अपनी तरह का एकमात्र कार - यू.के. में $ 29 के लिए नीलामी में बेचा गया। 7 मिलियन

नीचे की रेखा

हाई-एंड कारों के कलेक्टर बनना एक बहुत ही महत्वपूर्ण निवेश ले सकता है और नॉन-इजेन्गनीय ले जाने वाले लागत के साथ आता है। स्वाद और अर्थशास्त्र में बदलाव के रूप में, जो एक बार राजा के छुटकारे के लायक था, वह केवल रियासत राशि से कम हो सकता था, इसलिए सावधानीपूर्वक चुनें रेड और इटालियन अच्छे दांव लगाते हैं, लेकिन अधिक फ्राइड बाजारों से अवगत रहें। उदाहरण के लिए, अमीर जापानी खरीदारों 1 9 80 के दशक के उत्तरार्ध में पर्याप्त फेरारी नहीं खरीद सके थे और कीमतों में अविश्वसनीय वृद्धि हुई थी और फिर एक बुलबुला जब जापानी ने उन मूल्यों को एक बड़ी प्रतिशत से गिरा दिया खरीदना बंद कर दिया गुणवत्ता खरीदें (एक प्रमुख उदाहरण हमेशा बिक्री योग्य होता है और प्रीमियम को कमांड करता है), अपने जनसांख्यिकीय और बाज़ार कारकों को जानें, और सुनिश्चित करें कि आप बुलबुला क्षेत्र में खरीद नहीं रहे हैं। (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें:

कला और संग्रहणीय में निवेश का जोखिम ।)