a:

डिलिवरी शुल्क भुगतान (डीडीपी) का बीमा नहीं किया जा सकता है, हालांकि परिवहन के दौरान माल का बीमा डीडीपी के तहत विक्रेता की जिम्मेदारियों में से एक है। डीडीपी एक व्यापार शब्द (एक इंकॉटम) है, जिसमें कहा गया है कि निर्यात के साथ जुड़ी सभी लागत बीमा सहित बीमा, विक्रेता की जिम्मेदारी है डीडीपी खरीदार पर कुछ भी जिम्मेदार नहीं रखता है

डीडीपी के तहत, विक्रेता अपने मूल स्थान (आमतौर पर विक्रेता के गोदाम) से अपने गंतव्य के लिए माल परिवहन के लिए बाध्य है। इससे विक्रेता के लिए सबसे जोखिम भरा और सबसे महंगा विकल्प होता है। विक्रेता सभी परिवहन लागतों का भुगतान करता है, सभी जोखिमों को भालू देता है, और प्रस्थान के दोनों बंदरगाहों और प्रवेश के बंदरगाह में सीमा शुल्क को साफ करना चाहिए।

इंकोटर्म्स अंतरराष्ट्रीय व्यापार को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए सामान्य तौर पर स्वीकार किए जाने वाले व्यापार शर्तों का एक सेट हैं। वे ऐसे नियम हैं जिन्हें किसी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार अनुबंध पर लागू किया जा सकता है, और वे निर्दिष्ट करते हैं कि हर पार्टी को अनुबंध भालू के परिवहन के लिए कितनी जिम्मेदारी है। उदाहरण के लिए, डीडीपी शब्द है जो विक्रेता पर पूरी ज़िम्मेदारी रखता है, जबकि एक्स-वर्क्स (एक्सडब्ल्यू) खरीदार पर पूरी ज़िम्मेदारी रखता है। बाकी संकरितों ने किसी भी पार्टी पर बोझ का कुछ हिस्सा रखा है। सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले इंकोटर्म डीडीपी, एक्स्प, फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी), और कॉस्ट, इंश्योरेंस, फ्रेट (सीआईएफ) हैं। एफओबी और सीआईएफ दोनों के अनुसार, विक्रेता की ज़िम्मेदारी मूल देश में अंतरराष्ट्रीय परिवहन और समाशोधन सीमा शुल्क के पोत पर वस्तुओं को वितरित और लदान कर रही है; जैसे ही जहाज़ पर पैकेज लोड किया जाता है, खरीदार माल के लिए पूरी जिम्मेदारी लेता है। वे केवल उस में अंतर रखते हैं, एफओबी में, विक्रेता द्वारा मुख्य गाड़ी का भुगतान नहीं किया जाता है।

-2 ->