टेस्ला मोटर्स इंक। (नास्डेक: टीएसएलए टीएसएलएत्स्ला इंक 306। 05 + 1। 08% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) ने अपना नया लुलकस मोड प्रदर्शन टेस्ला मॉडल एस P85D के लिए अपेक्षाकृत सस्ती है। यदि आप शुरू करने के लिए टेस्ला मॉडल एस खरीद सकते हैं, तो आप शायद प्रदर्शन अपग्रेड भी खरीद सकते हैं। जबकि टेस्ला मॉडल एस, औसतन $ 120, 000 की औसत बिक्री मूल्य के साथ, औसत अमेरिकी के लिए पहुंच से बाहर है, यहां तक ​​कि योग्य इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट के साथ, जो लोग $ 120,000 नई कार खरीद सकते हैं, वे भी खरीद सकते हैं $ 10, 000 उन्नयन

अपनी कार में सुधार करें जैसा कि आप जाते हैं

टेस्ला ने अपने ही तेजी से तकनीकी सुधारों से उत्पन्न संभावित समस्याओं को सुलझाने के लिए एक दिलचस्प दृष्टिकोण लिया है। संभावित खरीदारों को चिंता हो सकती है कि आज के टेस्ला मॉडल को वे अप्रचलित हो सकते हैं, जब अगले साल के मॉडल का अनावरण किया जाता है। हालांकि, टेस्ला मौजूदा वाहनों के उन्नयन की पेशकश करता है क्योंकि कंपनी नई, बेहतर तकनीक विकसित करती है। इस प्रथा के माध्यम से, टेस्ला में खरीदारों की मदद से बचने में मदद मिलती है जैसे उनके मॉडल का पुराना समय है, एक नए के लिए अपने मौजूदा टेस्ला में व्यापार की महंगी कीमत से बचा। टेस्ला अनिवार्य रूप से प्रत्येक मॉडल को विद्युत चालित वाहनों में नवीनतम तकनीकी प्रगति के साथ लाने के लिए निरंतर उन्नयन के विकल्प प्रदान करता है।

लूटिक मोड विकल्प

लडिक्रोड मोड विकल्प एक त्वरण प्रदर्शन उन्नयन है बढ़ते हुए त्वरण एक नए डिज़ाइन फ्यूज से आता है जो अतिरिक्त पावर अधिभार को संभालने में सक्षम है। नवाचार के माध्यम से, टेस्ला ने 1, 300 एएमपीएस से 1, 500 एएमपीएस तक बैटरी की शक्ति को बढ़ाने में कामयाब रहा। P85D मॉडल के पास पहले से ही एक चयन योग्य पागल त्वरण मोड होता है, जिससे कार की 0 से 60 बार मानक 4 से कम हो जाती है। 2 सेकंड से 3। 1 सेकंड। नया लुडिक्रस मोड 0 से 60 गुना 2 से कम करता है। 8 सेकंड। टेस्ला के सीईओ, एलोन मस्क ने नए त्वरण स्तर का वर्णन किया है "गिरने से तेज़" और "अपने खुद के रोलरकोस्टर की तरह।" मॉडल एस के शीर्ष 155 मील प्रति घंटे की रफ्तार 20% कम हो जाती है, और कार का क्वार्टर माइल समय 10 9 सेकेंड में सुधार हुआ।

अतीत में, टेस्ला ने मौजूदा टेस्ला मालिकों के लिए सॉफ्टवेयर उन्नयन की पेशकश की है। नया लुडरिक मोड विकल्प एक हार्डवेयर अपग्रेड है, हालांकि, यह लागत के बिना नहीं आता है नई टेस्ला के खरीदारों को लुइसिकर मोड के लिए एक विकल्प के रूप में एक अतिरिक्त $ 10, 000 का भुगतान करना पड़ता है, लेकिन मौजूदा टेस्ला मालिकों का आधे मूल्य के लिए उन्नयन - $ 5, 000 - कम से कम जुलाई 2015 में शुरू होने के पहले छह महीनों के लिए - प्राप्त कर सकते हैं। सामर्थ्य प्रश्न का मूल सवाल यह है कि क्या कार खरीदार पहली जगह में टेस्ला खरीद सकता है। यदि जवाब "हाँ" है, तो यह संभव है कि खरीदार लुडिक्रस उन्नयन के लिए भुगतान करने के लिए चारों ओर झूठ $ 5000 अतिरिक्त राशि पा सकते हैं।

क्या मूल्य के लायक व्यर्थ है?

चाहे यह नया टेस्ला के खरीदार या मौजूदा मालिकों के लिए लुसीकोड मोड विकल्प प्राप्त करने के लिए उपयुक्त है, यह केवल व्यक्तिगत पसंद का मामला है, बस किसी अन्य ऑटोमोबाइल विकल्प की तरह। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि टेस्ला के मालिक 0 से 60 तक 2 से 8 सेकंड तक जाने में सक्षम होना चाहता है। कुछ कार खरीदार $ 1, 000 स्टीरियो अपग्रेड ऑप्शन पर विचार करते हैं, न तो उचित और सस्ती है, जबकि अन्य खरीदार इसे पूरी तरह से उचित समझते हैं। चूंकि टेस्ला कारों के लिए उपभोक्ता मांग को चलाने में मुख्य कारकों में से एक है, कई टेस्ला के मालिक जो उच्चतम प्रदर्शन स्तर को संभव चाहते हैं, वे अपग्रेड के लिए विकल्प चुन सकते हैं।

टेस्ला को और अधिक किफायती बनाना

आदर्श एस की बिक्री के साथ 2015 यू.एस. औसत घरेलू घर की आमदनी लगभग 52,000 डॉलर है, कार अधिकांश अमेरिकियों के लिए मूल्य सीमा से बाहर है टेस्ला ने एक नए, निचले मूल्य वाले मॉडल एस 70 की घोषणा भी की है जिसमें केवल 70,000 डॉलर खर्च होंगे, जिससे इसे अधिक कार खरीदार की पहुंच में लाया जाएगा।