दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस (एलयूवी एलयूवी साउथवेस्ट एयरलाइंस को 54 52. 0% 70% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) एयरलाइन उद्योग में एक प्रमुख सफलता की कहानी है । 2015 तक, प्रति शेयर कमाई (ईपीएस) में दक्षिण-पश्चिम की पांच साल की औसत वृद्धि दर 60% से अधिक है। एयरलाइन 1 9 71 में एक क्षेत्रीय वाहक के रूप में तीन विमानों के साथ शुरू हुई थी। यह 1 9 78 तक टेक्सास के बाहर उड़ान भरने नहीं आया था। 2015 तक, दक्षिण पश्चिम यू एस घरेलू उड़ानों के लिए सबसे बड़े यात्री वाहकों में से एक है, 700 से अधिक का बेड़ा है और करीब 50, 000 रोजगार देता है। 2014 में इसे एयरट्रान अधिग्रहण के दौरान विस्तारित किया गया था।

डायरेक्ट रूट को प्रॉफिट में लेना

सबसे बड़ा कारण दक्षिणपश्चिमी से निवेशकों का लाभ होता है कि कंपनी मुख्य रूप से बुद्धिमान और कुशल प्रबंधन द्वारा संचालित होती है। उदाहरण के लिए, दक्षिण पश्चिम और अन्य प्रमुख यू.एस. एयरलाइंस के बीच एक बड़ा अंतर हब-एंड-स्पीच सिस्टम में खरीदने से इनकार किया गया है। एक हब-एंड-स्पिच सिस्टम रूट्स लगभग सभी यात्रियों एयरलाइन के प्रमुख केन्द्रों के माध्यम से किसी भी महत्वपूर्ण दूरी को उड़ाने, जैसे कि एयरलाइन एयरलाइंस के लिए डेल्टा एयर लाइन्स या डलास / फोर्ट वॉर्थ के अटलांटा हवाई अड्डे के लिए। इसका अक्सर असुविधाजनक यात्री अनुभव होता है जैसे कि पूर्वी पेंसिल्वेनिया से उत्तरी केरोलिना तक उड़ान भरने की कोशिश करते समय शिकागो में एक तरकीबों को सहना पड़ता है।

इसके विपरीत, लगभग सभी दक्षिण-पश्चिम की उड़ानें एक बिंदु से दूसरे तक सीधे, गैर-स्टॉप उड़ानें हैं इससे न केवल यात्रा यात्रियों और यात्रियों के लिए परेशानी कम हो जाती है (दक्षिण-पश्चिम में लगातार समय-समय पर प्रदर्शन में उद्योग होता है), लेकिन एयरलाइन की लागत भी कम हो जाती है और परिचालन क्षमता बढ़ जाती है। भीड़ वाले हब हवाई अड्डों में आम देरी से बचने के द्वारा, दक्षिण-पश्चिम में रोजाना एक अतिरिक्त उड़ान का प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त समय बचा है, इसके राजस्व में वृद्धि

इसे आसान बनाओ, दक्षिण पश्चिम

दक्षिणपश्चिम की सफलता के लिए चाबी का एक अन्य तथ्य यह है कि यह केवल एक प्रकार के विमानों को उड़ता है, बोइंग 737। इसके विपरीत, अन्य एयरलाइंस की एक विशाल विविधता जेट विमानों और विमानों इससे एयरलाइन के रखरखाव को आसान बना देता है और अपने सभी विमानों के लिए भागों की एक मानकीकृत सूची के द्वारा प्रति वर्ष दक्षिणपश्चिम लाखों बचाता है। इसके अतिरिक्त, कंपनी को केवल एक विशेष प्रकार के विमान पर काम करना है, जिसने प्रशिक्षण यांत्रिकी में विशाल लागत बचत में अनुवाद किया है। यह प्रबंधन निर्णय परिचालन दक्षता की विशिष्टता है जो ने दक्षिणपश्चिमी को लंबे समय तक अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लगातार अधिक लाभदायक बना दिया है।

ग्राहक सेवा सर्वेक्षणों से पता चलता है कि दक्षिण पश्चिम लगातार पिछले तीन दशकों से सबसे खुश यात्री के साथ एयरलाइन रहा है। जबकि अन्य प्रमुख यूएएस वाहक ने सामानों के एक टुकड़े के लिए चार्ज जैसे कदम उठाए हैं, दक्षिणपश्चिम यात्रियों को दो बैग मुफ्त में देखने की इजाजत देता है।यह ईंधन प्रभार या टिकट परिवर्तन के लिए अतिरिक्त शुल्क पर भी हमला नहीं करता है। दक्षिण पश्चिम भोजन नहीं करता - सिर्फ नाश्ता और पेय - लेकिन यह यात्रियों को हतोत्साहित नहीं करता है जो उड़ान विलंब से बचने और अत्यधिक अतिरिक्त शुल्क से बचने के लिए अधिक चिंतित हैं। साउथवेस्ट की सरल भोजन और पेय नीति ने हवाई अड्डों के औसत समय में दूसरी प्रमुख एयरलाइनों के आधे से कम जमीन पर औसत समय की मदद करने में मदद की है। त्वरित बदलाव का मतलब कम उड़ान विलंब और प्रति दिन अधिक उड़ानें, ऑपरेटिंग लागतों को कम करना और राजस्व को अधिकतम करना

ईंधन लागत पर नियंत्रण

दक्षिणपश्चिम की सफलता के लिए प्रमुख कुंजी में से एक, 2012 और 2015 के बीच इसकी स्टॉक की कीमत ट्रिपल की मदद से, एक और अच्छा प्रबंधन निर्णय से उत्पन्न होता है 1 999 से, साउथवेस्ट ने ईंधन की लागत को कम करने के लिए वायदा बाजारों में बड़े पैमाने पर हेजिंग का इस्तेमाल किया है। यह एक आक्रामक निवेश प्रथा ने पिछले 15 सालों में दक्षिण पश्चिम को 5 अरब डॉलर से अधिक बचाया है।

दक्षिणपश्चिम की सफलता के लिए रहस्य, जिसके परिणामस्वरूप 2000 से शुद्ध आय में 10% से अधिक वार्षिक वृद्धि दर का परिणाम है, इसकी प्रबंधन टीम की लेजर की तरह सादगी, लागत दक्षता और अच्छे ग्राहक सेवा प्रदान करने पर ध्यान दिया जा सकता है।