पूरी तरह से विद्युत वाहनों का बाजार बढ़ रहा है। विकास के पीछे कुछ कारणों में सुरक्षा और वाहन उत्सर्जन, तकनीकी प्रगति, और ग्राहकों की जरूरतों और उम्मीदों को बदलने पर नए नियम शामिल हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक कारों के लिए मुख्यधारा स्वीकृति और उत्तेजना के बहुत कुछ वापस टेस्ला मोटर्स इंक (टीएसएलए टीएसएलएटेस्ला इंक 306. 09 + 2। 28% हाईस्टॉक 4 2. 6 ) के साथ बनाया जा सकता है। इस लेख में हम टेस्ला के व्यापार मॉडल की समीक्षा करते हैं और यह पारंपरिक ऑटोमोबाइल निर्माताओं से कैसे अलग है। ( और पढ़ें टेस्ला की सफलता के पीछे की कहानी)

टेस्ला के संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क ने मिशन के साथ कंपनी का शुभारंभ किया, "जितना जल्दी संभव हो उतना जल्दी बाजार में मजबूर जन बाजार की कारों को इलेक्ट्रिक कारों को लाकर स्थायी परिवहन के आगमन में तेजी लाने के लिए। "इस मिशन ने टेस्ला के बहुत ही सफल व्यवसाय मॉडल के लिए रीढ़ की हड्डी के रूप में काम किया है। ( अधिक पढ़ें बिजनेस मॉडल जानना)

शुरुआत में

टेस्ला ने बाजार में अपना पहला वाहन पाने के लिए एक अनोखा दृष्टिकोण लिया। अपेक्षाकृत सस्ती गाड़ी बनाने की कोशिश करने की बजाय जो बड़े पैमाने पर उत्पादन और बाजार कर सकती है, इसके विपरीत, एक आकर्षक कार बनाने की बजाय ध्यान केंद्रित किया, टेस्ला की वेबसाइट पर एक पोस्ट में, सीईओ एलोन मस्क ने कंपनी के मिशन के बारे में कहा, "अगर हम अपना पहला उत्पाद खरीद सकते हैं, तो हमारे पास होगा, लेकिन एक स्टार्टअप कंपनी के लिए यह केवल असंभव है, जिसने कभी नहीं बनाया है कार और इसमें एक तकनीक चलन और पैमाने की कोई अर्थव्यवस्था नहीं थी हमारा पहला उत्पाद महंगी होने वाला था, चाहे वह कैसा दिखता हो, इसलिए हमने एक स्पोर्ट्स कार का निर्माण करने का फैसला किया, क्योंकि ऐसा लगता था कि उसके गैसोलीन विकल्प के साथ प्रतिस्पर्धी होने का सबसे अच्छा मौका था। "तो टेस्ला ने बाजार में पहली उच्च प्रदर्शन वाली विद्युत लक्जरी स्पोर्ट कार, टेस्ला रोडस्टर को दिया। कंपनी ने जनवरी 2012 में उत्पादन समाप्त होने से पहले लगभग 2, 500 रोडस्टर बेचे।

अगला चरण

टेस्ला ने एक बार अपना ब्रांड स्थापित किया और बाजार को अपनी अवधारणा का निर्माण किया और वितरित किया, इसने अपने बिजनेस मॉडल को मजबूत किया टेस्ला का व्यापार मॉडल अपने बिजली के वाहनों को बेचने, सर्विसिंग करने और चार्ज करने के लिए तीन आयामी दृष्टिकोण पर आधारित है।

1. प्रत्यक्ष बिक्री : फ्रैंचाइज्ड डीलरशिप के माध्यम से बेचने वाले अन्य कार निर्माताओं के विपरीत, टेस्ला प्रत्यक्ष बिक्री का उपयोग करती है इसने कंपनी के स्वामित्व वाले शोरूम और दीर्घाओं का एक अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क बनाया है, जो कि दुनिया भर में प्रमुख शहरी केंद्रों में है। बिक्री चैनल के मालिक होने के कारण टेस्ला का मानना ​​है कि यह अपने उत्पाद विकास की गति में लाभ हासिल कर सकता है। लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात, यह एक बेहतर ग्राहक खरीदारी अनुभव भी बनाता है। कार डीलरशिप के विपरीत, टेस्ला शोरूम में ब्याज का कोई संघर्ष नहीं है।इसके अलावा, ग्राहक केवल टेस्ला-नियोजित बिक्री और सेवा कर्मचारियों के साथ काम करते हैं शोरूम, सेवा प्लस केंद्र (खुदरा और सेवा केंद्र का संयोजन) और सेवा सुविधाओं को शामिल करते हुए, टेस्ला को 31 दिसंबर, 2014 तक दुनिया भर में 15 9 स्थानों की जानकारी दी गई है। टेस्ला ने इंटरनेट सेल्स का भी उपयोग किया है-उपभोक्ता अनुकूलित और खरीदारी कर सकते हैं एक टेस्ला ऑनलाइन
2. सेवा : टेस्ला ने कई केंद्रों को सेवा केन्द्रों के साथ जोड़ा है उनका मानना ​​है कि एक नए क्षेत्र में सेवा केंद्र खोलना ग्राहक की बढ़ती मांग के अनुरूप है। नतीजतन, उन्होंने अपनी नई विस्तारित खुदरा अवधारणा में "सेवा प्लस" नामक सेवा केंद्रों में सेवा केंद्रों के साथ अपनी प्रत्यक्ष बिक्री रणनीति को जोड़ लिया है "ग्राहक सेवा केंद्रों या सेवा प्लस स्थानों पर अपने वाहनों को चार्ज या सेवा कर सकते हैं। इसके अलावा, कुछ क्षेत्रों में, टेस्ला ने इसे टेस्ला रेंजर्स को नियुक्त किया है - मोबाइल तकनीशियन जो आपके घर से वाहनों की सेवा कर सकते हैं कभी-कभी, ऑनसाइट टेक्निशियन की आवश्यकता नहीं होती है। मॉडल एस, डेटा को वायरलेस रूप से अपलोड कर सकता है, ताकि तकनीशियन बिना किसी भी समस्या को ऑनलाइन देख सकें और उन्हें ठीक से कार को छूने के बिना ऑनलाइन ठीक कर सकें। 31 दिसंबर, 2014 तक, रास्ते में 95 टेस्ला सेवा स्थान और अधिक हैं।
3. सुपरचार्जर नेटवर्क: टेस्ला ने सुपरचर्जर स्टेशनों का अपना नेटवर्क बनाया है- जहां ड्राइवर अपने टेस्ला वाहनों को पूरी तरह से लगभग 30 मिनट में चार्ज कर सकते हैं। इन स्टेशनों के निर्माण और मालिक के पीछे का आधार इलेक्ट्रिक कारों के लिए गोद लेने की दर में तेजी लाने के लिए है। जाने पर चार्ज करने की क्षमता के बिना (ड्राइविंग करते समय गैसोलीन प्राप्त करने की अवधारणा के समान), इलेक्ट्रिक कारों को बड़े पैमाने पर गोद लेने के लिए एक बड़ी बाधा है। टेस्ला संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और एशिया में सुपरचार्जर स्टेशनों के नेटवर्क को जोड़ना जारी रखेगा।

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अन्य टेस्ला उत्पाद

यदि आपको याद है, टेस्ला के मिशन का हिस्सा है, "टिकाऊ परिवहन के आगमन में तेजी लाने के लिए "इसके लिए, टेस्ला पावरट्र्रेन सिस्टम और घटकों को अन्य ऑटो निर्माताओं को बेचता है अप्रैल 2015 में, यह घर की बैटरी की एक लाइन भी पेश करता है, जिसे पावरवॉल कहा जाता है, जो घरों या व्यवसायों में ऊर्जा भंडारण प्रणालियों के रूप में काम करते हैं। ये एक सौर ऊर्जा प्रणाली से जुड़ने के लिए होती हैं और जब बिजली की बाधा उत्पन्न होती है या जब पीक मांग अधिक होती है तो बैकअप शक्ति के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

अपने तीन आयामी व्यापार मॉडल के साथ, टेस्ला अन्य कार निर्माताओं की तरह वित्तीय सेवा प्रदान करता है, जैसे जनरल मोटर्स को (जीएम GMGeneral मोटर्स को 42. 34-0। 61% हाईस्टॉक के साथ बनाया गया 4. 2. 6 )। इसमें मानक ऋण और पट्टों शामिल हैं कुछ ऋण कार्यक्रमों के लिए, इसमें पुनर्विक्रय मूल्य गारंटी प्रावधान है। यह वाहन के मूल्य पर कुछ नकारात्मक सुरक्षा प्रदान करता है, ग्राहक को इसे फिर से बेचना चाहिये।

वाहन

अब तक, टेस्ला ने एक समय में अपने ऑटोमोबाइल के एक मॉडल का ही निर्माण और बेचा है। यह निश्चित रूप से बदल जाएगा क्योंकि इसकी प्रोडक्शन क्षमताओं को रैंप और नए मॉडल डिज़ाइन किया जाएगा। टेस्ला स्पोर्टी गाड़ी के साथ बाजार में प्रवेश किया। जब यह सेडान शुरू किया, जिसे मॉडल एस कहा जाता है, जून 2012 में, उसने गाड़ी का उत्पादन बंद कर दिया था।कंपनी को 2015 की तीसरी तिमाही में इसकी अगली नई कार, मॉडल एक्स, देने की उम्मीद है (यह कथित रूप से एक मिनीवेन और एसयूवी के बीच मिश्रण होगा) टेस्ला ने 2017 में शुरू की जाने वाली मॉडल 3 की एक कम कीमत वाले सेडान की भी घोषणा की है।

नीचे की रेखा

टेस्ला ने इलेक्ट्रिक कार या लक्जरी इलेक्ट्रिक कार का आविष्कार नहीं किया। क्या टेस्ला ने आविष्कार किया था, वह एक आकर्षक व्यवसाय मॉडल था जो कि मजबूर इलेक्ट्रिक कारों को बाजार में लाया। रणनीति का हिस्सा चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क बना रहा था जिससे बिजली के वाहनों को गोद लेने के लिए सबसे बड़ी बाधाओं में से एक को हल किया जा सके- लंबी यात्राओं पर ईंधन भरने। टेस्ला के अनूठे बिजनेस मॉडल, जिसमें सभी बिक्री और सेवा पर नियंत्रण शामिल है, इसका एक कारण है कि इसके शुरुआती सार्वजनिक शुभारंभ के बाद से इसकी स्टॉक बढ़ गई है। ( अधिक पढ़ें टेस्ला का भविष्य)