छोटे विमान व्यावसायिक रूप से उड़ान की तुलना में सांख्यिकीय रूप से खतरनाक हैं, लेकिन वे अधिक सुविधाएं और मनोरंजक अवसर प्रदान करते हैं। छोटे विमानों को स्टोरेज फीस, मरम्मत, बीमा, ऋण भुगतान, गैस और तेल जैसे लागतों की आवश्यकता होती है, और वे कई अनपेक्षित लागतों के साथ भी आते हैं

अप-फ्रंट की लागत

खरीदने के लिए विमान के प्रकार पर निर्णय लें अल्ट्रालाइट विमान सिंगल सीट सिंगल-इंजिन प्लान हैं जो केवल मनोरंजन के प्रयोजनों के लिए उपयोग किए जाते हैं। अल्ट्राराइट्स की अग्रिम लागत कम है और $ 8, 000 से $ 15,000 के लिए नया खरीदा जा सकता है। सिंगल-इंजन प्लान दो या दो से अधिक लोगों को पकड़ सकते हैं और मल्टी-इंजन विमानों की तुलना में संचालित और बनाए रखने के लिए अधिक किफायती हैं। एक इंजन इंजन का आमतौर पर $ 15, 000 और $ 100, 000 के बीच खर्च होता है। मल्टी-इंजन प्लान $ 75, 000 और $ 300 के बीच चलते हैं। सभी श्रेणियों में, प्रीमियम प्लान औसत खरीद मूल्य पर अच्छा चलते हैं।

भंडारण

जब आप अपने विमान का उपयोग नहीं कर रहे हैं, तो आपको उसे हवाई अड्डे पर एक हैंगर में या बाहर की दुकान में रखना होगा; आवासीय भंडारण आमतौर पर अनुपलब्ध है बाहर का भंडारण हैंगर और आच्छादित रिक्त स्थान से अधिक सस्ती है। भंडारण की सही कीमत हवाई अड्डे के क्षेत्र और स्थान पर निर्भर करती है। शहरी हवाई अड्डों के पास आमतौर पर तुलनात्मक ग्रामीण हवाई अड्डे से अधिक शुल्क है। औसत हैंगर लागत प्रति माह $ 275 और बंधुआओं के लिए $ 100 चलाती है।

वित्तपोषण

यदि आप एक विमान का वित्तपोषण करते हैं, तो वित्तपोषण लागत का आकलन करें और अपने मासिक भुगतानों को अपने बजट में लगाएं। छोटे विमानों को वित्तपोषण करना आसान हो गया है क्योंकि कीमतें स्थिर हो गई हैं और बढ़ने शुरू हो गए हैं। क्रेडिट की होम इक्विटी लाइनें पारंपरिक वित्तपोषण के लिए एक विकल्प प्रदान करती हैं। या तो मामले में, सर्वोत्तम ब्याज दर और ऋण शर्तों के लिए खरीदारी के आसपास खरीदारी करना उचित है

रखरखाव और निरीक्षण

एयरक्राफ्ट ओनर्स एंड पाइलट्स एसोसिएशन (एओपीए) ने महंगा इंजन, प्रोपेलर, एवियोनिक्स और एयरफ्रेम ओवरहाल के लिए भुगतान करने के लिए एक एस्क्रौ फंड स्थापित करने की सिफारिश की है। हर बार जब आप उड़ते हैं तो फंड में योगदान करके, आप किसी अप्रत्याशित व्यय के लिए बेहतर तैयार हो सकते हैं। छोटे विमानों को वार्षिक निरीक्षण से गुजरना पड़ता है। ये वार्षिक निरीक्षण प्लान प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं; छोटे विमानों के लिए, निरीक्षण की लागत $ 600 से $ 1, 200 तक होती है, विशेष विमानों के साथ (वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर के साथ) और अधिक लागतें

बीमा

विमानन बीमा आपको हवाई जहाज को नुकसान पहुंचाए और आपके विमान को नुकसान पहुंचाए जाने वाले किसी भी चीज़ के लिए दायित्व को कवर कर सकता है कवरेज नीति के अनुसार भिन्न होती है, और आपके विमान को नुकसान आम तौर पर इन-फ़्लाइट और गैर-इन-फ़्लाइट क्षति के बीच अलग होता है। छोटे विमान बीमा आमतौर पर $ 1, 200 और $ 2,000 प्रति वर्ष के बीच चलता है। बीमा कवरेज का चयन करते समय, एक लाइसेंस प्राप्त बीमा एजेंट के साथ बात करना सबसे अच्छा है जो विमानन बीमा में विशेषज्ञता प्राप्त करता है यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप ठीक से कवर कर रहे हैं।

गैस और तेल

छोटे विमानों का हर चार महीना या 50 घंटे बदलना चाहिए, जो भी पहले आता है। औसत उपयोगकर्ता के लिए, यह प्रति वर्ष तीन तेल परिवर्तन का प्रतिनिधित्व करता है। विभिन्न प्रकार के विमानों में ईंधन के लिए अलग-अलग जला दर होगी। आमतौर पर छोटे विमानों के लिए जला दर प्रति घंटे 5-10 गैलन ईंधन है। विमानन ईंधन विशिष्ट मोटर वाहन ईंधन की तुलना में काफी अधिक महंगा है और नवंबर 2015 तक प्रति गैलन $ 4 और $ 5 के बीच औसत है।

नीचे की रेखा

बहुत सी लागतें हैं जो कि छोटे विमान के मालिक होने के अर्थशास्त्र में जाते हैं अगर आप प्रति वर्ष 100 घंटे के लिए उड़ान भरते हैं, तो औसत $ 75,000 की वित्तपोषित लागत सेसेना लागत के करीब $ 200 प्रति घंटे तक बढ़ जाती है। 200 डॉलर प्रति घंटे, लगभग 80 डॉलर प्रति घंटा लागत जैसे ईंधन, रखरखाव और तेल के लिए है इस श्रेणी में इसी तरह के विमान का किराए लगभग 125 डॉलर प्रति घंटे चलाता है। किराये की अपनी सीमाएं हैं और आपकी यात्रा आवश्यकताओं के अनुसार फिट नहीं हो सकतीं। किराए पर लेने के विरोध में अपने विमान के मालिक होने की लागत का वजन, खासकर यदि आप प्रति वर्ष 100 घंटे से कम समय के लिए विमान का उपयोग करने की योजना बनाते हैं।