टाटा मोटर्स (NYSE: TTM टीटीएमटाटा मोटर्स 35. 00 + 3। 49% हाईस्टॉक 4 के साथ बनाया गया। 2. 6 ) बिक्री में गिरावट आई है हालांकि, फरवरी 2016 में, कंपनी ने $ 11 की कुल बिक्री के साथ, 2015 में ऑपरेटिंग प्रॉफिट 3% की वृद्धि दर्ज की। 06 अरब राजस्व वृद्धि उत्तर अमेरिका, यूरोप और यूनाइटेड किंगडम में कंपनी के जगुआर लैंड रोवर डिवीजन से बिक्री की ताकत पर आधारित है।

2015 में, टाटा के मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री में 40% की गिरावट आई और टाटा की यात्री कारों की बिक्री में गिरावट जारी रही। जबकि टाटा ने भारत में यात्री वाहनों का 10% हिस्सा बेच दिया था, इस बाजार में हिस्सेदारी घटकर 5% हो गई थी। 2015 में यह 7% थी। भारत 2015 के लिए दुनिया का सबसे तेज़ी से बढ़ रहा यात्री वाहन बाजार था। टाटा भारत में अपनी स्थिति फिर से हासिल कर सकते हैं। सुरक्षित वाहन जो देश की बढ़ती मध्यम वर्ग से अपील करते हैं।

पिछले सुरक्षा रिकॉर्ड

दस साल पहले, टाटा मोटर्स भारत की अग्रणी यात्री कार निर्माता थी, जो इंडिका और इंडिका विस्टा जैसी टॉप-बिकने वाली हैचबैक मॉडल की बिक्री से प्रेरित थी। 2015 तक कंपनी पांचवें स्थान पर आ गई।

2008 में टाटा नैनो के प्रक्षेपण के साथ शुरुआत हुई। दुनिया की सबसे सस्ती कार के रूप में बनी, 200 से अधिक 000 शुरू करने से पहले पूर्व आदेश दिए गए थे। उपभोक्ता की धारणाओं की वजह से बिक्री कम हो गई क्योंकि बेयर-हड्डियों का वाहन बहुत सस्ते था। कुछ शुरुआती पीढ़ी के मॉडल को आग में फेंकने के बाद भी टाटा को सार्वजनिक संबंध झेलना पड़ा। 2014 में ग्लोबल एनसीएपी द्वारा किए गए सुरक्षा परीक्षणों में, नैनो को प्रौढ़ अधिभोग के लिए शून्य-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई थी और संयुक्त राष्ट्र के सुरक्षा मानकों के बुनियादी स्तर को भी पूरा करने में असफल रहा।

प्रति व्यक्ति आय में बढ़ोतरी के साथ, भारत के मोटर वाहन उद्योग में उच्च विकास क्षमता है। अपने खोए बाजार हिस्सेदारी को हासिल करने के लिए, टाटा मोटर्स को अपने उत्पादों में उपभोक्ता विश्वास को जीतने की जरूरत है। उपभोक्ता चिंताओं को संबोधित करने के लिए, 2015 में जारी टाटा जेनएक्स नैनो ने बेहतर सुरक्षा सुविधाओं को शामिल किया। कार में एक विस्तारित फ्रंट क्रंपल ज़ोन और दुर्घटना की स्थिति में रहने वालों की रक्षा के लिए मजबूत साइड बीम है।

2015-2016 के लिए टाटा की नई कारें

टाटा के नए यात्री वाहनों को ब्रांड के बारे में उपभोक्ता अवधारणाओं को बदलने के लिए इंजीनियर किया जा रहा है। अक्टूबर 2015 में, टाटा मोटर्स ने घोषणा की कि वह उन कारों का विकास कर रही है जो कि सरकार के भारत स्टेज उत्सर्जन मानकों, पर्यावरण और वन मंत्रालय और जलवायु परिवर्तन द्वारा निर्धारित समय से पहले, कार्यक्रम को पूरा करेगा। टाटा ने यह भी कहा कि वह भविष्य के यात्री कारों को विकसित करने के लिए एक उन्नत मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करेगा, जो नियामक और बाजार की मांग दोनों से मिलते हैं।

2016 जिनेवा मोटर शो में, टाटा ने 20 से अधिक वाहन पेश किए, और कई स्टाइलिश बजट कारों की तलाश में भारतीय कार खरीदारों का ध्यान आकर्षित करने के लिए तैयार हुए।टाटा का नया हेक्सा क्रॉसओवर वाहन असफल एरिया मॉडल का एक बेहतर संस्करण है वाहन छह स्पीड मैनुअल या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में उपलब्ध है। हेक्सा में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण और स्वत: हेडलैंप भी शामिल है, जिसमें शामिल हैं occupant security essentials। टाटा की नई नेक्सन स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन में आधुनिक बाहरी और इंटीरियर डिज़ाइन की सुविधा है और विशेष निजीकरण विकल्प उपलब्ध हैं।

फरवरी 2016 में, टाटा ने 2016 में लॉन्च करने के लिए अपने अत्यधिक अनुमानित बजट हैचबैक मॉडल का नाम बदल दिया। पूर्व में टाटा ज़िका नामक हैचबैक का नाम बदलकर टाटा टीएजीओ रखा गया था। टाटा ने वाहन का नाम बदलने का फैसला किया क्योंकि नाम भी मच्छर जनित ज़िका वायरस के समान था जो कि 2016 में एक अंतरराष्ट्रीय सार्वजनिक स्वास्थ्य खतरा बन गया।

मार्केटिंग रणनीति

टाटा मोटर्स का कहना है कि यह अपनी स्थिति में पुनः स्थापित करने का इरादा है उपभोक्ता जरूरतों की आशंका के द्वारा भारतीय बाजार कंपनी का लक्ष्य प्रशंसनीय ब्रांड बनना है जो कि बजट-श्रेणी के वाहनों का उत्पादन करता है जो कि भारत और अन्य एशियाई बाजारों में प्रतियोगियों को हराया जा सकता है। टाटा के नए क्षितिज के लक्ष्य अगले समकालीन डिजाइनों, शक्तिशाली ईंधन कुशल इंजनों और नवीनतम इंफोकेशन तकनीक को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किए गए नए यात्री वाहनों का उत्पादन करना है। नए गुणवत्ता मानकों ने भी बढ़ाया ग्राहक अनुभव का वादा किया है। भारत की बढ़ती अर्थव्यवस्था कार बाजार के प्रकाश में, अगर कंपनी की नई वाहन उपभोक्ता अपेक्षाओं को पूरा करती है तो कंपनी का राजस्व बढ़ना जारी रखना चाहिए।