थोक ऊर्जा बाजारों और पारंपरिक वित्तीय बाजारों के बीच अंतर को समझने के लिए, इक्विटी, बॉन्ड और वस्तुओं जैसे वित्तीय संपत्ति की तुलना में, व्यापारिक बिजली की प्रकृति को समझना महत्वपूर्ण है। (देखें: उपयोगिता उद्योग )। सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह है कि बिजली का उत्पादन और तुरंत खपत होता है। थोक स्तर पर, बिजली इतनी मांग को संग्रहित नहीं किया जा सकता है और वास्तविक समय में आपूर्ति लगातार संतुलित होनी चाहिए। यह आम पूंजी बाजार की तुलना में काफी अलग बाजार डिजाइन की ओर जाता है। इसने थोक बाजारों तक पहुंच भी प्रतिबंधित कर दी है, क्योंकि बाज़ार खुले हैं, उनके डराने वाली तकनीकीयों ने कम अनुभवी व्यापारियों को दूर रखा है। नियामकों को व्यापारियों को बाजारों में शामिल होने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है, लेकिन संभावित प्रतिभागियों को वित्तीय ताकत के साथ-साथ तकनीकी ज्ञान को पहुंच प्रदान करना चाहिए। पर्याप्त ज्ञान के बिना इन बाजारों से निपटने के लिए उचित नहीं है, और यह आलेख केवल एक शुरुआत है

बाजार संगठन और डिजाइन

ऊर्जा बाजार भी पारंपरिक पूंजी बाजारों की तुलना में बहुत अधिक विखंडित हैं। इंट्रेडैपेंट सिस्टम ऑपरेटर (आईएसओ) द्वारा इंट्रेडै और रीयल-टाइम मार्केट्स को प्रबंधित और संचालित किया जाता है ये गैर-लाभकारी संस्थाओं को एक भौतिक ग्रिड व्यवस्था पर व्यवस्थित किया जाता है जिसे आमतौर पर नेटवर्क टोपोलॉजी कहा जाता है। वर्तमान में संयुक्त राज्य अमेरिका में सात आईएसओ हैं कुछ मुख्य रूप से एक राज्य, जैसे न्यूयॉर्क आईएसओ (NYISO) को कवर करते हैं जबकि अन्य कई राज्यों को कवर करते हैं, जैसे कि मध्यसंघीन आईएसओ (एमआईएसओ)। आईएसओ बाजार ऑपरेटरों के रूप में कार्य करते हैं, बिजली संयंत्र प्रेषण और वास्तविक समय बिजली संतुलन कार्यों जैसे कार्य कर रहे हैं। वे विभिन्न बिजली बाजारों पर व्यापारिक गतिविधियों के लिए एक्सचेंज और क्लियरिंग हाउस के रूप में कार्य भी करते हैं।

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आईएसओ पूरे यू.एस. पावर ग्रिड को शामिल नहीं करते हैं; दक्षिण-पूर्वी राज्यों की तरह कुछ क्षेत्रों में द्विपक्षीय बाज़ार होते हैं जहां व्यापार जनरेटर और लोड-सर्विसिंग संस्थाओं के बीच सीधे किया जाता है। कुछ बस्तियों द्विपक्षीय ईईआई समझौतों के माध्यम से किया जाता है, जो बिजली बाजारों में आईएसडीए समझौतों के बराबर हैं। इन राज्यों में ग्रिड संचालन अभी भी एक निश्चित सीमा तक केंद्रित है। ग्रिड विश्वसनीयता और संतुलन क्षेत्रीय ट्रांसमिशन ऑपरेटर (आरटीओ) द्वारा संचालित है। आईएसओ वास्तव में पूर्व आरटीओ हैं जो अंततः बाजार शक्तियों के माध्यम से आर्थिक दक्षता के नाम पर एक केंद्रीकृत बाजार में संगठित होते हैं।

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अस्थिरता और हेजिंग

भंडारण की कमी और अन्य जटिल कारकों की वजह से स्पॉट की कीमतों में बहुत अधिक अस्थिरता हो सकती है इस निहित मूल्य अस्थिरता जनरेटर और लोड सर्विसिंग संस्थाओं में से कुछ को बचाव करने के लिए, बाद की तारीख में डिलीवरी के लिए बिजली की कीमत तय करना, आम तौर पर एक दिन बाहर।इसे दिवस-आगे बाजार (डीएएम) कहा जाता है। दिन-आगे और वास्तविक समय बाजारों के इस संयोजन को दोहरी निपटान बाजार डिजाइन के रूप में जाना जाता है। ग्रिड और इसके घटकों के गतिशील प्रकृति के कारण दिन-आगे कीमत अस्थिर रहती है। (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें: ऊर्जा बाजार में फ्यूचर्स फ़्यूचर्स )।

ऊर्जा की कीमतें विभिन्न कारकों से प्रभावित होती हैं जो आपूर्ति और मांग संतुलन को प्रभावित करती हैं मांग पक्ष पर, आमतौर पर भार के रूप में जाना जाता है, मुख्य कारक आर्थिक गतिविधि, मौसम और खपत की सामान्य क्षमता है। आपूर्ति पक्ष पर, आमतौर पर पीढ़ी, ईंधन की कीमतों और उपलब्धता, निर्माण लागत और सामान्य तय लागत के रूप में संदर्भित ऊर्जा की कीमत के मुख्य चालक हैं। (अधिक जानकारी के लिए, देखें: बढ़ती ऊर्जा मूल्यों पर कैपिटल कैसे करें ) बिजली की वास्तविक समाशोधन मूल्य को प्रभावित करने वाली आपूर्ति और मांग के बीच कई भौतिक कारक हैं। इन कारकों में से ज्यादातर ट्रांसमिशन ग्रिड, उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों और सबस्टेशन के नेटवर्क से संबंधित हैं जो बिजली के सुरक्षित और विश्वसनीय परिवहन को अपनी पीढ़ी से लेकर उपभोग तक पहुंचाते हैं।

राजमार्ग प्रणाली अनुरूपता

एक राजमार्ग प्रणाली की कल्पना करें इस सादृश्य में, चालक जनरेटर होगा, राजमार्ग व्यवस्था ग्रिड होगी और जो भी चालक को देखने वाला है लोड हो जाएगा। और कीमत को आपके गंतव्य के लिए ले जाने के समय के रूप में माना जाएगा। सूचना है कि मैंने राजमार्ग व्यवस्था का उल्लेख किया है, न कि केवल सड़कों, जो एक महत्वपूर्ण अति सूक्ष्म अंतर है राजमार्ग व्यवस्था उच्च वोल्टेज बिजली लाइनों के बराबर है, जबकि स्थानीय सड़कों खुदरा वितरण प्रणाली के अनुरूप हैं। रिटेल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम आपके स्ट्रीट पर दिखाई देने वाले खंभे से बना है, जबकि ग्रिड उच्च वोल्टेज लाइनों वाले बड़े बिजली के पैलेटों से बना है। आईएसओ और सामान्य बाजार मुख्य रूप से ग्रिड से संबंधित होते हैं जबकि खुदरा विक्रेताओं या लोड सर्विसिंग एंटिटीज (एलएसई) सबस्टेशन से अपने घर तक बिजली मिलती है तो हम यह याद रखें, कारों की शक्ति है, लोग जनरेटर हैं, गंतव्य (एक राजमार्ग से बाहर निकलना और किसी और के घर नहीं) लोड है और मूल्य समय है। हम इस सादृश्य को समय-समय पर कुछ और जटिल अवधारणाओं को समझाने के लिए उपयोग करेंगे, लेकिन याद रखें कि सादृश्य अपूर्ण है, इसलिए समानता के प्रत्येक संदर्भ का स्वतंत्र रूप से पालन करें।

स्थानीय सीमांत मूल्य निर्धारण

सभी आईएसओ, स्थानीय सीमांत मूल्य निर्धारण (एलएमपी) नामक मूल्य के एक फार्म का उपयोग करते हैं। यह बिजली बाजारों में सबसे महत्वपूर्ण अवधारणाओं में से एक है। "स्थानीय" ग्रिड पर दिए गए बिंदु पर समाशोधन मूल्य को संदर्भित करता है (हम एक पल में विभिन्न स्थानों पर कीमतों में क्यों अलग-अलग होते हैं)। "सीमांत" का अर्थ है कि कीमत एक और बिजली की इकाई देने की लागत से निर्धारित होती है, आमतौर पर एक मेगावाट। इसलिए, एलएमपी ग्रिड पर एक विशिष्ट स्थान पर एक और मेगावाट बिजली प्रदान करने की लागत है। एक एलएमपी के समीकरण में आम तौर पर तीन घटक होते हैं: ऊर्जा लागत, भीड़ लागत और नुकसान। ऊर्जा लागत एक जनरेटर के लिए संयंत्र में एक मेगावाट का उत्पादन करने के लिए आवश्यक मुआवजा है।लाइनों के साथ ज़िप करते समय हानि बिजली की मात्रा खो जाती है ये पहले दो घटक काफी आसान होते हैं लेकिन पिछले एक, भीड़ पेचीदा है गर्जन ग्रिड की भौतिक सीमाओं के कारण होता है, अर्थात् ट्रांसमिशन लाइन क्षमता। पावर लाइनों में अधिकतम स्तर की शक्ति होती है, जो बिना अतिरंजित और असफल रहने के बिना चल सकती है। नुकसान आमतौर पर गर्मी के घाटे के रूप में माना जाता है, क्योंकि कुछ शक्ति वास्तव में इसके माध्यम से बस स्थानांतरित करने के बजाय रेखा तपती करती है

हमारे समानता पर लौटने के लिए, भीड़ को ट्रैफिक जाम माना जा सकता है और नुकसान आपकी कार पर पहनने और आंसू के बराबर होगा। जैसे कि आप वास्तव में अपनी कार पर पहनने और आंसू के बारे में चिंता नहीं करते हैं, जब किसी मित्र का दौरा करते हैं तो घाटे को पूरी तरह से ग्रिड में स्थिर और एलएमपी का सबसे छोटा हिस्सा होता है। वे मुख्य रूप से आपके द्वारा चलाए जा रहे सड़क की गुणवत्ता पर निर्भर करते हैं। इसलिए कि एलईई अपनी लागतों को कम करने की कोशिश कर रहे हैं, वे आईएसओ पर निर्भर हैं कि उन्हें बिजली की आपूर्ति के लिए सबसे कम लागत जनरेटर भेजा जाए। जब कम लागत जनरेटर तैयार होता है लेकिन लाइन पर भीड़ के कारण किसी बिंदु पर शक्ति देने में असमर्थ होता है, तो डिस्पैचर इसके बजाय ग्रिड पर एक अलग जनरेटर भेज देगा, भले ही लागत अधिक हो। यह गंतव्य के लिए कोई अन्य ड्राइव करने के समान है, भले ही वे आगे रहते हैं लेकिन क्योंकि ट्रैफ़िक इतनी बुरी है कि करीब रहने वाले व्यक्ति को राजमार्ग पर भी नहीं मिल सकता है! यह मुख्य वजह है कि कीमतें ग्रिड पर स्थान से भिन्न होती हैं। रात में, जब कम आर्थिक गतिविधि होती है और लोग सो रहे हैं, तो लाइनों पर बहुत सारे कमरे हैं और इसलिए बहुत कम भीड़

हमारे समानता का जिक्र करते हुए, जब रात में सड़क पर कुछ लोग होते हैं, कोई ट्रैफ़िक नहीं होता है और इसलिए मूल्य अंतर मुख्य रूप से नुकसान की वजह से होते हैं या आपकी कार पर पहनते हैं और आंसू करते हैं। आप पूछ सकते हैं: "लेकिन हर कोई अपने घर से अपने गंतव्यों तक ड्राइव करने के लिए एक ही समय नहीं लेगा, और आपने कहा है कि मूल्य ड्राइविंग समय के समान है, यह कैसे हो सकता है? "

याद रखें कि कीमतों को मार्जिन पर सेट किया गया है, इसलिए कीमत अगले एक यूनिट के रूप में तैयार की जाती है या अगले व्यक्ति को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए समय ले जाएगा। आपको उस "समय" का भुगतान करना होगा, भले ही यह आपको अपने गंतव्य तक पहुंचने में कितना समय लगा। तो क्या आपके गंतव्य के करीब रह रहे हैं अमीर पाने का सबसे अच्छा तरीका है? ठीक है, बिल्कुल नहीं सादृश्य के करीब रहना, गंतव्य के नजदीक निर्माण करना बहुत अधिक समय लगता है और अधिक महंगा है इससे पीढ़ी के खर्चों के बारे में चर्चा होती है लेकिन दुर्भाग्य से हमें भाग II के लिए उस चर्चा को सहेजना होगा।