अगर आप पिछले कुछ महीनों में खबरों का पालन कर रहे हैं, तो आप जानते हैं कि वोक्सवैगन के डिस्लेगेट घोटाले (अमेरिकी कारों के उत्सर्जन परीक्षणों को धोखा देने के लिए हेराफेरी) जर्मन ऑटोमेकर को प्रभावित कर रहा है उत्सर्जन धोखाधड़ी पर वोक्सवैगन शेयर टैंक )। लेकिन अगर आपके पास 575, डीजल चालित वाहनों में से एक है, तो स्कैंडल का सीधे आप को प्रभावित कर रहा है - और कभी-चौड़ा तरीके से। वोक्सवैगन (वीएलकेए) ने हाल ही में घोषणा की कि यह कभी नहीं उन कारों को हवा के गुणवत्ता वाले नियमों के अनुरूप बनाने में सक्षम हो।

वोक्सवैगन के वकील रॉबर्ट गियफ़्रा ने संयुक्त राज्य के जिला न्यायालय में सैन की सुनवाई सुनवाई में कहा, "इसलिए हमें वाहनों के कुछ सबसेट के लिए एक बैकबैक या किसी तरह का समाधान करना पड़ सकता है" जनवरी के अंत में फ्रांसिस्को, द न्यूयॉर्क टाइम्स के मुताबिक

तब तक, क्या चालें एक ऑटो-मालिक कर सकता है?

समस्या

चलो थोड़ा सा वापस लें पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा केवल तभी वीडब्ल्यू के डीजल मॉडल का कुछ ही उल्लेख किया गया है जैसा कि समझौता किया गया है। विशेष रूप से, ऑटो 'सॉफ्टवेयर उत्सर्जन नियंत्रण पर स्विच होता है जब कारें अधिकृत उत्सर्जन परीक्षण के लिए जा रही हैं और सामान्य ड्राइविंग के दौरान उन्हें बंद कर देती हैं, जिससे कारों को ईपीए मानक परमिट की तुलना में अधिक कार्बन उत्सर्जन का उत्सर्जन करने की अनुमति मिलती है।

-2 -> प्रश्नों में शामिल कारों में शामिल हैं:

ऑडी मॉडल

: 2010-2015 ए 3; 2014-16 ए 6 क्वाट्रो; 2014-16 ए 7 क्वाट्रो; 2014-16 ए 8 / ए 8 एल; 2014-16 क्यू 5 और 2009-16 क्यू 7

• पोर्श मॉडल : 2014-16 कायेने
• वोक्सवैगन मॉडल : 2013-15 बीटल और बीटल परिवर्तनीय; 2010-15 गोल्फ; 2015 गोल्फ स्पोर्ट वेगन; 2009-14 जेट्टा और जेट्टा स्पोर्ट वेगन; 2012-15 पेसैट और 2009-16 टौरेग
• -3 -> प्रवेश के बाद ये उत्सर्जन परीक्षणों पर धोखा देने के लिए इन कारों को धांधली, वोक्सवैगन को उत्सर्जन को कम करने के लिए एक रास्ता बनाने के लिए संघर्ष करना पड़ा, जो कि संघीय और कैलिफोर्निया के नियामकों को स्वीकार्य लगता है। यहां तक ​​कि अगर एक समझौते पर पहुंच गई है, तो एक मौका है कि ऑटोस में कम प्रदर्शन या ईंधन अर्थव्यवस्था का सामना करने का समाधान हो सकता है, वोक्सवैगन के मालिक कुछ नहीं सुनना चाहते हैं। निश्चित रूप से यह अपने कारों के पुनर्विक्रय मूल्य के लिए चमत्कार करने नहीं जा रहा है, जो 2015 के आखिरी तिमाही में पहले से ही 15% से अधिक घट गया है, केली ब्लू बुक के मुताबिक

संभावित समाधान

अब तक, विभिन्न कारणों से समाधान उन्नत लगते हैं।

टेस्ट मोड हमेशा के लिए

सरलतम फिक्स में इंजन नियंत्रण मॉड्यूल सेट करना शामिल है ताकि कार हमेशा चलता रहे क्योंकि यह ईपीए परीक्षण के दौरान करता है। अच्छी खबर यह है कि ऐसी स्थिति में, कार हमेशा उत्सर्जन मानकों को पूरा करेगी। बुरी खबर यह है कि यह समाधान ईंधन अर्थव्यवस्था और प्रदर्शन दोनों बलिदान करेगा।

जाहिर है, इनमें से कोई भी ड्रायवर खुश नहीं होगा क्योंकि प्रदर्शन डाउनग्रेड टोक़ को दूर ले जाता है, जिसके साथ बहुत कुछ हो सकता है कि क्यों उन्होंने वाहन को पहली जगह में खरीदा था।ईंधन अर्थव्यवस्था के अपमानजनक होने की वजह से कारों के मालिकों के मालिकों की सैकड़ों डॉलर लागत आएगी और फिर, खरीदारी करने के लिए उनके मुख्य कारणों में से एक को नकार दिया जाएगा।

यूरिया सिस्टम रिट्रोफिट

एक अन्य प्रस्तावित समाधान में यूरिया आधारित सिस्टम के साथ पहले से ही उपयोग किए जाने वाले वाहनों को रेट्रोफाईटिंग करना शामिल है जो पहले से ही डीजल को साफ रूप से चलाने के लिए इस्तेमाल किया जाता था। यह चयनात्मक उत्प्रेरक कमी का एक रूप है जो नाइट्रोजन ऑक्साइड (एनओएक्स) उत्सर्जन को नाइट्रोजन और पानी में गिरा देता है एक प्रभावी प्रणाली 70% से 90% NOx उत्सर्जन को समाप्त कर सकती है।

दुर्भाग्य से, एक यूरिया आधारित प्रणाली महंगा है ($ 5, 000 से $ 8, 000 / कार) और मालिकों को समय-समय पर यूरिया और विआयनीकृत जल के समाधान को जोड़ता है, जिसे डीईएफ कहा जाता है - सिस्टम को अधिक लागत और असुविधा जोड़ना ।

वीडब्लू <99 9 से खरीदी की रकम

अब तक, कंपनी का एकमात्र आधिकारिक उत्तर (मैशबल के लिए बनाया गया) है, "हमारे कहने के अलावा कोई टिप्पणी नहीं है कि वोक्सवैगन इन मुद्दों को सुलझाने के लिए ईपीए और कार्ब के साथ मिलकर काम करना जारी रखेगा प्रभावित वाहनों "

एक स्मरण को नज़रअंदाज़ न करें

आखिरकार इन कारों की याद आएगी अगर वीडब्ल्यू से कोई बैकबैक नहीं है, और आप कंपनी और फेड के अंततः सहमति पर जो कुछ भी हल करते हैं, तो आप नफरत करते हैं, तो आपको किसी भी नोटिस को प्राप्त करने के लिए आप पर नज़र डाल सकते हैं।

यह एक अच्छा विचार नहीं हो सकता है चूंकि वाहन के द्वारा उगलने वाले प्रदूषण की मात्रा को याद करने का तर्क सार्वजनिक स्वास्थ्य के मामले में है, इसलिए आपको उस कार को सड़क से निकालने की आवश्यकता हो सकती है। यदि आप नहीं करते हैं, तो आपको अपना वाहन पंजीकरण नवीनीकृत करने से रोक दिया जा सकता है। आप एक अपंजीकृत वाहन चलाते समय कभी पकड़े नहीं रहना चाहते हैं

निचला रेखा

अभी के लिए, डीज़लगाट पर अधिक समाचारों के लिए तंग बैठकर देखना चाहिए आपको अभी भी अपना वीडब्लू डीजल चलाने की इजाजत है, क्योंकि ईपीए के अनुसार, वास्तव में अभी तक इसे प्रतिबंधित नहीं किया गया है। लेकिन अगर एक याद का आदेश दिया जाता है, तो उस समय, प्रस्ताव का आकलन करें और संभावित नतीजों पर आपके पास याद होगा

अगर आप उस समय नाखुश हैं, तो कार और चालक का सुझाव है कि आप वोक्सवैगन के खिलाफ एक विशाल क्लास-एक्शन मुकदमा बनने की संभावना में शामिल होने पर विचार करना चाह सकते हैं। वर्तमान में वीडब्ल्यू के खिलाफ 450 से अधिक मुकदम हैं, लेकिन इनमें से कई को एक ही मामले में समेकित किया गया है जो सैन फ्रांसिस्को में संघीय अदालत द्वारा सुनाई जाएगी। आप कंपनी को एक छोटा सा अच्छा इशारा कर सकते हैं, जो कंपनी बना रही है (देखें:

एक वोक्सवैगन डीजल खुद करो? आप $ 1, 000

के लिए पात्र हो सकते हैं) का फायदा उठा सकते हैं। यह बहुत ज्यादा नहीं है, लेकिन यह कुछ है।