1 9 00 के दशक के प्रारंभ से ही ऑटोमोबाइल कंपनियां अमेरिकी समाज में एक महत्वपूर्ण रही हैं करीब एक ही समय के लिए, निवेशकों ने उद्योग, व्यक्तिगत कंपनियों और शेयरों का विश्लेषण करने के लिए सर्वोत्तम जुनूनी पी / ई अनुपात से ऊपर और उससे आगे के सर्वोत्तम तरीके निर्धारित करने का प्रयास किया है। निम्नलिखित आलेख में कुछ ऐसी चीजों का विस्तार होगा जो घरेलू कंपनियां की कमाई और शेयर कीमतों पर सकारात्मक या प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती हैं।

नौकरियां और बेरोज़गारी एक भूमिका निभानी
ऑटोमोबाइल खरीदने के लिए वित्तपोषण के लिए योग्य होने के लिए, लोगों को आम तौर पर आय का कुछ स्रोत दिखाना चाहिए विस्तार से, रोजगार और बेरोजगारी दर का कार बिक्री पर प्रभाव हो सकता है रायटर के अनुसार और

वाम लेन

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, 2007, 2007 में बेरोजगारी ने कई राज्यों में उठाया और ऑटो बिक्री एक साथ झुकाई नौकरियों की संख्या और औसत व्यक्ति का विश्वास है कि वे अपनी नौकरी रखेंगे दोनों ऑटो बिक्री का एक बड़ा निर्धारक हो सकता है। (ऑटो उद्योग पर अधिक जानकारी के लिए, उद्योग पुस्तिका - ऑटोमोबाइल उद्योग पढ़ें।)

उधार दरें
कई कार खरीदार अपनी खरीद को वित्त करते हैं यदि उधार लेने की दरें बहुत अधिक हो जाती हैं, तो खरीदार अपने मौजूदा वाहनों को बनाए रखने के बजाय अधिक पैसा खर्च कर सकते हैं।

समय के साथ, ऑटो बिक्री डेटा और दर डेटा ने सहसंबंध दिखाया है। एक अवधि जो खड़ा हो गई है, यह है कि 11 सितंबर, 2001 के बाद उधार दरें प्रभावित हुईं।
नवंबर 2001 में, कई नियोक्ताओं ने एक धीमी अर्थव्यवस्था के खिलाफ एक रक्षात्मक तंत्र के रूप में, यू.एस. विभाग के श्रम विभाग के मुताबिक, बेरोजगारी बढ़ी, लेकिन सीएनएन मनी के मुताबिक, घरेलू ऑटो बिक्री काफी तेज दर से बढ़ रही है। वैसा क्यों था? कई लोग इस तथ्य को श्रेय देते हैं कि ग्राहकों में भ्रम करने के लिए बड़ी संख्या में डीलरों और कंपनियां 0% वित्तपोषण या अन्य अनुकूल वित्तपोषण पैकेज पेश कर रही हैं। (संबंधित पढ़ने के लिए, देखें पेशेवरों और पट्टे की खरीद के साथ-साथ वाहन एक वाहन ख़रीदना ।)

संक्षेप में, जब ऑटो स्टॉक में विश्लेषण और निवेश ब्याज दर में उतार-चढ़ाव के संभावित प्रभाव और बिक्री पर उनके संभावित प्रभावों में कारक नहीं करना भूल जाते हैं। (ब्याज दरों के बारे में अधिक जानने के लिए, ब्याज दरों के पीछे बल देखें।)

श्रम संबंध
यू। एस कंपनियां अक्सर उनके विदेशी समकक्षों की तुलना में एक नुकसान होती हैं इसका कारण यह है कि ऑटोमोबाइल उद्योग में काम कर रहे यू.एस. श्रम बल का एक बड़ा हिस्सा संघ के संघटन या किसी प्रकार के संघ प्रभाव के अधीन है। दुर्भाग्य से, आज के यूनियनों ने सुरक्षित कामकाजी परिस्थितियों के लिए सिर्फ सौदा नहीं किया जैसा कि पिछले दशकों में किया था। इन दिनों, वे आक्रामक तरीके से वेतन वृद्धि, चिकित्सा और सेवानिवृत्ति लाभ के लिए बातचीत करते हैं।

यह कहना नहीं है कि ये व्यक्ति वे वेतन प्राप्त करने के लायक नहीं हैं वास्तव में, इन व्यक्तियों में से कई कड़ी मेहनत करते हैं, यह आवश्यक हो सकता हैहालांकि, यह महंगा हो सकता है। उन खर्चों को कवर करने के लिए, घरेलू ऑटोमेकर को उत्पादन पर लागत कम करना पड़ सकता है या उनकी कारों की कीमत बढ़ा सकती है। इन दोनों विकल्पों के बिक्री पर असर पड़ सकता है।

उन कंपनियों की तलाश करें, जिन्होंने अपने यूनियनों के साथ एक अनुबंध पर बातचीत की है। इस तरह, यह संभव है कि कम से कम दो साल पहले दोनों पार्टियों को एक और संविदा के साथ बातचीत करनी होगी जो मार्जिन को खत्म कर सकती है।

कर टूटता है
औसत अमेरिकी हर साल बहुत कम बचाता है। परिभाषा के अनुसार, इसका मतलब यह है कि जब वे एक टैक्स रिफंड की तरह कुछ पर अपने हाथ लेते हैं, या यदि वे कुछ अन्य तरह के कर अप्रत्याशित अनुभव करते हैं, तो शायद वे इसे खर्च करेंगे

नेशनल ब्यूरो ऑफ इकोनॉमिक रिसर्च के अनुसार, 2001 में जब घरेलू अर्थव्यवस्था मंदी के दौर में आई, अमेरिकी सरकार ने 300 डॉलर से लेकर 600 डॉलर तक की प्रोत्साहन राशि को प्रोत्साहन के रूप में भेजा और छह महीने की अवधि में अधिकांश अमेरिकी पैसा खर्च किया (संबंधित पढ़ने के लिए, अपने पोर्टफोलियो का मंदी-प्रूफ देखें और मंदी: निवेशकों के लिए इसका क्या मतलब है? )

धन अधिक परंपरागत उपभोक्ता वस्तुएं छुट्टियों के लिए हालांकि, उस पैसे में से कुछ लगभग निश्चित रूप से कंपनियां के लिए अपना रास्ता बनाते हैं, फिर से उपर्युक्त 2001 यू.एस. ऑटो बिक्री संख्या के आधार पर इसका सबूत मिलता है।

पर्यावरण अनुकूल कारें
हालांकि कुछ अपवाद हैं, अधिकांश ऑटोमोबाइल अभी भी तेल के उप-उत्पादों पर चलते हैं, जैसे कि गैसोलीन अच्छी खबर यह है कि यह बदलने के लिए शुरुआत है उदाहरण के लिए, बैटरी संचालित कारों और / या संकर अधिक लोकप्रिय होते जा रहे हैं। इसके अलावा, सरकार अधिक ईंधन कुशल वाहनों का उत्पादन करने के लिए कंपनियां खड़ी कर रही है, अधिकतर उत्सर्जन को कम करने में मदद करने के लिए।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इन प्रयासों में सस्ते नहीं आते हैं वास्तव में, ऐसे वाहनों के अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) की लागत अरबों डॉलर से होने की संभावना है और फलस्वरूप आने के लिए साल लग सकते हैं। पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के लिए आर एंड डी पर क्या खर्च कर रहे हैं, इस पर ध्यान दें कि भविष्य में लाभ कैसे प्रभावित हो सकते हैं, या इस तरह की पहल के लिए कंपनी कैसे सक्षम हो सकती है। यह जानकारी कंपनी की 10-के में उपलब्ध होगी और प्रबंधन की चर्चा और विश्लेषण (एमडी और ए) अनुभाग या भविष्य के मार्गदर्शन पर अनुभाग में सबसे अधिक संभावना होगी। (ईंधन दक्षता पर अंतर्दृष्टि के लिए, हाइब्रिड: वित्तीय मित्र या शत्रु और गैस की लागत पर एक पकड़ लेना ।)

नई मॉडल लाइन अप
यदि कोई कंपनी के पास कोई रोमांचक उत्पाद लाइन नहीं है, इसकी बिक्री प्रभावित हो सकती है और / या स्टॉक भी हो सकता है उदाहरण के लिए, 2001 और 2008 के बीच फोर्ड (एनवाईएसई: एफ) स्टॉक में उदासीनता रही है इसकी गिरावट के लिए संभावित संभावित कारणों और यू.एस. अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य सहित कई संभावित कारण हैं। हालांकि, नई कारों की इसकी सामान्य रूप से नीची कमी के कारण भी दोषी ठहराया गया है। होंडा (एनवाईएसई: एचएमसी), हुंडई, टोयोटा (एनवाईएसई: टीएम), और अन्य सहित ऑटोमोबाइल नए वाहनों को आकर्षक ढंग से सुखाने के साथ बाहर आ रहे हैं।और कुछ लोगों को फोर्ड के प्रसाद की तुलना में ये अधिक आकर्षक पाया गया है।

किसी कंपनी की नई कारों पर नज़र रखने की कोशिश करें और यह निर्धारित करने का प्रयास करें कि क्या आपको लगता है कि उनके मॉडल उपभोक्ताओं से अपील करेंगे। याद रखें: विश्लेषक समुदाय एक ही बात कर रहा होगा।

टैरिफ जब अर्थव्यवस्था संघर्ष कर रही है, तो कुछ राजनेताओं आयातित वाहनों पर टैरिफ या करों के लिए दबाव डालते हैं। उनका तर्क है कि आयात को खरीदने के लिए और अधिक लागत आएगी और अमेरिकी नौकरियों को संरक्षित रखा जाएगा क्योंकि उपभोक्ता "अमेरिकी" खरीद लेंगे।
समस्या यह है कि यह हमेशा नियोजित रूप से काम नहीं करता है विदेशी सरकार तब माल पर टैरिफ जुटा सकती है, जैसे कारें जो वे आयात करती हैं और परिणामस्वरूप घरेलू ऑटोमोटर वास्तव में कम राजस्व पैदा कर सकता है

जब राजनेता ऐसे कानून बांटते हैं, तो इस प्रस्ताव को ध्यानपूर्वक पढ़ें और यू.एस. के उपभोक्ताओं पर संभावित प्रभावों का मूल्यांकन करने की कोशिश करें और साथ ही साथ अन्य देशों की प्रतिक्रिया कैसे हो सकती है (वैश्वीकरण के बारे में अधिक जानने के लिए,

वर्ल्ड ट्रेड ऑर्गेनाइजेशन क्या है? ) नीचे की रेखा

ऑटो स्टॉक में निवेश आसान नहीं है। कई व्यापक आर्थिक और कंपनी-विशिष्ट कारक हैं जिन्हें माना जाना चाहिए। इन कंपनियों में निवेश करने के लिए अक्सर धैर्य और समर्पण के अतिरिक्त स्तर की आवश्यकता होती है, लेकिन उद्योग ने यह साबित कर दिया है कि यह एक लंबे समय के लिए होगा।